Я другий власник.Авто куплено менше року тому.За цей час зроблено заміну:свічки 400 грн Карбюратор: 3600 (новий) Паливний насос:1500грн Гальма: заміна рідини та циліндрів для подачі 1200 грн (нові) Помпа 2000 грн (радянська купив), 700 грн Краник на блок радіатора: 300 грн Акум:1000 грн Трамблер 1000 грн., заміна 500 грн. Гусак(500) Вихлопна труба нова(Польща), Антифриз 500 грн. Кузов у ??бездоганному стані. Машина продаеться через переоформление в Ильичевске.
Передок105ый гидрач, вольвомост, передние стеклоподъёмники электро. Осталось двигло бодрое всунуть. А с хорошим человеком и поторговаться можно.
Відмінний робочий стан, сів і поїхав. Син зробив повний ТО. Все ідеально. Готував для себе в ЗСУ,так щоб без сюрпризів
Авто останній раз було в користуванні орієнтовно 14 років тому. На разі не на ходу. Весь час знаходилось в гаражному боксі. Стан кузова - досить добре зберігся. Під час користування було встановлено новий задній міст, КПП та карбюратор. Додаткові відео стану можу вислати на месенжер за необхідності. Авто знаходиться в с. Клишки.
ГАЗ-2401, випуск 1982 року, об'єм двигуна 2.4, двері в машині замінені в 2003 році на двері від ГАЗ-2410. Двигун рідний. Передні сидіння замінені на сидіння із БМВ. Машина завжди була в одній родині, гаражного зберігання. Машина була на ходу до 2021 року. Наразі двигун заводиться, зчеплення працює (ремонт 2022 року). Необхідний ремонт гальмівної системи та новий акумулятор.
Состояние сел-поехал, на ходу каждый день, машина знает что такое любовь, но под реставрацию точно не подходит. Двигун не пердить, коробка не б?є. Теперь детально: Кузов целый, не гнилой, местами поваренный, пороги с бобрами не знакомы, но под краской тонны шпакли и краске уже плохо. Тормозная система перебрана полностью, включая злое*учий ГВУТ и ГТЦ, переведена на DOT4, солдатик отключен. Генератор от ЗИЛа на 90А, ухо(планка) от газели Помпа от УМЗ-417, термостат от Газель Бизнес (80 град) Ближний/дальний родной, но лампочки на 75w через разгрузочные реле с отдельными предохранителями Вместо сгоревшего у всех амперметра стоит цифровой вольтметр с аккумулятора На генератор кинут отдельный плюс с аккумулятора, все минуса на кузов и двигатель перечищены Колеса год назад были отпескоструены и покрашены порошком, резина из европы (лето), есть трещины, специально покупал высокую и мягкую для безпрепятственного преодоления любых незначительных неровностей (ямки, жд-переезды, скалистая местность, воронки от взрывов и прочие приземления с высоты птичьего полета проходятся крайне комфортно) Передним амортизаторам около полугода, рессоры перебирались полтора года назад Чуть не забыл, печка полностью перебрана, промыта и уплотнена Радиатор промытый, заливался только антифриз Карбюратор перебирался и настраивался профессионалом, делали мотор-тест осцилографом Посталовского, с фазами всё хорошо, компрессия хорошая и ровная. Дымогенератор подсоса не показывал.
Авто у робочу стані,сів і поїхав,вкладен не потребує.ГАЗ вписаний в технічний паспорт,любе переоформлення.
Автомобіль ГАЗ-24, 1971 р. Повний пробіг не відомий тому, що 5 цифр на одометрі. Доглянута, все працює. Зауважень до двигуна, систем, ходової - не має. Є багато запасних частин. Повне переоформлення. Обміну не має.
Волга 24. В хорошому стані. Куплена за валюту в 77-му році. Передні крила не рідні, заміна на звичайні, сам корпус з якісного металу. Машина йшла на єкспорт. Повний КАП ремонт двигуна. 6-ти ступенева коробка передач. Колеса Р-15. Шини - нові, всесезонні. За більш детальною інформацією звертайтеся за номером телефона - .
на ходу требует обычного внимания. электрика работает. магнитола , динамики всё работает
Автомобіль робився для себе 4 роки назад перекрашена,кузов оброблений мовілем,ходова зроблена,передні сідушки від опель встановлено центральний замок, машина обезшумлена,стоїть хороша музика, стоїть прямоток,новий АКБ,газ вписаний,коробка 5 ступка,деталі по телефону,можливий обмін!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?