ДВИГУН Тип: Rotax, V-twin, 976 см? Потужність: 91 к.с. (68 кВт) Охолодження: Рідинне Додатково: Шноркель, переміщений радіатор Система подачі палива: Електронне впорскування (EFI), система iTC™ (інтелектуальне керування дроселем) Система гальмування двигуном: iEB (інтелектуальна) ТРАНСМІСІЯ ТА ПРИВІД Тип трансмісії: Варіатор CVT Режими: L (понижена), H (висока), N (нейтраль), R (задній хід), P (паркінг) Привід: 2WD (задній) 4WD (повний) 4WD з блокуванням переднього диференціалу Visco-4Lok Режими їзди: ECO / стандарт / спортивний РУЛЬОВЕ КЕРУВАННЯ Підсилювач: DPS — трирежимне динамічне рульове керування ПІДВІСКИ Передня: Подвійні вигнуті А-подібні важелі, стабілізатор поперечної стійкості Задня: ТТІ (торсіонна незалежна підвіска на поздовжніх важелях) Амортизатори: Газові Showa (спереду і ззаду) ШИНИ ТА КОЛІСНІ ДИСКИ Шини: ITP Cryptid Передні: 30 x 9 x 14 дюймів (76,6 ? 22,9 ? 35,6 см) Задні: 30 x 9 x 14 дюймів Колісні диски: 14-дюймові, литі алюмінієві ГАЛЬМА Передні: Дводискові, 214 мм, з двопоршневими гідравлічними супортами Задні: Однодискові, 214 мм, з двопоршневим гідравлічним супортом РОЗМІРИ ТА МІСТКІСТЬ Суха вага: 459 кг Габарити (Д ? Ш ? В): 246 ? 127 ? 131 см Колісна база: 149,9 см Кліренс: 33 см Висота сидіння: 93,3 см Об’єм паливного бака: 20,5 л Об’єм багажних відділень: 21,4 л Макс. вантаж на багажнику (задній): 90 кг Буксирувальна здатність: 750 кг ОСОБЛИВОСТІ Лебідка: 1588 кг тягового зусилля Освітлення: Світлодіодні фари Прилади: Цифрова панель приладів (7,6 дюйма / 19,3 см) Розетка 12V (15A) Система запалення: ********** — цифрове радіочастотне кодування Сидіння: Стандартне Кермо: Стандартне Захист: Посилені передній і задній бампери, підніжки для їзди по грязі, підкрилки
BRP Outlander Max 700 XT G3 Platinum Satin (2024) New Світлодіодні фари. Передній диференціал VISCO LOK. Двигун ROTAX ACE 700 потужністю 50 к.с. Система електронного регулювання газу iTC. 14-дюймові (35,6 см) литі алюмінієві диски із шинами XPS 26х8/10-14 Трирежимний електропідсилювач керма (DPS). Потужна лебідка Can-am HD-3500 Передній та задній бампери. Захист днища. USB порт. Цифровий дісплей 4,5 дюйма. Пакет документів з салону. На квадроцикл діє гарантія 2 роки.
BRP OUTLANDER MAX XT-P 1000R. Двигун: Rotax 1000R V-Twin. Призначення: універсальний, потужний, витривалий. Конструктивні особливості: передній диференціал Visco-4Lok, амортизатори FOX 1.5 PODIUM QS3, 14-дюймові (35,6 см) литі алюмінієві диски з бедлоками, 26-дюймові (66 см) радіальні шини ITP Terracross, посилені передній і задній бампери, алюмінієве кермо конусоподібної форми з повним захистом рук. Пробіг 1300 км Куплений 2024 році у офіційного дилера і обслуговувався там .. Захист дна Iron Baltic Кофр
Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) • Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE • 26-дюймові шини XPS Trail Force на 14-дюймових алюмінієвих дисках • Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг • Передній і задній бампери, повний захист днища • Першокласний рукавичний ящик з тримачем для мобільного телефона і роз’ємом USB Двигун Rotax ® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним охолодженням, 50 к.с.
СДЕЛАНО С ГРЯЗЬЮ В РАЗУМЕ. МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ, ЧТОБЫ МАКСИМИЗИРОВАТЬ МОЩНОСТЬ ROTAX 1000R, ПОЛУЧИТЬ ЛЕБЕДКУ, МОДЕРНИЗИРОВАННУЮ ПОДВЕСКУ, КОЛЕСА И ШИНЫ, КОТОРЫЕ ПОМОГУТ ВАМ ПРОЙТИ ПО САМОЙ ГРЯЗНОЙ И ГРЯЗНОЙ МЕСТНОСТИ. ТЕПЕРЬ С ДОСТУПНЫМ ПЕРЕДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ VISCO-4LOK. ИГРА ИЗМЕНИЛАСЬ. УЧИТЬ БОЛЬШЕ. 91 л.с. Прочные передний и задний бамперы Лебедка на 3500 фунтов, перемещенный радиатор Амортизаторы FOX † 1.5 PODIUM, передний дифференциал Visco-4Lok † 30-дюймовые шины ITP Cryptid, 14-дюймовые литые легкосплавные диски
Сист. динамічного кермового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) Двигун Rotax ® АСЕ (поліпшена ефективність згоряння палива) палива), одноциліндровий, 650 см. куб., з рідинним охолодженням, 40 к.с. Електронне упорскування палива (EFI) Варіатор з первинною муфтою pDrive, Передачі L/H/N/R/P Режими: привід на 2 колеса / повний привід з переднім диференціалом, що самоблокується Visco-Lok QE Передня підвіска Подвійні A-подібні важелі/ довжина ходу 24,8 см Передні Задні амортизатори Двотрубні Задня підвіска Подвійні A-подібні важелі/ довжина ходу 26 см Колісні диски XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14 дюймів (66 x 20.3/25.4 x 35.6 см) Передні та задні шини 25 x 8/10 x 12 дюймів (63.5 x 20.3/25.4 x 30.5 см) вага 356,1 кг Д х Ш х В 239,2 х 120,9 х 122 см Колісна база 153,5 см Дорожній просвіт 30,5 см Місткість відділень для речей 34 л Буксирувальна потужність 830 кг Місткість паливного бака 19,5 л Висота сидіння 98 см багажник Передній: 54,4 кг Задній: 109 Повний захист днища Світлодіодні фари Гарантія 2 роки
OUTLANDER MAX DPS 700 Двигун Rotax® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним охолодженням, 50 к.с. Інтелектуальна система керування дроселем (iTC™) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор з первинною муфтою pDrive Передачі L/H/N/R/P Приводний механізм Режими: привод на 2 колеса / повний привод із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok QE Сприяння в керуванні Експлуатаційні режими: робочий/ стандартний/ спортивний Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) • Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE • Повний захист днища вага 356,1 кг Д х Ш х В 239,2 х 120,9 х 122 см Колісна база 153,5 см Дорожній просвіт 30,5 см Висота сидіння 98 см Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг Задній: 109 кг Місткість відділень 3 Гарантія 2 роки
OUTLANDER MAX DPS 500 СПРАВЛЯЙТЕСЯ З НАЙСКЛАДНІШИМ З ЛЕГКІСТЮ. СИСТЕМА ДИНАМІЧНОГО РУЛЬОВОГО КЕРУВАННЯ (DPS) ПОКРАЩУЄ ЗРУЧНІСТЬ КЕРУВАННЯ І ВІДЧУТТЯ КЕРМА СКРІЗЬ: ВІД КРУТИХ ПОВОРОТІВ НА ПУХКОМУ ГРУНТІ ДО СКЛАДНИХ ТРАС. Двигун Rotax® ACE (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, з рідинним охолодженням Світлодіодні фари й хвостові ліхтарі Система динамического рулевого управления с трехрежимным усилителем (DPS) Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE Подвійні A-подібні важелі/ довжина ходу 24,8 см Передні амортизатори Двотрубні Задня підвіска Подвійні A-подібні важелі/ довжина ходу 26 см Задні амортизатори Двотрубні Колісні диски XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14 дюймів (66 x 20.3/25.4 x 35.6 см) Передні та задні шини 25 x 8/10 x 12 дюймів (63.5 x 20.3/25.4 x 30.5 см) Передні гальма Два дискових гальма (214 мм) Буксирувальна потужність 830 кг - причіп з гальмами 394 кг - причіп без гальм Гарантія 2 роки
OUTLANDER MAX DPS 500 СПРАВЛЯЙТЕСЯ З НАЙСКЛАДНІШИМ З ЛЕГКІСТЮ. СИСТЕМА ДИНАМІЧНОГО РУЛЬОВОГО КЕРУВАННЯ (DPS) ПОКРАЩУЄ ЗРУЧНІСТЬ КЕРУВАННЯ І ВІДЧУТТЯ КЕРМА СКРІЗЬ: ВІД КРУТИХ ПОВОРОТІВ НА ПУХКОМУ ГРУНТІ ДО СКЛАДНИХ ТРАС. Двигун Rotax® ACE (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, з рідинним охолодженням Світлодіодні фари й хвостові ліхтарі Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE Повний захист днища
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?