Машина ще в рідній фарбі, крім заднього лівого крила. Два комплекти титанів з гумою (оригінальні і чорні з фото) Газ вписаний. Машина на мені - переоформляється без проблем. Три ключі. Машина дуже приємна в їзді, їздив більше за місто, переважно в Карпати, було і по 600 км за раз. Завжди без проблем. Є кілька коробок запчастин. Мотор дуже живий, ходова теж. Зараз потрібно зробити головний гальмівний циліндр і гідропідсилювач. На це ціну знизив і ще можливий торгю
Прогорел клапан. Заводится но трудно едет. Некогда заниматься. Встановлено карбюратор Cолекс. Нема АКБ. Можливий обмін на інше авто або мототехніку.
Автомобіль на ходу не димить їде дуже сильно двигун 1,7 але в паспорті 1,4 на другій передачі майже сотня мінялося багато чого авто в користуванні більше 5 років всі стойки в круг всі салінблоки в круг шарові наконечники радіатор бензонасос і тд стоїть сигналка два пульта авто підійде думаю більше молодому хлопцеві можливо і в село так як високий кліренс нюанси по кузову видно на фото детальніше по телефону всім вдалих покупок і продаж
Авто потребує заміни двигуна (тріснув колінвал). Є окремо справний блок двигуна. Ціна 200 $/. Є купа запчастин у новому, або доброму б/в стані. Корзина зчеплення, диск зчеплення, вижимний підшипник, комплект поршнів, прокладки нові під головку, дві фари, дошка приладів, ШРУси і всіляка дрібнота (реле, датчики). Пробіг по спідометру 187 231 км. Брав у доброго господаря по Генеральній довіреності (дійсна ще 2 роки). Причина продажу - маю бензинову АР33, на відновлення дизельної просто немає часу. Авто стоїть у сухому капітальному гаражі у непоганому косметичному стані. Подробиці за телефоном.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?