- 122 тис. км
- Харків
- Бензин, 2 л.
- Робот
Доброго дня, до вашої уваги Ford Focus 3 2015 SE з шкiряними крiслами, електрорегулюванням сидіння водія, дисковими гальмами (переднiми та заднiми), камерою заднього виду, люком та литими дисками, докатка, зимня резина Bridgestone Blizzak LM007. Подушки не стрiляли, авто русiфiковане (можна змiнити мову у налаштунках), є датчик свiтла, датчик тиску в шинах. Авто купляв для себе у перекупiв влiтку 23 року, одразу змiнив мастило АКПП, двигуна, гальмiвну рiдину, сайлентблоки заднi/переднi, подушка двигуна (часта болячка фокусiв), ремiнь генератора, фiльтри, свiчки, мiсяць тому змiнив акумулятор, який працював ще з США. Тиждень тому проводив ТО по ходовцi, було змiнено: 1. Сайлентблок заднього поздовжнього важеля. 2. Внутрішній сайлентблок заднього нижнього поперечного важеля (розвальний). По рештi ходовцi усе iдеально. Коробка: 2 тижнi тому робив адаптацiю (особливiсть Powershift на фокусах), майстер казав що коробка повнiстю в iдеальному станi та буде ходити бiльш 200 тис. км. Двигун: нарiкань не було. По кузову є незначнi счоси на задньому бамперi, та на передньому. Також були зафарбованi на капотi мiсця сколiв вiд камiнцiв, котрi влiтають на швидкостi з траси (маленькi, по 2мм), але авто не нове, 2015 року, i звicно слiди експлуатацiї є як у будь якого авто. Пишу все як є, те що я побачив за перiод користування, та те що було зроблено з мого боку, здається все розписав. Усi фото виклав, там також можна побачити проблемнi дiлянки. Цiна без торгу, дзвонiть, пишiть на вайбер/телеграм.
