- 186 тис. км
- Кривий Ріг
- Дизель, 1.56 л.
- Ручна / Механіка
Семейное авто, куплено в 3 года назад у перекупа с Германии. Ездила девушка. За пробег не ручаюсь, но не дымит от слова "вообще", даже при спортивной нагрузке обгона. Шины Gislaved лето, Nokian зима. Лето легкосплавы Platin, зима металл: оба к-та с датчиками. Салон для 15 лет почти идеальный. Все ряды сидений четко трансформируются. Передние сидения жёсткие, не просижены, ткань не протёрла, но на водительском сидении, левый ограничитель сидушки разлита была какая-то жидкость (наследство). Химчистка убрала частично и осталось белёсое пятно. Ткань цела и даже не подтёрта. Обогрев топит. В салоне не курили. Подлокотники твердые (водительский только очень слегка подсел). Торпедо, дверные карты эстетичны и свежи. Царапина только на нижнем бардачке. Клавишы не стёрты и все работают. Есть "свободные руки", блютуз Ходовая перебиралась вся и только из оригинала: Лемфордер, Феби, Сакс. Ходовая очень очень мягкая и отрабатывает. Замена: полный к-т (Ина) роликов, ремни, помпа, концентрат, клапан рециркуляции газов, вентилятор радиатора, трос КПП, блок экономии и распределения тока. И всё. Турбина делалась в Германии, дует мощно. Климат заправлен. АКБ идеален, новый Стёкла все заводские. Краска выглядит свежо и ярко. Из минусов: подключение ПК показывает временную ошибку по экологии. Двигатель в "покой" не уходит и мотор очень очень резвый и экономный. ФАП, лямбда без ошибки. Новому хозяину решить: или заменить экологию и ездить или удалить её всю и подкинуть тюнинг-прошивку. По этой причине и не спешил ремонтировать. ДВИГАТЕЛЬ РЕАЛЬНО РЕЗВЫЙ И ЭКОНОМНЫЙ!!! Есть незначительные 2 примятины правого порога (наследство) без отслоения краски м.т.
