- 24 тис. км
- Велика Олександрівка
- Бензин
- Ручна / Механіка
Всі деталі по телефону
Унікальний проект, готовий до сезону мотоцикл для справжніх олдскульних байкерів! З документами. Досвід від їзди не порівняти ні з чим! Дуже приємний на дорозі, справляє враження своїм виглядом та звучанням! Технічно нюансів немає, всі механічні та косметичні апгрейди зроблені! У подарунок до нього іде стилізовпний під стиль цього звіра японський шолом! Запитання та пропозиції вітаються! 10% вартості іде на допомогу ЗСУ та мамі. Всім перемоги та гарного сезону!
В мотоцикл вложено очень много сил, времени и денег. Особенно в мотор и естетику. Карбюраторы Pz30 с ускорительным насосом. Увеличенный алюминиевый подон. Роспредвал з Днепра14.9(Ескорт) на 45лс. горбати поршня 1036 (новые советские 0 ремонта, цылиндры тоже нашел нулевые советские, а не ето все гамно которое продается сейчас) фото с примерами есть в обевлении. Ну и конешно подрезание цылиндры для повышение степени сжатия. За щет етого степень сжатия получилось14кг.(бензин заливаю только ОККО 95PULLS). Сумарная мощность вышла примерно 50лс. Коробка 3 и 4 ускорение, мост 9. Рама вытягивалась на ювелирном станку (свареного с швелеров и виставленого по лазеру) так же соблюдена соосность колес, ето все делалось иза того что у них с завода рами все кривые, и еще изменен угол вилки за чет етого он по трасе едет ровно и у него нет росколбаса и резина стирается равномерно. Зажигание електроное микропроцесорное. Переднея маетниковая вилка, такие вилки были только на експортних моделях. Хромирование 19 колеса такие были тоже только на експортних моделях. Проводка вся сучасна на реле и предохранителях. Все лампи ледовские. В общем лучше один раз приехать и увидеть в жывую его и проехаться что бы понять масштаб проделанной работы. Чехол в подарок, фирменный OXFORD. БЕЗ ТОРГА!!! В мотоцикл вложено очень много как средств так и сил.
До вашої уваги Дніпро МТ 10-36 розкиданий до гайки і зібраний докупи. Двигун відкапіталений, стоять поршня алмот під жигокільця. Циліндри: вкорочені під 95-й бенз, точені, хонінговані. Шатуни: свіжі вкладиші, свіжі втулки, пальці кіа. Голови: клапана АМЗ, свіжі направляйки, сідла, пружини замінені на непросівші. Голови запиляні (прибрані сходинки, кромки, і т.п. Карби pz30 з прискорювальними насосами. Підшипники, сальники в двигуні поміняні, запалювання електронне, шийки коліна в номіналі, грм цілий, підібраний по групі картера, маслосполучення з гусятницею присутнє. Встановлений збільшений піддон з фільтром. Маховик облегшений, зчеплення перебране. Коробка: перебрана, підшипники, сальники замінені, шестерні в чудовій кондиції. Міст: ступиця віддефектована, пара 10-ка(швидкісна),посадки, підшипники в хорошому стані Вилка: пера 37мм від honda cb500, переднє колесо і гальма звітам ж. Траверса з іншого мотоцикла, в наявності з часом з'явилась і пара траверс від cb500, при потребі з ними віддам Руль на виносах, машинка з бандіта 250, при потребі накину пульти до нього Бак є стоковий і є від к750 живий Рама з табличкою, мот на техпаспорті, все в порядку. На ходу, здійснив декілька виїздів після зборки шоб потестувати. Продаю як є і з певним об'ємом запчастин, оскільки часу ним займатись, на жаль, більше не маю. Є ще недопиляний вихлоп (банки, труби, флейти) По шматках дорожче, звичайно)
Продам мт днепр11 делал для себя, в с вязи с переездом. Нужны деньги. Всё после кап ремонта, двс, кпп, редуктор. Сальники все импортные. Подшипники тоже. Сцепление с москвича, проводку делал сам с хороших проводов. Работает все как часы, проехал на немвсего 350км. По всем вопросам звоните, могу скинуть видео на вайбер.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?