В новому AUTO.RIA розглядати авто й дізнаватись про нього все стало ще легше. Переконайтесь!
369 оголошень про продаж бензинових CFMOTO
I покоління • 41 к.с.
6 300 $ • 280 539 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.4 л.
- Механічна
LCEPESLFxT6xxxx06 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
CFMOTO 450CL-C — це сучасний круїзер, у якому класичний стиль гармонійно поєднується з передовими технологіями. Мотоцикл створений для комфортних міських поїздок, неспішних заміських маршрутів та щоденного задоволення від керування. Завдяки виразному дизайну, низькій посадці та характерному силуету модель одразу привертає увагу на дорозі. Серцем мотоцикла є рядний двоциліндровий двигун об'ємом 449 см.куб. з рідинним охолодженням та колінвалом 270°, який розвиває до 40 к.с. і 42 Нм крутного моменту. Така конструкція забезпечує приємний характер роботи двигуна, впевнену тягу на низьких і середніх обертах та характерне звучання, наближене до V-подібних моторів. Шестиступенева коробка передач із проскокуючим зчепленням робить перемикання плавним і комфортним. Однією з особливостей моделі є ремінний привід Gates, який працює тихо, не потребує частого обслуговування та забезпечує плавну передачу потужності на заднє колесо. Мотоцикл побудований на міцній сталевій рамі та оснащений перевернутою передньою вилкою діаметром 37 мм і заднім моноамортизатором, що забезпечують стабільність та комфорт під час руху. За ефективне гальмування відповідає система J.Juan з диском 320 мм спереду та 220 мм ззаду. У стандартне оснащення входять двоканальна система ABS та контроль тяги TCS. Низька висота сидіння 705 мм дозволяє впевнено почуватися як досвідченим райдерам, так і новачкам. Подовжена колісна база 1485 мм забезпечує плавність ходу та стабільність на швидкості, а споряджена маса близько 181 кг робить мотоцикл легким та слухняним у керуванні. Серед сучасного оснащення — кругла TFT-панель приладів діагоналлю 3,6 дюйма, повністю світлодіодна оптика, USB та Type-C роз'єми для заряджання гаджетів, Bluetooth-підключення та підтримка мобільних сервісів CFMOTO Ride. CFMOTO 450CL-C — це стильний круїзер для тих, хто цінує комфорт, сучасні технології та класичний дизайн. Він чудово підходить як для перших кілометрів у світі мотоциклів, так і для досвідчених райдерів, які шукають легкий, надійний та емоційний байк для щоденних поїздок і подорожей.
I покоління • 24.5 к.с.
2 750 $ • 122 457 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
LCEJDNL1xT6xxxx91 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна
CFMOTO 250 Lite Dual — це практичний та надійний мотоцикл подвійного призначення, створений для щоденних поїздок містом, заміських маршрутів та легкого бездоріжжя. Завдяки простій конструкції, економічному двигуну та високій ремонтопридатності модель стане чудовим вибором як для початківців, так і для досвідчених райдерів, які шукають невибагливий транспорт для повсякденного використання. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном об'ємом 249 см³ з повітряним охолодженням та двома карбюраторами, що забезпечують стабільну роботу двигуна та впевнену тягу в широкому діапазоні обертів. Силовий агрегат відзначається простотою обслуговування, економною витратою пального та хорошими характеристиками для щоденної експлуатації. Механічна п'ятиступенева коробка передач дозволяє ефективно використовувати потужність двигуна як на міських вулицях, так і на заміських дорогах. Висока посадка та широке кермо забезпечують комфортне керування й хороший контроль мотоцикла на різних типах покриття. Передня телескопічна вилка та задня маятникова підвіска з двома амортизаторами добре справляються з нерівностями дороги, забезпечуючи комфорт під час поїздок. Великі колеса та збільшений дорожній просвіт дозволяють впевнено пересуватися ґрунтовими дорогами, лісовими стежками та польовими маршрутами. Гальмівна система забезпечує ефективне уповільнення та контроль у різних дорожніх умовах, а проста конструкція мотоцикла гарантує невисокі витрати на обслуговування та експлуатацію. CFMOTO 250 Lite Dual Carburetor відрізняється витривалістю, доступністю запасних частин та надійністю, перевіреною роками експлуатації. Це універсальний мотоцикл для тих, хто шукає простий, економічний та невибагливий транспорт для щоденних поїздок, роботи або активного відпочинку.
1784678800.107
3 150 $ • 140 868 грн
- 1 тис. км
- Київ
- Бензин, 250 см³
- Ручна / Механіка
Новий CFMOTO 250 LITE DUAL (CF250GY-H) 2026 рік Легкий та універсальний мотоцикл, який чудово підходить як для міста, так і для бездоріжжя. Оснащений надійним інжекторним двигуном, ABS та сучасною підвіскою, що забезпечує комфорт і впевнене керування на будь-якому покритті. Технічні характеристики: • Двигун: 249 см?, одноциліндровий • Потужність: 24,5 к.с. • 6-ступенева коробка передач • Інжектор (EFI) • Паливний бак: 13 л • ABS • Спицовані колеса 21”/18” • Вага: близько 154 кг Комплектація: • Інжектор (EFI) • ABS • LED-освітлення • Захист двигуна Мотоцикл абсолютно новий, готовий до експлуатації та не потребує жодних вкладень. Відмінний вибір для щоденних поїздок, подорожей та легкого бездоріжжя. Огляд за попередньою домовленістю в м. Київ, вул. Оранжерейна 3П. Можливий обмін, викуп або допомога з продажем вашого мотоцикла. Також можливе переміщення мотоцикла в м. Одеса.
1784678800.107
4 200 $ • 187 278 грн
- 1 тис. км
- Київ
- Бензин, 300 см³
- Ручна / Механіка
CFMOTO 300NK — це легкий та динамічний мотоцикл класу naked, який поєднує сучасний дизайн, технологічні рішення та доступну ціну. Він ідеально підходить для новачків та міських мотоциклістів, які шукають стильний та керований байк. Технічні характеристики • Двигун: одноциліндровий, 4-тактний, рідинного охолодження, DOHC, 4 клапани • Об’єм: 292 см? • Потужність: до 29 к.с. (21.4 кВт) при 8750 об/хв • Крутний момент: 25.3 Н·м при 7250 об/хв • Трансмісія: 6-ступенева з CF-SC сліппер-зчепленням • Подача пального: електронне впорскування Bosch EFI • Режими їзди: Sport / Eco Шасі та гальма • Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка ?37 мм • Задня підвіска: центральний моноамортизатор • Гальма: передній диск ?292 мм (4-поршневий супорт), задній диск ?220 мм (1-поршневий супорт) • ABS: • Колеса: алюмінієві диски 17”, шини CST 110/70 R17 (перед), 140/60 R17 (зад)
1784678800.107
MTX
11 970 $ • 533 742 грн
- 1 тис. км
- Київ
- Бензин, 800 см³
- Ручна / Механіка
CFMOTO 800MT-X – справжній туристичний ендуро для тих, хто не визнає меж. Потужний 799 см? двоциліндровий двигун, сучасна електроніка, круїз-контроль, швидкісний квікшифтер, режими їзди та повністю регульована підвіска роблять цей мотоцикл ідеальним як для далеких подорожей, так і для бездоріжжя. Великі спицовані безкамерні колеса 21/18, бак на 22 л та відмінна ергономіка забезпечують комфорт і впевненість у будь-яких умовах. Мотоцикл поєднує потужність, надійність та сучасні технології для справжніх пригод.
1784678800.107
1784678800.107
6 500 $ • 290 680 грн
- 5 тис. км
- Ужгород
- Бензин, 800 см³
- Варіатор
LCELVYZ32C6007475
Можлива доставка до Вас в межах Закарпатської, Львівської, Івано Франківської областей за доплату. Квадрик в хорошому станіі, з хорошою комплектацією. Є комплект документів з автосалону.Тимчасово не находу, потріно замінити римінь. Немаю часу ні кататись із і ремонтувати Комплектація: 1. Алюмінієва зашита 2. Кофр 3. Підігрів сидіння 4. Підігрів ручок і курка газу 5. Додаткова каністра 6. Лед балка 7. Лед лампи у фарах 8. Стробоскопи 9. Амортизатори з регулюваннями
1784678800.107
7 299 $ • 325 024 грн
- 1 тис. км
- Лазещина
- Бензин, 450 см³
- Варіатор
Квадроцикл Cf Moto 450L EPS. 2025 рік! Замінені мастила 5км тому! Тільки Мотуль!В двигуні, та в редукторах! Також замінені фільтра! Квадроцикли тільки на обкатці, 150км пробігу на кожному. Максимальна комплектація, гідропідсилювач керма! Лебідка! Продам любий на вибір! На всіх однакові пробіги! Всі документи! Пишіть на вайбер :)
1784678800.107
8 086 $ • 360 000 грн
- 3 тис. км
- Кривий Ріг
- Бензин, 800 см³
- Автомат
LCELVYZ34F6004584
Продається квадроцикл CFMOTO CFORCE 800 MAX XT. Чудовий квадроцикл для активного відпочинку та бездоріжжя! Надійний, потужний і у відмінному стані. ? Характеристики: • Двигун: 800 см³. • Привід: Повний/задній • Пробіг: 3650 км • Трансмісія: Автомат • Гума: Хороший стан ? Додаткові опції: • Лебідка • Фаркоп • Захист днища Квадроцикл не потребує вкладень, повністю готовий до експлуатації. Використовувався рідко, тільки по ґрунтовим дорогам, по асфальту не їздив. Не використовувався на оффроудах та подібного типу експлуатації. Апарат у відмінному технічному стані, обслужений і готовий до експлуатації. Була проведена заміна АКБ. Можливий торг при огляді.
1784678800.107
7 600 $ • 339 872 грн
- 1 тис. км
- Київ
- Бензин, 690 см³
- Ручна / Механіка
Мотоцикл CFMOTO 700MT (CF700-9F) 2026 рік НОВИЙ Це сучасний туристичний мотоцикл, створений для комфортних подорожей, щоденних поїздок та далеких маршрутів. Характеристики та комплектація: • Двигун: 693 см?, рядний 2-циліндровий • Потужність: 67 к.с. • Крутний момент: 60 Н·м • Інжектор Bosch EFI • Паливний бак: 20 л • ABS • Трекшн-контроль (TCS) • Захист рук • Високе вітрове скло • Кріплення під бокові кофри Мотоцикл абсолютно новий, готовий до експлуатації та не потребує жодних вкладень. Відмінний вибір для далеких подорожей, міських поїздок і щоденного використання. Огляд за попередньою домовленістю в м. Київ, вул. Оранжерейна 3П. Можливий обмін, викуп або допомога з продажем вашого мотоцикла. Також можливе переміщення мотоцикла в м. Одеса.
1784678800.107
I покоління • 79 к.с.
17 800 $ • 792 634 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 1.0 л.
- Варіатор
LCELV1ZAxT6xxxx00 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
CFMOTO UFORCE 1000 XL — це потужний шестимісний мотовсюдихід, створений для роботи, активного відпочинку та перевезення великої команди в найскладніших умовах. Модель поєднує високу вантажопідйомність, просторий салон, надійну конструкцію та відмінну прохідність, завдяки чому однаково добре почувається як на фермі, будівельному майданчику чи в лісі, так і під час туристичних поїздок бездоріжжям. Серцем машини є V-подібний двоциліндровий двигун об'ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та системою електронного впорскування Bosch EFI. Силовий агрегат розвиває до 79 к.с. та забезпечує високий запас тяги для перевезення вантажів, буксирування причепів і впевненого руху складними маршрутами. Надійний запуск у будь-яких умовах забезпечує електростартер. Трансмісія представлена варіатором CVT із режимами P / R / N / H / L, що забезпечує плавну передачу потужності та комфортне керування. Система повного приводу 2WD / 4WD з блокуванням переднього диференціала дозволяє легко адаптувати техніку до різних умов експлуатації — від твердого покриття до глибокого бруду чи снігу. Для комфортного керування UFORCE 1000 XL оснащений електропідсилювачем керма EPS, який значно зменшує навантаження на водія та покращує контроль над технікою на складному рельєфі. Незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях спереду та ззаду забезпечує плавний хід і стабільність навіть під повним навантаженням. Модель комплектується 14-дюймовими легкосплавними дисками та позашляховими шинами розміром 27 дюймів, що разом із дорожнім просвітом 310 мм дозволяють долати складні ділянки місцевості без втрати комфорту. Гальмівна система з гідравлічними дисковими гальмами на всіх колесах забезпечує впевнене та прогнозоване гальмування. Однією з головних переваг UFORCE 1000 XL є просторий шестимісний салон із двома рядами повнорозмірних сидінь. Пасажири отримують достатньо місця для комфортних поїздок навіть на великі відстані. Сертифікована захисна рама ROPS, ремені безпеки та міцна конструкція кабіни забезпечують високий рівень безпеки під час роботи та відпочинку. Вантажна платформа здатна перевозити до 350 кг вантажу, а буксирувальна здатність дозволяє працювати з причепами та додатковим обладнанням. Паливний бак об'ємом 40 літрів забезпечує значний запас ходу без необхідності частих заправок.
I покоління • 24.5 к.с.
3 150 $ • 140 269 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.2 л.
- Механічна
LCEJDNL1xT6xxxx59 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Мотоцикл CFMOTO 250 Lite Dual (інжектор) CFMOTO 250 Lite Dual — це сучасний мотоцикл класу Dual Sport, створений для тих, хто прагне свободи пересування як у місті, так і за його межами. Завдяки надійному 249-кубовому одноциліндровому двигуну з електронною системою впорскування пального (EFI), модель поєднує економічність, плавну роботу двигуна та впевнену динаміку. Потужність 24,5 к.с., 6-ступенева механічна коробка передач, рідинне охолодження та легка керованість забезпечують комфортну їзду як асфальтованими дорогами, так і ґрунтовими маршрутами. Високий кліренс, спицеві колеса 21"/18", перевернута передня вилка (USD) та задній моноамортизатор дозволяють впевнено долати нерівності та легке бездоріжжя. Сучасний дизайн доповнюють повністю LED-освітлення, цифрова LCD-панель приладів та USB-порт для заряджання мобільних пристроїв. Паливний бак об'ємом 13 літрів забезпечує хороший запас ходу, а споряджена маса близько 150 кг робить мотоцикл легким і зручним у щоденній експлуатації. Основні переваги: Одноциліндровий двигун 249 см³ з інжекторною системою EFI; Потужність 24,5 к.с.; Рідинне охолодження; 6-ступенева механічна коробка передач; Передня підвіска USD та задній моноамортизатор; Спицеві колеса 21"/18"; Дискові гальма з ABS; Повністю LED-освітлення; Цифрова LCD-панель приладів; USB-роз'єм для заряджання гаджетів; Паливний бак 13 літрів. CFMOTO 250 Lite Dual — ідеальний вибір для щоденних поїздок, подорожей та активного відпочинку. Це універсальний мотоцикл, який однаково добре почувається на міських вулицях, заміських дорогах і легкому бездоріжжі, даруючи водію комфорт, надійність і справжнє задоволення від керування.
II покоління • 75 к.с.
13 000 $ • 578 890 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.8 л.
- Варіатор
LCELVYZSxS6xxxx24 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Нижче детально розглянемо основні вдосконалення: 1) Підвищена потужність: Новий двигун розвиває 75 кінських сил, що на 20% більше, ніж у попередньої моделі з 65 к.с. Це забезпечує кращу динаміку та ефективність під час руху. 2) Збільшений хід підвіски: Хід підвіски збільшено на 35%, що покращує комфорт та стабільність на нерівних поверхнях. Зменшений радіус повороту: Радіус повороту зменшено на 17%, що підвищує маневреність квадроцикла в обмежених просторах. 3) Збільшений кліренс: Дорожній просвіт становить 285 мм, що дозволяє долати складні перешкоди та підвищує прохідність. Колісна база: Завдяки оптимізації конструкції, квадроцикл має покращену стійкість та керованість. 4) Оновлений дизайн: Сучасний агресивний вигляд підкреслює спортивний характер моделі. Покращена ергономіка: Перероблені сидіння та розташування елементів управління забезпечують комфорт як для водія, так для пасажира під час тривалих поїздок. 5) Сучасна електроніка: впроваджено новітні системи управління двигуном та електронні помічники, які підвищують безпеку та зручність експлуатації. Покращена система впорскування пального: Забезпечує точніше дозування пального. Чому варто брати CFORCE 850 TOURING, якщо є CFORCE 625 TOURING і 1000 TOURING? Порівняння з CFORCE 625 Touring Значно потужніший двигун (Двохциліндровий V-Twin 800 куб. см. проти одноциліндрового 580 куб. см): більше потужності для їзди вдвох та по важкому бездоріжжю. Краща тяга та прискорення. CFORCE 625 TOURING більш бюджетний, але відчутно поступається в динаміці та можливостях. Посилена підвіска та трансмісія: CFORCE 850 TOURING краще підходить для агресивної їзди та важких умов експлуатації. Кращий комфорт для пасажира: ширше сидіння, краща спинка, зручніші ручки. Порівняння з CFORCE 1000 TOURING Легший та маневреніший: CFORCE 1000 TOURING важчий через більший двигун, що робить CFORCE 850 TOURING більш слухняним в керуванні. Економічніший: менше споживання пального, а тяги вистачає для більшості умов експлуатації. Менше навантаження на підвіску та трансмісію: CFORCE 1000 Touring має надлишкову потужність, що може швидше зношувати вузли. Краще співвідношення ціна/продуктивність: CFORCE 1000 дорожчий, але для більшості завдань CFORCE 850 TOURING закриє всі потреби.
III покоління • 1000 Touring
14 800 $ • 659 044 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 1.0 л.
- Варіатор
LCELV1ZSxS6xxxx88 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Чому варто вибрати CFORCE 1000 TOURING замість CFORCE 850 TOURING? Якщо ви обираєте між CFORCE 1000 TOURING та CFORCE 850 TOURING, варто звернути увагу на ключові переваги 1000-ї моделі. Вона має потужніший двигун, посилену конструкцію, кращу підвіску та вантажопідйомність, що робить її ідеальним вибором для екстремального бездоріжжя та тривалих поїздок із пасажиром. 1) Більша потужність та крутний момент CFORCE 1000 TOURING: 963 см.куб., 90 к.с., 79 Н/м CFORCE 850 TOURING: 800 см.куб., 75 к.с., 72 Н·м CFORCE 1000 потужніший на 23%, що забезпечує кращу динаміку на бездоріжжі та високій швидкості. Вищий крутний момент на 10%, що дає більше тяги при перевезенні вантажу або буксируванні причепа. 2) Посилена трансмісія та ходова частина CFORCE 1000 TOURING оснащений модернізованою варіаторною коробкою (CVT), що витримує вищі навантаження та забезпечує плавніше передавання потужності. Додатково встановлена система EPS (електропідсилювач керма) з покращеним зворотним зв’язком, що робить керування легшим навіть на складних трасах. 3) Краща прохідність та комфорт Кліренс: CFORCE 1000 – 300 мм проти CFORCE 850 – 280 мм Вищий дорожній просвіт на 7%, що дозволяє долати складніші перешкоди. Хід підвіски збільшено на 20%, що дає кращу плавність руху на нерівностях. Комфортне сидіння з покращеним профілем для довших подорожей без втоми. 4) Збільшена вантажопідйомність та тягові можливості CFORCE 1000: вантажопідйомність 250 кг, тягове навантаження 800 кг CFORCE 850: вантажопідйомність 200 кг, тягове навантаження 600 кг 5) Покращене освітлення та електроніка CFORCE 1000 має повноцінні LED-фари, що дають на 50% більше світла, ніж у CFORCE 850. Оновлена цифрова панель приладів з кращою контрастністю та додатковими індикаторами. Додаткові роз'єми USB та 12V для підзарядки гаджетів у дорозі. 6) Більший запас ходу та краща витривалість Паливний бак: CFORCE 1000 – 30 л vs. CFORCE 850 – 25 л CFORCE 1000 має на 20% більший запас пального, що дозволяє довше їздити без дозаправки. Особливості комплектації PREMIUM: 1) Бедлоки на колесах 2) Екран приборної панелі із підтримкою CarPlay/Android Auto 3) Газо-масляні амортизатори 4) Суцільні передній та задній ліхтар LED 5) Колір Granite Ridge/Royal Blue
I покоління • 39 к.с.
8 300 $ • 369 599 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
LCEFDTZPxT6xxxx82 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
I покоління • 39 к.с.
6 900 $ • 307 257 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
LCEFDTZWxT6xxxx35 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна Остання пропозиція
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
I покоління • 39 к.с.
7 600 $ • 338 428 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 0.5 л.
- Варіатор
H0MAANX8xS8xxxx65 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна Остання пропозиція
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
404 Not Found
II покоління • 143 к.с.
27 950 $ • 1 244 613 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 1.0 л.
- Автомат
LCELE1Z6xT6xxxx95 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Без першої реєстрації
CFMOTO ZFORCE Z10-4 — це сучасний спортивний баггі преміального класу, створений для драйву, швидкості та максимального комфорту на бездоріжжі. Модель оснащена потужним 998-кубовим трициліндровим турбодвигуном на 143 к.с., який забезпечує миттєвий розгін, високу тягу та впевнену динаміку навіть у складних умовах. Завдяки повному приводу з режимами 2WD, 4WD і блокуванням диференціала баггі легко адаптується під будь-який тип покриття — від піску та лісових доріг до глибокого болота чи кам’янистих підйомів. ZFORCE Z10-4 розрахований на чотирьох пасажирів, тому чудово підходить для активного відпочинку компанією або туристичних поїздок бездоріжжям. Простора кабіна зі спортивними сидіннями, продуманою ергономікою та сучасним оснащенням забезпечує комфорт навіть під час тривалих маршрутів. У моделі передбачений великий сенсорний дисплей, камера заднього огляду, LED-оптика, електропідсилювач керма та система запуску кнопкою. Окрему увагу приділено підвісці та керованості. Баггі отримав довгохідну незалежну підвіску FOX із електронним регулюванням жорсткості, що дозволяє змінювати поведінку техніки залежно від стилю їзди та рельєфу. Великий кліренс і широкі 30-дюймові колеса допомагають впевнено проходити складні ділянки, зберігаючи стабільність та контроль на високій швидкості. Агресивний дизайн із широкими арками, сучасною світлодіодною оптикою та спортивним силуетом підкреслює характер моделі. CFMOTO ZFORCE Z10-4 — це поєднання потужності, технологій, комфорту та справжнього адреналіну для тих, хто хоче отримувати максимум емоцій від кожної поїздки.
I покоління • 90 к.с.
12 999 $ • 578 845 грн
- без пробігу
- Івано-Франківськ
- Бензин, 1.0 л.
- Варіатор
LCELV1ZZxS6xxxx80 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з офіційними відкритими державними даними Перевірити всю історію авто
Краща ціна
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
Показувати по: 10 оголошень
