МТ Дніпро Мотор зроблений під 95-98 бензин (Циліндри та голови зточувались по 2.5 мм). Поршні Алмот під жигулівські кільця 79.00 Виробник Польща . кільця, ваз, штанги МТ вкорочені. КПП МТ повністю перебрана, нові підшипники та сальники, таксамо і мости ,є привід на каляску від мт 16 , Нові карби PZ30. Новий акумулятор. Реле зарядки СОВЕК. Електронне запалювання. Нова проводка, оптика, генератор від трактора 1000 в перероблений для мт ,пульти ямаха, зеркала, руль та ін.Амортизато’ри відреставровані. Вилка теж, з колесами зроблено багато роботи перероблені на 18 розмір та 36 шпиць. Вихлоп к 700 звук бомба. В мотоцикл вкладено багато грошей і головне 2 роки після робочого часу та кажду суботу. Завориться як годинник сів і пошумів , робив для себе !!! Можна зняти з обліку на переписки на нового власника. Можу скинути відео .
Продам власний кастом проект на базі мт-10/36 - Двигун К-750м повний кап ремонт, все нове, новий колінвал, Цпг 79мм трт, новий генератор 12в, карбюратори РЕ-30, запалювання бсз VapeUa - КПП мт-16 з першою пониженою - редуктор на 10-тій парі - Електрика повністю з нуля, з пультом від китайця, цифрова панель приборів, лед світло - передні гальма гідравлічні Рама зроблена під моно амортизатор, передня вилка маятникова. Додаткові питання по телефону На ссср документах, номер рами і коляска б/н
Мотоцикл у хорошому стані. Заводиться з півкопця. Працює як годинник. Є задня передача. Новий АКБ Мотоцикл збирає і привертає до себе багато уваги оточуючих! Реально дуже хороший стан для 55-річного мотоцикла!!! Деталі по телефону!
Прошлым летом был сделан кап-ремонт двигателя. Но сейчас он не на ходу, застопорилась "лапа", прокручивается только на выжитом сцеплении. В чем проблема не знаю. Мотоцикл-конструктор, в СССР проектировался как тягач больших грузов для сёл. Не в идеале, но кому интересно копаться в механике или переделывать под свой крафт, это самое то. Возможен небольшой торг. Если починю, будет дороже. Звоните, если не отвечу, перезвоню.
Відмінний Каст зроблений на базі МТ Дніпро. проект коштував 2.000 доларів робилося все з нуля. перебирався кожен болтик. двигун повністю капремонт. ставилося все нове якісне. обкатаний. карбюратори японські вакуумні кейхін. стартер Volkswagen. поршня кільця Алмот. маслофільтр Opel. збільшений піддон. олія напівсинтетика. демпферне зчеплення від москвич-408 п'ятиступінчаста коробка. гідравлічні дискові гальма, машинка вичавлювання зчеплення. електронне запалення ( коротше, практично іномарка))) м'яка вилка від ПС. поліровані кришки клапанів та передня кришка. кермо, бак, сидіння, заднє колесо, крила - все якісно кастомна робота. рама робилася на стапелі. шкіряні кофр та батон з Suzuki Intruder галогенове світло, стробоскопи. датчик тиску масла. спідометр, тахометр. регульований винос ніг, розрахований зростання від 160 до 200 див. класний вихлоп, сильний, жвавий, комфортний рух мот, як на дальняк, так і по місту. Заводиться з полтичка як на гарячу, так і на холодну, як кнопкою так і ногою і т.д.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?