Авто 1962 року випуску,куплений у 1963(у техпаспорті).Все життя в одніх руках,гаражне зберігання,кузов нержавий(оброблений корабельним грунтом),пороги цілі.Нові передні крила,задні у доброму стані.Новий рідний блок,і головка двигуна,кпп пройшла 30000км,є запасна кпп.Нова єлектропроводка,новий салон,новий руль,нові гальма(ціліндри, барабани,колодки,тормозні трубки), нова вихлопна система(глушник,труби).Ходова повністю перебрала.Резина на 15 " рідна,незношена.
Автомобіль свого часу привезли з Куби. Експортний. 1970-р. Автомобіль на ходу, стан як на фото, ходова – посилена, шкворні на голчастих підшипниках, гальма з вакуумним підсилювачем. Рідний метал і гумові деталі. Документы в порядке, переоформление, все вопросы по телефону
ГАЗ 21С експортний варіант. Пригнана з Франції за радянських часів для високопосадовця регіону. На ходу. Двигун підлягав повному відновленню. Замінювалася гальмівна система (відновлено). Гаражне зберігання протягом останніх 15 років.
Автомобіль у чудовому стані. Салон обшитий велюром. Коробка передач рідна 3-ступінчаста. Важіль перемикання передач знаходиться на кермі, дуже зручний Професійна реставрація машини. У цю машину не залазиш і не сидиш, скрючившись, як у сучасних автомобілях, а сідаєш і сидиш, як вдома на дивані. При далеких поїздках не втомлюєшся, а якщо втомився – можна розкласти диван та отримати двоспальне ліжко! Прохідність відмінна. Високий дорожній просвіт. Приємна та легендарна зовнішність. Великий обсяг багажного відділення. Непогані динамічні характеристики. М'яка підвіска, що дозволяє ковтати більшість нерівностей та ям. Багата історія.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?