Can-Am Outlander MAX XT 850 2026 — це потужний утилітарний квадроцикл преміум-класу, створений для комфортних поїздок удвох, роботи та активного відпочинку на бездоріжжі. Двигун Rotax 850 забезпечує вражаючу потужність, миттєву реакцію на газ та високу тягу, що дозволяє з легкістю долати підйоми, глибоку багнюку та складні ділянки місцевості. Версія MAX XT отримала розширену заводську комплектацію: посилений передній бампер, потужну лебідку, захист днища, легкосплавні диски та вдосконалену підвіску з оптимізованими налаштуваннями. Подовжена база гарантує максимальний комфорт пасажира, а ергономічне сидіння робить тривалі подорожі значно зручнішими. Повний привід 4?4 із системою Visco-Lok QE, великий кліренс, посилена рама та продумана геометрія підвіски забезпечують впевнену прохідність на будь-якому покритті — від лісових маршрутів та піску до кам’янистих підйомів. Сучасна LED-оптика, цифрова панель приладів і широкі можливості перевезення вантажів підсилюють універсальність та практичність моделі. Outlander MAX XT 850 2026 — це найкраще поєднання максимальної потужності, преміального комфорту та продуманої утилітарності.
Can-Am Outlander MAX PRO XU HD8 T 2026 — це утилітарний квадроцикл професійного рівня, створений для роботи в найскладніших умовах. Оснащений потужним та витривалим двигуном Rotax HD8, він забезпечує стабільну тягу, високу продуктивність і максимальну ефективність під час виконання господарських, комунальних та позашляхових завдань. Версія PRO XU орієнтована на надійність та практичність: посилена рама, покращений захист днища, міцні вантажні багажники, лебідка підвищеної потужності та розширені можливості буксирування роблять цю модель ідеальним інструментом для щоденної роботи. Подовжена база MAX забезпечує комфортне розміщення двох людей без втрати вантажопідйомності. Повний привід 4?4, система Visco-Lok QE, оптимізована підвіска та висока стійкість дозволяють впевнено долати бруд, кам’янисті ділянки, круті підйоми й інші складні локації. Сучасна панель приладів, LED-освітлення, збільшені крила та ергономічне сидіння забезпечують комфорт під час щоденної експлуатації. Outlander MAX PRO XU HD8 T 2026 — це надійність, потужність і максимально продумана функціональність для тих, хто обирає професійний рівень техніки.
Can-Am Outlander MAX XT 700 2026 — це сучасний утилітарний квадроцикл преміум-класу, створений для комфортних подорожей удвох, роботи та активного відпочинку на бездоріжжі. Оснащений надійним і економічним двигуном Rotax 700 см?, він забезпечує високу тягу та плавну динаміку навіть на складних ділянках місцевості. Версія MAX XT відрізняється розширеною комплектацією: посилений передній бампер, захисна пластина, потужна лебідка, дискові колеса та вдосконалена підвіска роблять квадроцикл повністю готовим до інтенсивної експлуатації. Подовжена база гарантує комфорт другого пасажира, а ергономічне сидіння забезпечує зручність під час далеких поїздок. Повний привід 4?4, інтелектуальна система Visco-Lok, високий кліренс і міцна рама забезпечують впевнену прохідність на ґрунтових дорогах, у багнюці, піску та на кам’янистих ділянках. LED-оптика, сучасна панель приладів та розширені можливості перевезення вантажів роблять Outlander MAX XT 700 2026 ідеальним вибором для полювання, риболовлі, туризму та господарських робіт. Can-Am Outlander MAX XT 700 2026 — це найкраще поєднання потужності, комфорту та функціональності у преміальній комплектації.
Can-Am Outlander X MR 700 2026 — це спеціалізований грязьовий квадроцикл, створений для максимальної прохідності в екстремальних умовах. Оснащений потужним двигуном 650–700 см? Rotax, він забезпечує високу тягу на низьких обертах, що робить модель ідеальною для подолання глибоких калюж, колії та болотистої місцевості. Головна особливість серії X MR — професійна підготовка до бездоріжжя із заводу. Модель 2026 року отримала винесений радіатор, який запобігає перегріву у важких умовах, грязеві шини ITP Cryptid, потужні амортизатори підвищеної витривалості, посилену трансмісію та режими керування, адаптовані під екстремальні навантаження. Повнопривідна система 4?4 з блокуванням Visco-Lok QE миттєво підключає передній привід і забезпечує стабільне проходження найскладніших ділянок. Високий кліренс, надійний захист днища та агресивний дизайн роблять Outlander X MR 700 справжнім лідером серед квадроциклів для грязюки. Квадроцикл також оснащений сучасною LED-оптикою, цифровою панеллю приладів, зручним сидінням і продуманою ергономікою, завдяки чому він підходить як для спортивної їзди, так і для довгих маршрудів по бездоріжжю. Outlander X MR 700 2026 — це ідеальний вибір для райдерів, яким потрібна максимальна прохідність, надійність і повністю готова заводська комплектація для грязьових пригод. Потужний, стильний та неймовірно прохідний — він створений для тих, хто обирає справжні виклики.
CAN-AM Outlander MAX DPS 700 2026 - універсальний утилітарний квадроцикл нового покоління, що поєднує комфорт, надійність та високу прохідність. Оснащений сучасним двигуном Rotax 700, він забезпечує оптимальну потужність, плавну тягу та низьку витрату палива, що робить модель чудовим вибором для подорожей, роботи та активного відпочинку. Версія MAX пропонує подовжену базу та повноцінне двомісне сидіння, створюючи максимальний комфорт для водія та пасажира. Система DPS (Dynamic Power Steering) полегшує керування при низьких швидкостях та забезпечує стабільність на пересіченій місцевості. Завдяки продуманій підвісці та покращеній геометрії шасі квадроцикл впевнено проходить бруд, колії та круті підйоми. Модель 2026 року отримала оновлений пластиковий обвіс, покращену оптику, перероблені елементи рами та підвищену надійність ключових вузлів. Місткі багажні платформи та багата лінійка аксесуарів дозволяють налаштувати Outlander MAX DPS 700 під будь-які завдання – від полювання та експедицій до щоденної роботи на ділянці чи фермі.
КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ ∙ Підняті повітрозабірники та вихлопні канали варіатора й двигуна ∙ Переміщений радіатор ∙ Трирежимне динамічне рульове управління (DPS) ∙ Передній диференціал Visco-4Lok ∙ 28-дюймові шини XPS Swamp King з 14-дюймовими алюмінієвими дисками ∙ Передній бампер, повний захист днища, X mr підніжки ∙ Преміум-бардачок з тримачем для мобільного телефону та USB-зарядним пристроєм
КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ ∙ Амортизатори KYB з технологією Smart-Shox ∙ 10,25-дюймовий сенсорний дисплей ∙ Спеціальне калібрування варіатора ∙ Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю 120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3 ∙ Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ∙ Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) і режими їзди ∙ Передній диференціал Visco-4Lok† ∙ 27-дюймові спеціалізовані позашляхові шини XPS Trail King 2 ∙ 14-дюймові алюмінієві диски ∙ 4-дискова гальмівна система ∙ Лебідка 3500 фунтів із синтетичним тросом ∙ Повний захист днища, передній бампер, задній бампер ∙ Передній стабілізатор поперечної стійкості ∙ Місце для телефону та USB- зарядний пристрій ∙ Передній відкидний відсік для зберігання ∙ Задній знімний відсік для зберігання ∙ Сидіння спеціальної серії ∙ Додаткові пофарбовані панелі ∙ Фірмові світлодіодні ліхтарі ДВИГУН Тип Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3, V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням Високопродуктивний радіаторний вентилятор потужністю 120 Вт та об’ємом 500 см3 Система подачі пального Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з електронним впорскуванням пального (EFI) Трансмісія Варіатор із первинною муфтою pDrive, Передачі: L / H / N / R / P Приводний механізм Режими: привід 2WD / 4WD / заблокований 4WD із переднім диференціалом Visco-4Lok Сприяння в керуванні Режими: робочий, стандартний, спортивний Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВTM) Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) ПІДВІСКИ Передня підвіска Дугоподібні подвійні А-подібні важелі з поперечною стійкою, довжина ходу – 27,4 см Передні амортизатори Амортизатори KYB з технологією Smart-Shox Задня підвіска Вигнутий подвійний A-подібний важіль, довжина ходу – 30,5 см Задні амортизатори Амортизатори KYB з технологією Smart-Shox ШИНИ / КОЛІСНІ ДИСКИ Передні й задні шини XPS Trail King 2 – 27 х 8/10 х 14 Колісні диски 14-дюймові алюмінієві ГАЛЬМА Передні Дводискові гальма 214 мм з гідравлічними двопоршневими супортами Задні Дводискові гальма 214 мм з гідравлічними двопоршневими супортами РОЗМІРИ / МІСТКІСТЬ Номінальна суха вага* 453 кг Д х Ш х В ( включаючи дзеркала) 252 x 123,2 x 143,2 см Колісна база 154,4 см До
Outlander X mr 700 Найдоступніший на ринку квадроцикл, готовий до їзди по багнюці. Створений для довговічності та розроблений, щоб долати багнюку на своїх умовах! Підняті повітрозабірники та вихлопні канали варіатора й двигуна, переміщений радіатор, передній диференціал Visco-4Lok і потужність Rotax — і вперед! КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ ∙ Підняті повітрозабірники та вихлопні канали варіатора й двигуна ∙ Переміщений радіатор ∙ Трирежимне динамічне рульове управління (DPS) ∙ Передній диференціал Visco-4Lok ∙ 28-дюймові шини XPS Swamp King з 14-дюймовими алюмінієвими дисками ∙ Передній бампер, повний захист днища, X mr підніжки ∙ Преміум-бардачок з тримачем для мобільного телефону та USB-зарядним пристроєм Більше інформації ви можете знайти на офіціному сайті дилера brp.pl.ua
∙ Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ∙ Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) та режими їзди ∙ Вентилятор радіатора з електромотором потужністю 80 Вт і та охолодженням об’ємом 150 см3 ∙ Передній диференціал Visco-Lok QE† з автоматичним блокуванням ∙ 26-дюймові спеціалізовані позашляхові шини XPS Trail King 2 ∙ 14-дюймові алюмінієві диски ∙ Лебідка вантажопідйомністю 3500 фунтів із синтетичним тросом ∙ Цифровий дисплей 7,6 дюймів ∙ Повний захист днища, передній бампер, задній бампер ∙ Місце для зберігання телефону та USB-зарядний пристрій ∙ Переднє відкидне місце для зберігання ∙ Заднє знімне місце для зберігання
∙ Газові амортизатори Piggyback FOX Podium QS3 ∙ Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю 120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3 ∙ Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ∙ Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) і режими їзди ∙ Передній диференціал Visco-4Lok† ∙ 27-дюймові шини XPS Trail King 2, призначені для бездоріжжя ∙ 14-дюймові алюмінієві диски з бедлок-фіксаторами ∙ Повнорозмірна 4-дискова гальмівна система ∙ Лебідка 3500 фунтів із синтетичним тросом ∙ 7,6-дюймовий цифровий дисплей ∙ Повний захист днища, передній бампер, задній бампер ∙ Передня стійка ∙ Алюмінієве кермо конічного профілю зі спортивними захисними щитками ∙ Місце для телефону та USBзарядний пристрій ∙ Переднє відкидне місце для зберігання ∙ Заднє знімне місце для зберігання ∙ Сидіння спеціальної серії ∙ Додаткові пофарбовані панелі ∙ Фірмові світлодіодні ліхтарі
? Амортизатори KYB з технологією Smart-Shox (SAS) ? Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю 120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3 ? Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ? Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) і режими їзди ? Передній диференціал Visco-4Lok† ? 27-дюймові шини XPS Trail King 2, призначені для бездоріжжя ? 14-дюймові алюмінієві диски з бедлок-фіксаторами ? Повнорозмірна 4-дискова гальмівна система ? Лебідка 3500 фунтів із синтетичним тросом ? 10,25-дюймовий сенсорний дисплей ? Повний захист днища, передній бампер, задній бампер ? Передня стійка ? Алюмінієве кермо конічного профілю зі спортивними захисними щитками ? Місце для телефону та USBзарядний пристрій ? Переднє відкидне місце для зберігання ? Заднє знімне місце для зберігання ? Сидіння спеціальної серії ? Додаткові пофарбовані панелі ? Фірмові світлодіодні ліхтарі
? Амортизатори KYB з технологією Smart-Shox ? 10,25-дюймовий сенсорний дисплей ? Спеціальне калібрування варіатора ? Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю 120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3 ? Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ? Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) і режими їзди ? Передній диференціал Visco-4Lok† ? 27-дюймові спеціалізовані позашляхові шини XPS Trail King 2 ? 14-дюймові алюмінієві диски ? 4-дискова гальмівна система ? Лебідка 3500 фунтів із синтетичним тросом ? Повний захист днища, передній бампер, задній бампер ? Передній стабілізатор поперечної стійкості ? Місце для телефону та USBзарядний пристрій ? Передній відкидний відсік для зберігання ? Задній знімний відсік для зберігання ? Сидіння спеціальної серії ? Додаткові пофарбовані панелі ? Фірмові світлодіодні ліхтарі
? Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см.куб ? Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ? Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB™) та режими їзди ? Передній диференціал Visco-Lok† з автоматичним блокуванням ? 26 -дюймові шини XPS Trail Force з 14-дюймовими алюмінієвими дисками ? Передній відкидний відсік для зберігання ? Преміальний бардачок з тримачем для мобільного телефону та USBзарядним пристроєм
-Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3, V-подібний ∙ Трирежимне динамічне рульове керування (DPS) ∙ Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) та режими їзди ∙ Вентилятор високопродуктивного радіатора з електромотором потужністю 120 Вт та охолодженням об’ємом 500 см3 ∙ Передній диференціал Visco-Lok† з автоматичним блокуванням ∙ 26-дюймові шини з 14-дюймовими алюмінієвими дисками ∙ 4-дискова гальмівна система ∙ 7,6-дюймовий цифровий дисплей ∙ Повний захист днища ∙ Переднє відкидне місце для зберігання ∙ Заднє знімне місце для зберігання ∙ Місце для зберігання телефону ∙ Фірмові світлодіодні ліхтарі
КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ •Високопродуктивний вентилятор радіатора потужністю 120 Вт і об’ємом 500 см³ •Трирежимний динамічний підсилювач керма (DPS) •Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) і режими руху •Передній диференціал Visco-4Lok† •30-дюймові шини XPS Iron Force •Газові амортизатори SHOWA •14-дюймові алюмінієві колеса з бедлоками •Посилена гальмівна система з 4 дисками •Лебідка 3500 фунтів із синтетичним тросом •Широкий цифровий дисплей 7,6 дюйма •Повний захист днища, передній бампер, задній бампер •Передній стабілізатор поперечної стійкості •Алюмінієве кермо конічного профілю зі спортивними захисними щитками для рук •Відсік для телефона та USB-зарядний пристрій •Передній відкидний відсік для речей •Знімний задній багажний відсік •Сидіння спеціальної серії •Додаткові пофарбовані панелі •Фірмові світлодіодні ходові вогні
Версія 2027 модельного року ! ОСНОВНІ ОСОБЛИВОСТІ ? Високопродуктивний вентилятор охолодження радіатора потужністю 120 Вт та об’ємом 500 см? ? Триступеневе динамічне підсилення керма Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS) ? Інтелектуальне гальмування двигуном (iEB) та режими їзди ? Передній диференціал Visco-4Lok† ? Спеціальні трейлові шини XPS Trail King 2 діаметром 27 дюймів ? Газові амортизатори FOX Podium QS3 із зовнішнім резервуаром ? 14-дюймові алюмінієві диски Beadlock ? Збільшена гальмівна система з 4 дисками ? Лебідка 3500 фунтів із синтетичним тросом ? Широкий цифровий дисплей 7,6 дюйма ? Повний захист днища, передній та задній бампери ? Передній стабілізатор поперечної стійкості ? Алюмінієве кермо конічного профілю зі спортивними захистами рук ? Відсік для телефону та USB-зарядка ? Передній відкидний багажний відсік ? Знімний задній багажний відсік ? Спеціальне сидіння ? Додаткові пофарбовані панелі ? Фірмові LED-ходові вогні ## ДВИГУН — 1000R **Тип:** 101 к.с. / 69 фунт-фут, Rotax 999 см?, V-подібний 2-циліндровий, DOHC, рідинне охолодження **Охолодження:** високопродуктивний вентилятор радіатора 120 Вт та об’ємом 500 см? **Система подачі палива:** Intelligent Throttle Control (iTC™) з електронним упорскуванням палива (EFI) **Трансмісія:** первинний варіатор pDrive CVT L / H / N / R / P **Привід:** перемикання 2WD / 4WD / блокування 4WD з переднім диференціалом Visco-4Lok **Системи допомоги при керуванні:** режими Work / Standard / Sport, інтелектуальне гальмування двигуном (iEB™) **Підсилювач керма:** Tri-Mode Dynamic Power Steering (DPS) ## ПІДВІСКА **Передня підвіска:** арочні подвійні A-подібні важелі зі стабілізатором поперечної стійкості Хід — 7,5 дюйма (19 см) **Передні амортизатори:** SHOWA з внутрішніми плаваючими поршнями (IFP) **Задня підвіска:** арочні подвійні A-подібні важелі Хід — 10,2 дюйма (25,9 см) **Задні амортизатори:** SHOWA з внутрішніми плаваючими поршнями (IFP)
Модіфікація Super ATV(ціна комплекту 8.000д. в США), портали 8 дюймів(ціна 4.000д. в США) , шини 9,5 на 18, 2 лібідки, фаркоп, дах і повне лобове скло нові, зроблено все, нові( до 50км) : коробка, двигун, варіатор; нова приборка і замок запалювання.Документи.Новий лафет(2.000д.) зроблений на замовлення під нього.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?