Audi A3 Sportback (8P) Рестайлінг - Чистокровний Ексклюзив з Нідерландів! ??Рік випуску: 2010 (Офіційний модельний рік «А», виїзд з салону 26.02.2010) Двигун: 1.4 TFSI (CAXC, чавунний блок, ланцюговий ГРМ) - найнадійніший в лінійці. Трансмісія: 7-ступінчастий робот гідравліка і механіка майже нова!!!Пробіг: 235 504 км (100% рідний) Кузов: 9 з 10. рівний, повністю оцинкований метал без іржі та гнилі. Ніяких затертостей та сторонніх запахів. Збережена дилерська папка Audi та повна хронологія обслуговування. Автомобіль офіційно розмитнений. Гальмівна рідина, свічки та олії змінювалися строго за регламентом. Офіційний капітальний ремонт гідравлічної частини коробки (DSG Rep) у спеціалізованому техцентрі Bezemer у м. Звейндрехт на суму 1 349.76 €! 6.09.2024. Повністю перебраний мехатронік, замінено олію ATF та трансмісійну олію, зроблено комп'ютерну адаптацію. Коробка перемикає як нова. СТЕНДОВИЙ ТЮНІНГ STAGE 1 ВІД АТЕЛЬЄ TUNEX:17 травня 2019 року автомобіль пройшов індивідуальне налаштування на професійному колісному дино-стенді SuperFlow WinDyn Заводські параметри: 125 к.с. / 200 НмПараметри зараз: 163.9 к.с. / 263 Нм крутного моменту! Щільна, рівна полиця моменту доступна вже з 2700 оборотів. Машина буквально летить, обгони на трасі безпечні та миттєві за будь-якого завантаження салону. При цьому реальна змішана витрата у Хмельницькому – всього 8.7л/100 км. Оригінальні 18-дюймові диски Audi Sport на рідному кріпленні з секретками і повний комплект оригінального німецького інструменту VAG в багажнику. Android-мультимедіа (8227L) в заводському стилі Audi з Bluetooth, навігацією. ISOFIX.Помічники водія: Адаптивний електропідсилювач керма Servotronic та автоматичний асистент рушання в гору Hill Hold Assist. Та ще багато іншого. Перекупам не турбувати.
Продаю власне авто, купував для себе відповідно коштів на покращення та обслуговування не шкодував. Плюс до цього працював в детейлінгу, тому авто завжди було охайне як ззовні так і всередині. Що саме зробив за два роки володіння цим прекрасним автомобілем: встановив нове кермо (s-line), а також приборну панель від рестової сучасної моделі, нова ручка кпп, мультимедія та камера заднього виду в штатне місце. Також було встановлено круїз контроль та видалено ЕГР що значно зменшило росхід дизеля, та збільшило ресурс двигуна. Також стоять оригінальні диски від свіжої моделі Ауді з свіжою літною гумою на них (також є комплект оригінальних дисків з яким йшло авто на зимній гумі). Повністю обслужений весь вузол грм з усіма замінниками, з цих пір авто не проїхало навіть 1000км. Дах та задній спойлер затягнуто в якісну чорну глянцеву плівку, що значно осучаснило зовнішний вигляд авто, а передня та задня оптика в захисну плівку (задня в трохи темну). Технічно повністю справний, кондеціонер поацює та заправлено, та всі інші функції авто працюють, жодних помилок та проблем. Свіжі гальмівні колодки, та замінено гальмівну рідину, є всі чеки по обслуговуванню. Турбіна зроблена та працює справно без помилок, на подив всіх СТО масло вона не бере, їздить від заміни до заміни без доливів. Авто в круг з лобовим затоноване, із нюансів є незначні пошкодження на передньому та задньому бамперах, з ними я вже купував авто, не фарбував принципово, бо не хотів щоб авто було різнокольорове. Це авто дійсно дуже полюбив за роки володіння, тому за більш детальними питанням можете звертатись якщо авто вас зацікавило, торг мінімальний так як в такому стані ззовні та в салоні навряд чи ви його знайдете.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?