Тягач повністю обслужений масла фільтра поміняні , резина руль 70%, тяги 50% залишок, колодки замінено, радіатор замінено, корзина діск зчеплення замінено комплект, все працює відмінно. Або міняю на легковий авто.
Даф в робочому стані ,гідравліка працює, тормоза перебрані, блокіровки працюють, мости перебрані,бортові редуктора перебрані, паливна система зроблена 10 тис назад,турбіна зроблина 8 тис назад, т/о пройдене 5 тис назад, готовий до роботи!
Тягач в ідеальному стані! В експлуатацію був введений у березні 2016 року (фото документа додається). На Україні перший і єдиний власник. Їздив виключно за кордон. У наявності "зелений сертифікат". Збережена вся техдокументація, у тому числі про початок експлуатації за кордоном. Встановлена в заводських умовах дорога і надійна гідравліка HYVA, яка інтегрована в електронну систему автомобіля. Тягач обслужений повністю: нові гальмівні диски, нові колодки, відпрофілактовані супорта, ніде немає втрати повітря, обслужений кондиціонер (новий насос), замінені усі рідини: масло в коробці, мосту, двигуні, фільтра. Стоять нові оригінальні ФОРСУНКИ. Є всі документи про придбання і встановлення запчастин. Дорогі чохли та коврики. Рація, холодильник. Машина обслуговувалася для себе, на совість, для закордонних рейсів.По кузову - жодних пошкоджених елементів. Автомобіль не має жодних помилок. Не потребує ніяких вкладень. Сів і поїхав! Додаткові опції: утримання в смузі, адаптивний круїз, обігрів зеркал, підігрів сидінь, клімат-контроль. В наявності ще є DAF 105, MAN 18.440 та напівпричепи: штори (тенти) з сертифікатами і контейнеровози - самоскиди.
Машина продается комплектом
Автомобіль в гарному технічному стані, з великою кабіною, мотор та коробка в справному технічному стані, залишок гуми 30%
Сідловий тягач * Свіжо пригнаний з Франції без пробігу по Україні . * 2016 рік 12 місяць * 704 тис.км пробігу 100 % оригінальний * Гума: 315/70/22.5 остаток 50% * LED оптика ,Один бак на 845 л, кронштейн запаска ,повний комплект спойлерів ,бленда від сонця ,холодильник, два спальних місця,стояночний кондиціонер,Websto,асистенти водія (рух по полосам ,адаптивний круїз контроль, блокіровка диференціала ) та багато чого іншого . * Автомобіль ідеальному технічному та косметичному стані . Кабіна та рама в оригінальній фарбі . Все працює бездоганно та без помилок. Достойне авто за помірний ціник. * Можливий безготівковий розрахунок з ПДВ.Постановка на облік в подарунок за наш рахунок.
Даф перебраний . Нові барабани накладки, перебрані вали,нові акб, новий радіатор помпа,передні бомби нові, шини видуча60% Двигун ремонтувався, новий компресор, сідло перебране, щеплення нове. Корозії ржавчини немає взагалі. Він код читається чітко рама ідеал. Авто повністю в рейсовому стані. Причіп Janmil 2010рік дискові гальма, колодки нові, саф інтракс, всі шини 80%, абс робочий, циліндр сухий, причіп не варений не фарбований.Комплект в повному бойовому ходу. Вартість причіп комплекту 28000$
Полностью в рейсовом состоянии. Ничего делать не нужно. Ретардер работает, Adblue работает. Кондиционер заправлен, холодильник работает. 1. Резина руль, износ 30%, замена 50 000 км назад 2. Замена масла ДВС, фильтр топливный, масляный 50 км назад. 3. Замена масла КПП, 100 000 км назад. 4. Замена тормозных дисков, перед зад, + колодки, + ремонт суппортов. 5. Задние амортизаторы 30 000 км назад 6. Полный ремонт головки блоков цилиндров 110000км назад. Регулировка клапанов 60 000 назад. 7. Профилактика робот, 40 000 назад 8. Замена охлаждающей жидкости 8000 км назад 9. Замена продольных реактивных тяг. 10. Ревизия и ремонт седла, 60 000 км назад 11. Замена сцепления 60 000 км назад, диск, выжимной, вилка сцепления. 12. Замена сальника коленвала задний и подшипника маховика 60 000 км назад 13. Венец маховика - замена 60 000 км назад Большая просьба адекватно оценивать свои желания и возможности. Если кому-то дорого, есть куча прекрасных предложений. Причина продажи - служба в ЗСУ.
Авто на впевненому ходу, е гідравліка , рейсовий стан.
Машину придбали 02.02.22 для спільної роботи з невеличкою тур-фірмою. Згодом тур-фірма збанкрутувала і тому потреба в наших послугах і автобусі відпала. Перед купівлею нами автобус їздив на Польщу. Тож без проблем може працювати на міжнародних рейсах. В автобусі встановлені нові крісла. Склопакети почищені, тоновані і не запотівають. Лобове скло ціле і без тріщин. Обидва люки в салоні відкриваються і працюють у всіх положеннях. В туалеті кран для миття рук і змив в унітазі працює. Кондиціонер, холодильник, електро-шторка від сонця, склопідйомник, мікрофон для гіда, клімат-контроль, пічка-автономка, двері, внутрішній телефон, освітлення, омивачі, склоочисники - все працює. Повністю замінений на новий весь антифриз, рідина для щеплення, олива на вентилятор радіатора охолодження. Радіатор охолодження був розібраний, почищений і перевірений тиском перед встановленням. Інтеркулер теж почищений і перевірений тиском. Нові фільтри палива, повітря, вологовідстійника, автономки. Гальмівні колодки з переду і ззаду нові. Перебрана ходова. Тому їде м'яко, не гремить, не стукає. Новий диск щеплення, вижимний і ПГП. На моторі всі ремені нові (крім одного, що йде на генератор). Встановлено запасний генератор. Тож навіть якщо один відмовить завжди доїдете. Стартер та автономка зроблено повний ремонт: замінені підшипники, втулки, втягуюче, резиночки, клеми. Крани дверей перебрані. Світло - лінзований ксенон. У салоні світло замінено на леди. Так само замінені звичайні лампочки на лед (підсвітка по салону, сходах, приладах, кнопки, габарити та ін.). Кузов зроблений з нержавіючої сталі. Тому на ньому рідна фарба, адже панелі не ржавіють. Є фаркоп. Двигун дуже економічний. Якщо їздити з розумом то виходить 24л на 100км (поїздка Київ-Буковель і назад). Бак на 750л. Нові АКБ: тільки-но влітку скінчилася гарантія. Про все, що я написав маю підтвердження у вигляді фото та відео зроблених до ремонту, під час ремонту і як є. Автобус робили з душею і для себе. Тож віддам тільки у добрі руки.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?