- 68 тис. км
- Бахмач
- Бензин
- Ручна / Механіка
Мотоцикл в робочому стані. витрати палива 7-8 л. встановлені нові тайванські карбюратори.
Прошлым летом был сделан кап-ремонт двигателя. Но сейчас он не на ходу, застопорилась "лапа", прокручивается только на выжитом сцеплении. В чем проблема не знаю. Мотоцикл-конструктор, в СССР проектировался как тягач больших грузов для сёл. Не в идеале, но кому интересно копаться в механике или переделывать под свой крафт, это самое то. Возможен небольшой торг. Если починю, будет дороже. Звоните, если не отвечу, перезвоню.
Мот доглянутий. Кільця та вкладиші замінені. Підшипники в коробці замінені. Встановлені нові карбюратори PZ30, електронне запалювання, електричний стартер. Задне колесо розширено до 130мм. Соосність витриамано. Нові глушники (прямоток).
Мотоцикл повністю на документах і повністю обслужений, стан сіл поїхав ніяких вкладень не вимагає. Я на нього встановив: кпп з довгими передачами, електронне запалення на комутаторі, вихлоп акрапович (хороша копія), спідометр і тохометр, пульти і нові ручки "барракуда" • Дуги безпеки та бічна підніжкa. Мотор повністю відкапетальний і зроблені головки • Ще встановлена 9-та пара в редукторі. Спереду зробив рідинні гальма працюють досить добре, краще ніж трос, і встановлені аморти з регулюванням жорсткості • Ще встановив карби пвк 34 і фільтри гольового супротиву. Загальний пробіг 15000 км • Електроніка: повністю перебрано, і установлена аварійка, діодну фару та діодні стопи та повороти. Всі інщі запитання по телефону **********
Продаю свою власну іграшку, на яку не шкодував грошей!!! Гарний технічний стан. Двигун, КПП без проблем. Карбюратори НОВІ Keihin. Запалення мікропроцесорне СОВЕК. Фарбувався фарбою Mobihel.По електриці абсолютно ВСЕ справне! Працює кожна кнопка. Мотоцикл купувався у 1 власника, який купував його на заводі КМЗ. Рідний пробіг 9 тис.км. З документами все ок. Переоформлення без проблем.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?