Автобус після повного капітального ремонту, ремонт двигуна, паливної системи, форсунок та КПП, використовувались тільки оригінальні запчастини, здійснена заміна профільної труби від рами до віконних опорів, посилення задніх ланжеронів, використання листового матеріалу та оцинкування більшою товщиною ніж заводський, пластикові деталі кузова замінювалися на нові, світлотехніка, силові кабелі, акамулятори все нове, нова фанера, тех. плита, гумові профілі, алюмінієві профілі, нова резина, нові диски всі інші деталі за телефоном, можливий обмін на автобус до 24 місць.
Автобус працює на маршруті.Технічо справний .Потребує зварювальних та малярних робіт.
Стандарт євро 1 перехідна модель без турбіни. Працював на маршруті у Ніколеві. Автобус у хорошому стані стоїть без роботи. Піч працює відмінно. Музика є. Розширювальний бачок оцинковування - новий. Сидіння водія з іномарки. На спідометрі 663000 Задній бампер тріснуть, старий водила прив'язав туди ремінь. Є рижики потрібно прикласти руки. Колодки нові
В НАЯВНОСТІ ЗАЗ I-van 2007р Автобус на ходу у відмінному технічному стані, повністю відреставрований кузов та салон, кап ремон мотора, топливної і турбіни зроблений, масло не бере!Повністю нова проводка. Двигун працює рівно і не димить, ходова перебрана! Салон чистий у відмінному стані, повністю готовий до роботи, без жодних вкладень! Уся додаткова інформація за телефоном!
Двигун після кап ремонту в хорошому стані
Коротка база, двигун Мерседес, Євро 2, кузов поварений, 24 пасажирських місць. Зроблено повний капітальний ремонт двигуна Мерседес Можна придбати по перерахунку з ПДВ. Детальна інформація за телефоном.
Автобус готовий до експлуатації. Новий акумулятор. Усе обладнання та механізми в нормі.
Нова гума, нові передні диски, передня балка Мерседес.
А 079.23 м’які сидіння. Е2 (такий як з 2008 року) Двигун у ідеальному стані, заміна масла кожні 15 тисяч км (Ravenol 10W40), від заміни до заміни масло не доливається. Охолоджувальна система — антифриз G12+ постійно. Паливна апаратура обслугована та налаштована, зайвого диму немає, заводиться дуже швидко, взимку може запускатися навіть без автономного обігрівача (який встановлений та справно працює). Коробка передач перемикається без хрустів, працює справно, заміна масла кожні 200 тис. км. Ходова частина: кожні 3 тисячі кілометрів проводився плановий ремонт (змащування всіх вузлів і заміна, якщо щось виходило з ладу). Стуків немає, хрустів немає, мости з належним рівнем масла (заміна кожні 200 тис. км). Кардан збалансований, вібрацій немає. Кузов: капітальний ремонт виконаний у 2021 році, переварено металом товщиною 2 мм, замінено 90% каркаса. Салон: замінено тканину та поролон на сидіннях, лінолеум і бокові панелі. Додатково: встановлений та справно працює автономний обігрівач Webasto; модернізована система опалення малого кола, що дозволяє автобусу швидше нагріватися взимку. Один власник з моменту випуску на заводі.
Салон м’який 4-ьох рядний 26 місць. Автобус на ходу комплектний, ходова в доброму стані. Мотор пройшов 700 000, масла не бере. Кузов потребує зварювально-покрасочних робіт. Торг Всі питання по телефону
Автобус у доброму стані, робити нічого не потрібно.
БАЗ А079 Еталон. Автобус в дуже хорошому стані, один власник, жодних вкладень не потребує!!! Деталі за телефоном. У продажі є також автобуси 2008, 2009, 2010р
Технічно справний, працює на маршруті, потребує ремонту кузова. Капітальний ремонт мотору проведено 1 рік тому, замінено механізм зчеплення, на ресорах ГАЗ 53. Додаткові фото і всі деталі по телефону.
Автобус в робочому стані, капремонт (2022) після капремонту не використовувався, один хазяїн.
Гарний робочий стан, 2020 капітальний ремонт кузова, 2023 капітальний ремонт двигуна.
10 років в одних руках! Потрібна заміна передніх арок і задньої лівої, права сторона арки та сходинки відреставровані. Кузов потребує ремонту,по низу борту. Сидіння цілі, не варені, пластик замінено на вологостійку фанеру, чохли не рвані, доглянуті. Двигун не капіталився, працює м'яко і рівно, знос циліндрів мінімальний, повітряний фільтр мінявся кожні 5 тис, Масло Motul 10-40, витрата масла на 10 максимум 2 л! Прокладка головки 2тис тому замінено. Турбіна відреставрована на Бугаєвській 280$ проїхала 5 тис. Помпа Tata оригінал 6.500 десь 3 тис пройшла. Тнвд з форсунками, повна реставрація Київське Шосе Саша 1.150$ 20-30тис пройшли. Генератор Богдан після реставрації Саша Manoil одну пару щіток ще не стер! Стартер LUCAS покупл новый лет 5-6 назад без нарікань працює. Шини в Круг Aeolus Neo перед 235 зад 215 Залишок 65% Балка 2 ремонт Кіностудія! Міст ідеал, шайби токар Ваня 3-й парк, Олія Крон Ойл, барабани Тата 4.500 один, друга пара колодок. Кардан Mercedes 8 років тому ставив, 20 бокс 18 000 грн, підвісний Feby приблизно 10 тис прошов. КПП в оригіналі все, працює ідеально, масло Ravenol. куліса перероблена підшипник+рульовий наконечник висота ручки регулюється,Руслан. Зчеплення маховик міняв, не пам'ятаю назву без виробітки, диск Mercedes 4.500, кошик Luk. Дверні циліндри з соляними перебрані, ремкомплект Comozy в мороз не мерзнуть працюють. Кабіна шумоізольована, стеля опущена вологостійка фанера, музика хороша, проводи 2 кв, 4 динаміки овальні, магнітофон Piоner. Сидіння водія Lexus повне електро. Кожен болтик знаю в цій машині!!! Телефонуйте, все розповім.
На продаж є три Еталони!!!! Всі в доброму стані після повного ТО!!!!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?