В новому AUTO.RIA розглядати авто й дізнаватись про нього все стало ще легше. Переконайтесь!
Продаж недорогих CFMOTO
I покоління • 45 к.с.
10 299 $ • 458 820 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.6 л.
- Варіатор
LCELDUZMxS6xxxx57 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
III покоління • 520L
7 499 $ • 334 080 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
LCEFDTZ2xS6xxxx52 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
III покоління • 625 Touring
10 300 $ • 458 865 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.6 л.
- Варіатор
LCELDUZMxS6xxxx50 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
III покоління • 520L
7 499 $ • 334 080 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
LCEFDTZ2xS6xxxx15 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
III покоління • 450L
6 499 $ • 289 530 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.4 л.
- Варіатор
LCELDSZMxS6xxxx24 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Чому варто вибрати CFORCE 450 замість менш потужних моделей? Якщо ви шукаєте універсальний, надійний і доступний квадроцикл, то CFORCE 450 стане ідеальним вибором. Він має достатню потужність для роботи та відпочинку, перевірену конструкцію, хорошу підвіску та відмінну прохідність для своєї категорії. 1) Оптимальна потужність і крутний момент CFORCE 450: 400 см.куб., 31 к.с., 33 Н/м Двигун забезпечує оптимальний баланс потужності та витрати пального, що підходить для новачків і досвідчених користувачів. Крутний момент дозволяє впевнено долати підйоми, працювати з причепом і буксирувати вантажі. 2) Надійна трансмісія та ходова частина Варіаторна КПП (CVT) з режимами 2WD/4WD + блокуванням диференціалу. Просте та ефективне керування дозволяє вибирати між економічним режимом заднього приводу або повним приводом для бездоріжжя. Електропідсилювач керма (EPS) доступний у деяких комплектаціях – покращує керованість на низьких швидкостях та знижує навантаження на руки. 3) Хороша прохідність і підвіска Кліренс: CFORCE 450 – 250 мм Достатній дорожній просвіт для перетину броду, подолання кам’янистих та піщаних ділянок. Незалежна підвіска з подвійними А-подібними важелями забезпечує плавний рух навіть по складному рельєфу. 4) Вантажопідйомність та тягові можливості Максимальне навантаження: 150 кг Буксирувальна здатність: 400 кг CFORCE 450 може перевозити вантажі на багажниках та буксирувати причіп, що робить його практичним варіантом для фермерських і господарських потреб. 5) Ефективне освітлення та електроніка Галогенові фари з LED ДХВ для гарної видимості в темну пору доби. Компактна LCD-панель приладів з базовими індикаторами (швидкість, передача, рівень пального). Роз’єм 12V для підзарядки аксесуарів. 6) Економічність та простота обслуговування Паливний бак: 17 л Дозволяє проїжджати більше 200 км на одному баку, завдяки економічному двигуну. Простота у технічному обслуговуванні – доступ до всіх ключових компонентів без складного демонтажу. CFORCE 450 – це ідеальний вибір для тих, хто шукає надійний квадроцикл для роботи та активного відпочинку за доступну ціну. Він чудово підходить для новачків, фермерів та мисливців, забезпечуючи достатню потужність, гарну прохідність та економічність.
III покоління • 520L
7 499 $ • 334 080 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
LCEFDTZ2xS6xxxx15 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Які покращення нового CFORCE 520 порівняно з попереднім CFORCE 520? 1) Потужніший та економічніший двигун Новий двигун об’ємом 495 см.куб. (раніше 493 см.куб.) з оновленими налаштуваннями інжектора, що покращує паливну ефективність на 10%. Крутний момент збільшено до 43 Н/м (було 41 Н/м), що дає кращу тягу на низьких обертах. 2) Оновлена варіаторна трансмісія (CVT) Покращений привід варіатора забезпечує на 15% плавніший старт та кращу передачу потужності. Довговічніший ремінь приводу – термін служби збільшено на 20%. Посилена підвіска та збільшений кліренс. 3) Оновлені передні та задні амортизатори забезпечують на 25% кращу амортизацію. Дорожній просвіт збільшено до 275 мм (було 250 мм), що покращує прохідність по складних маршрутах. Збільшений паливний бак: виріс до 17 літрів (раніше 15 літрів), що дає більший запас ходу. 3) Висота сидіння 880 мм (було 870 мм) для кращої посадки та контролю. Новий матеріал оббивки сидіння на 30% м’якший та краще поглинає вібрації. Збільшений кут повороту керма забезпечує на 12% менший радіус розвороту. Покращене освітлення та дизайн 4) Світлодіодні (LED) фари замість галогенових, що дають на 40% більше яскравості та ширший кут освітлення. Оновлений агресивний дизайн кузова, покращена захищеність від бруду. 5) Нова цифрова панель приладів з на 50% яскравішим екраном для кращої видимості на сонці. Покращена герметизація електропроводки для надійнішої роботи в екстремальних умовах. Посилена рама та багажні платформи. 6) Вантажопідйомність збільшена до 150 кг (було 120 кг), що дозволяє перевозити більше спорядження. Задня багажна платформа посилена на 20%, що покращує стійкість при навантаженні.
III покоління • 450L
6 499 $ • 289 530 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.4 л.
- Варіатор
LCELDSZMxS6xxxx24 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Чому варто вибрати CFORCE 450 замість менш потужних моделей? Якщо ви шукаєте універсальний, надійний і доступний квадроцикл, то CFORCE 450 стане ідеальним вибором. Він має достатню потужність для роботи та відпочинку, перевірену конструкцію, хорошу підвіску та відмінну прохідність для своєї категорії. 1) Оптимальна потужність і крутний момент CFORCE 450: 400 см.куб., 31 к.с., 33 Н/м Двигун забезпечує оптимальний баланс потужності та витрати пального, що підходить для новачків і досвідчених користувачів. Крутний момент дозволяє впевнено долати підйоми, працювати з причепом і буксирувати вантажі. 2) Надійна трансмісія та ходова частина Варіаторна КПП (CVT) з режимами 2WD/4WD + блокуванням диференціалу. Просте та ефективне керування дозволяє вибирати між економічним режимом заднього приводу або повним приводом для бездоріжжя. Електропідсилювач керма (EPS) доступний у деяких комплектаціях – покращує керованість на низьких швидкостях та знижує навантаження на руки. 3) Хороша прохідність і підвіска Кліренс: CFORCE 450 – 250 мм Достатній дорожній просвіт для перетину броду, подолання кам’янистих та піщаних ділянок. Незалежна підвіска з подвійними А-подібними важелями забезпечує плавний рух навіть по складному рельєфу. 4) Вантажопідйомність та тягові можливості Максимальне навантаження: 150 кг Буксирувальна здатність: 400 кг CFORCE 450 може перевозити вантажі на багажниках та буксирувати причіп, що робить його практичним варіантом для фермерських і господарських потреб. 5) Ефективне освітлення та електроніка Галогенові фари з LED ДХВ для гарної видимості в темну пору доби. Компактна LCD-панель приладів з базовими індикаторами (швидкість, передача, рівень пального). Роз’єм 12V для підзарядки аксесуарів. 6) Економічність та простота обслуговування Паливний бак: 17 л Дозволяє проїжджати більше 200 км на одному баку, завдяки економічному двигуну. Простота у технічному обслуговуванні – доступ до всіх ключових компонентів без складного демонтажу. CFORCE 450 – це ідеальний вибір для тих, хто шукає надійний квадроцикл для роботи та активного відпочинку за доступну ціну. Він чудово підходить для новачків, фермерів та мисливців, забезпечуючи достатню потужність, гарну прохідність та економічність.
1788598276.786
1788598276.786
I покоління • 90 к.с.
13 000 $ • 579 150 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 1.0 л.
- Варіатор
В наявності в салоні Voyage Motorsports! Київ, Проспект Валерія Лобановського, 120 GOES TERROX 1000 – це флагманський спеціалізований квадроцикл, розроблений для важких умов експлуатації. Міцний, довговічний, він спеціально розроблений для подолання важкопрохідних місцевостей та виконання найскладніших завдань з непохитною потужністю, стійкістю та професійною надійністю. Комплектація LTD: Трирежимний електропідсилювач керма (EPS), електрична лебідка 1588 кг, литі диски 14”, шини 27”, CVT, дзеркала заднього виду, сидіння пасажира зі спинкою, передня (45 кг)і задня (90кг) вантажні полички, система X-Connect, два відділення для речей, захист рук водія, світлодіодні фари, газові амортизатори з можливістю регулювання, розширювачи арок, металева куля фаркопа, + диски з бедлоками + підігрів рукояток керма, підігрів сидіння + багатофункціональна приладова TouchScreen панель MMI 8”+Apple CarPlay ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип двигуна - V-подібний зі здвоєними циліндрами, 4-тактний, рідинного охолодження, з одиночним верхнім розподільним валом, 8-клапанний Об’єм двигуна - 963 куб.см Максимальна потужність - 90 к.с.@7500об./хв Максимальний крутний момент - 85 Н/м @5500 об./хв. Подача пального - система електронного впорскування пального Bosch Трансмісія - варіатор, P-R-N-H-L ПІДВІСКА, ШИНИ І ГАЛЬМА Передня підвіска - висококліренсна незалежна підвіска на А-подібних важелях, довжина ходу – 230 мм Задня підвіска - незалежна підвіска на поздовжніх важелях, довжина ходу – 236 мм Привід - на 2 колеса/повний привід, що вмикається великим пальцем, з блокуванням переднього диференціала Колісні диски - 14-дюймові виливані з легкого сплаву, з бедлоками Шини - Передні — 28X9.00-14, Задні — 28X11.00-14 Гальма - гідравлічні дискові гальма на чотири колеса, однопоршневі супорти РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ ПАЛИВНОГО БАКА Довжина/Ширина/Висота - 2460*1288*1440 мм Колісна база - 1480 мм Мінімальний дорожній просвіт - 312 мм Суха вага - 475 кг Корисне навантаження - 300 кг Об’єм паливного бака - 26 л
I покоління • 39 к.с.
8 300 $ • 369 765 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
Краща ціна Нове покоління
В наявності в салоні Voyage Motorsports! Київ, Проспект Валерія Лобановського, 120 CFMOTO CFORCE C5 TOURING — це квадроцикл нового покоління, створений для райдерів які шукають практичність, комфорт у щоденному користуванні та просте керування. Побудований на абсолютно новій платформі двигуна серії 192, він поєднує легке шасі, чутливий одноциліндровий двигун DOHC та плавну й ефективну трансмісію CVT. Завдяки покращеній тязі на низьких обертах, зниженому рівню вібрацій та кращому тепловому комфорту, CFORCE C5 TOURING забезпечує збалансовану та надійну роботу для щоденних задач, догляду за територією та активного відпочинку у вихідні. Комплектація з EPS: Електропідсилювач керма (EPS), Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs з нейлоновим тросом, литі диски 12"", шини 25"", варіатор, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5""), LED-оптика, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію. ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип двигуна - Одноциліндровий чотиритактний двигун з системою рідинного охолодження, DOHC Об’єм двигуна - 498 куб.см Максимальна потужність - 39 к.с.@7000 об./хв Максимальний крутний момент - 43 Н/м@5750 об./хв Подача пального - система електронного впорскування пального Bosch Трансмісія - варіатор ПІДВІСКА, ШИНИ І ГАЛЬМА Передня підвіска - незалежна на подвійних вигнутих А-подібних важелях, 210 мм Задня підвіска - незалежна на подвійних А-подібних важелях, 235 мм Привід - на 2 колеса/повний привід, що вмикається великим пальцем, з блокуванням переднього диференціала Колісні диски - 12-дюймові, з алюмінієвого сплаву Шини - 25-дюймові Гальма - передні/задні дискові гідравлічні гальма 210 мм РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ ПАЛИВНОГО БАКА Довжина/Ширина/Висота - 2165 x 1175 x 1265 мм Колісна база - 1290 мм Мінімальний дорожній просвіт - 275 мм Суха вага - 373 кг Корисне навантаження - 270 кг Об’єм паливного бака - 17 л
I покоління • 50 к.с.
6 750 $ • 300 712 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
В наявності в салоні Voyage Motorsports! Київ, Проспект Валерія Лобановського, 120 SR-C21 від CFMOTO виглядає більше, ніж просто концепт. Випустивши 450SR, CFMOTO реалізує футуристичну та концептуальну модель. 450SR має золотистий робочий об’єм, що підходить як для початкових класів, так і для досвідчених райдерів з високими вимогами до продуктивності. З паралельним двоциліндровим двигуном об’ємом 450 куб.см та максимальною потужністю 37 кВт при 9500 об/хв, 450SR переосмислює модель CFMOTO 400cc. ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип Паралельний двоциліндровий двигун DOHC Об’єм двигуна 450 куб.см Максимальна потужність 37кВт/9500 об/хв (49 к.с. при 9500 об / хв) Максимальний крутний момент 39 Н·м/7600 об/хв Запуск Електронний запуск Система охолодження Рідинне охолодження Тип зчеплення Мокра мультитарілка ПІДВІСКА Передня підвіска ?37 Інвертований гідравлічний амортизатор Задня підвіска Центральний моноамортизатор ШИНИ І ГАЛЬМА Розмір шин (спереду) 110/70 R17 Розмір шин (ззаду) 150/60 R17 Передні гальма Один диск ?320 мм, опозитний чотирипоршневий, супорт Brembo Задні гальма Один диск ?220 мм, один поршень РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ ПАЛИВНОГО БАКА Висота 1130 мм Довжина 1990 мм Ширина 735 мм Колісна база 1370 мм Дорожній просвіт 140 мм Споряджена маса 168 кг Ємність бака 14 л
I покоління • 42 к.с.
7 050 $ • 314 077 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
В наявності в салоні Voyage Motorsports! Київ, Проспект Валерія Лобановського, 120 Побудований особливо міцним, щоб вивести вас за межі закінчення дороги. 450MT приносить багатофункціональність та універсальність у категорію пригодницького туризму CFMOTO. Тепер легший, з чутливим потужністю та крутним моментом від свого відомого двигуна, оснащений для їзди по бездоріжжю, 450MT ідеально підходить для пригодницького райдера. ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип 2-циліндровий, рядний 4-тактний, DOHC, колінчастий вал 270° Об’єм двигуна 449 куб.см Максимальна потужність 31 кВт при 8500 об/хв (41 к.с. при 8500 об / хв) Максимальний крутний момент 42 Нм/6500 об/хв Запуск Електронний запуск Система охолодження Рідинне охолодження Тип зчеплення Зчеплення ковзне CF-SC, 6-ступінчасте, мокре, багатодискове ШИНИ І ГАЛЬМА Розмір шин (спереду) 90/90 R21 CST Розмір шин (ззаду) 140/70 R18 CST Передні гальма Один диск ?320 мм, чотирипоршневий супорт, J.Jua Задні гальма Один диск ?240 мм, однопоршневий супорт, J.Juan РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ ПАЛИВНОГО БАКА Висота 1390 мм Довжина 2210 мм Ширина 870 мм Колісна база 1505 мм Дорожній просвіт 220 мм Споряджена маса 185 кг Ємність бака 17,5 л
I покоління • 45 к.с.
10 300 $ • 458 865 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.6 л.
- Варіатор
Салон знаходиться за адресою - м.Київ, проспект Валерія Лобановського 120. Характеристики: Тип двигуна Одноциліндровий, 4-тактний, рідинного охолодження, з системою електронного впорскування пального Робочий об'єм 580 куб.см. Діаметр і хід поршня 91х89,2 мм Потужність 45 к.с.@6500 об./хв. Макс. оберталний момент 51Нм@6000 об./хв. Подача пального Система електронного впорскування пального Трансмісія Варіатор, H/L/N/R/P Довжина/Ширина/Висота 2235 x 1180 x 1390 мм Колісна база 1480 мм Мін. дорожній просвіт 270 мм Суха вага 395 кг Корисне навантаження 220 кг Об'єм паливного бака 18 л Привід 2-колісний/ повний, керований великим пальцем, з блокуванням диференціала Гальмо Гідравлічні дискові гальма на чотири колеса Підвіска Передня: незалежна на подвійних А-подібних важелях Задня: незалежна на подвійних А-подібних важелях Амортизатор Масляні амортизатори з регульованим попереднім натягом Колісні диски 12-дюймові, легкосплавні
1788598276.786
8 000 $ • 358 400 грн
- 1 тис. км
- Первомайськ
- Бензин, 700 см³
- Ручна / Механіка
Продам CFMOTO 700MT NEB у стані нового Мотоцикл придбаний новим в офіційного дилера. Пробіг — лише 600 км. Ще на обкатці їзда була без навантажень як рекомендує виробник, тому технічний та зовнішній стан повністю відповідає мінімальному пробігу. Додатково в комплекті: ● нові захисні аксесуари захисні дуги і тд. які ще не встановлені, загальною вартістю $400. Усе передається новому власнику Причина продажу — мотоцикл купував для тата, але він виявився для нього занадто важким. Тому вирішили придбати легшу модель. Жодних прихованих причин продажу немає. Мотоцикл не потребує жодних вкладень, повністю готовий до експлуатації. Документи в порядку. Офіційна гарантія — 2 роки. Фото навмисно не додаю, оскільки мотоцикл не відрізняється від нового в салоні. За потреби із задоволенням надішлю актуальні фото або відео в приватні повідомлення. Якщо виникли запитання — телефонуйте або пишіть, із радістю відповім.
II покоління • 75 к.с.
13 000 $ • 591 500 грн
- без пробігу
- Київ
- Бензин, 0.8 л.
- Варіатор
LVVDB11BxNExxxx22 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Нове покоління
1788598276.786
6 500 $ • 291 005 грн
- 1 тис. км
- Київ
- Бензин, 450 см³
- Ручна / Механіка
LCEPESLGXS6009521 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Мотоциклу 1 рік, пробіг 884 км. Доставлений оригінальний захист коробки передач та більш високе оригінальне сидіння. Також є сидіння, що було в комплекті. Куплений, але не встановлений бокових захист попереду. Захисне скло на екран наклеїв як тільки виїхав із салону.
1788598276.786
13 500 $ • 604 800 грн
- 1 тис. км
- Харків
- 1000 см³
- Не вказано
CFMOTO CFORCE 1000 TOURING Premium Пробіг — 1100 км. Квадроцикл у стані практично нового. Експлуатувався дбайливо, своєчасно проходив технічне обслуговування. Повністю готовий до експлуатації та не потребує жодних вкладень. Комплектація: Комплектація та додаткове оснащення: * оригінальний кофр; * каністра; * вогнегасник; * розширювачі арок; * підігрів ручок; * CarPlay + навігаційні карти; * передній та задній захисні бампери; * лебідка; * LED-оптика. Двигун, трансмісія, повний привід і підвіска працюють без зауважень. Уся електроніка справна. Будь-які перевірки вітаються. Реальному покупцю — аргументований торг біля квадроцикла.
404 Not Found
1788598276.786
7 500 $ • 335 700 грн
- 1 тис. км
- Київ
- Бензин, 670 см³
- Ручна / Механіка
LCEPEVLR5T6004120 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Стан абсолютно нового, немає жодних слідів експлуатації, жодної коцки чи подряпини! Укомплектований всіма необхідними допами а також зроблений чорно-білий стайлінг, замінені сині елементи пластику на оригінальні чорні. T-Box працює, пише треки в застосунку, веде статистику поїздок, виводить карти на монітор і надсилає повідомлення коли мотоцикл хтось чіпає. Зроблено перше ТО, масло і фільтр оригінал. Робити абсолютно нічого не потрібно, сідай і кайфуй, обкатаний, укомплектований, обслужений! Ціна без торгу!
1788598276.786
6 600 $ • 295 416 грн
- 2 тис. км
- Кам'янець-Подільський
- Бензин, 450 см³
- Не вказано
Вітаю хлопці та дівчата! Прийняв рішення продавати свій CFmoto 450 MT. Купив в квітні 2026. По вінкоду 2025 рік. колір синій. Пробіг 1800 км. З допів: - Захист рук polisport. - захист бокових кришок двигуна polisport. - захистні дуги від наших крутих хлопців Stocksucks. - легкий акумулятор BS battery щоб зняти 3 кг ваги зверху. Це як на мене базові речі, а все інше то вже по потребам, я хард не катаю. Заміна мастила і фільтра робив на 600 км. На гарантії. Якщо зацікавить пишіть в приватні, щоб тут не флудити. Зроблю фото, відео і так далі. Усім гарного дня.
Показувати по: 10 оголошень
