Мотоцикли торгівельної марки GEON зарекомендували себе як перевищення якості над ціною. Пропоную до уваги модель бюджетного лайт-ендуро GEON X-Road Light 200. Цей ендуро відповідає таким критеріям, як надійність, всюди прохідність, а також має гарну цінову політику. Основними перевагами цього байку є: простий та надійний двигун 163FML (об'єм 197 см.куб., 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапани, з баланс-валом, карбюратор) у поєднанні із 6-ти ступінчастою КПП забезпечує миттєву та дозовану передачу потужності на заднє колесо; зручна посадка та поліпшене оздоблення сидіння; на кермі присутня USB зарядка; якісний оригінальний ланцюг AFAm; LED фара забезпечує дуже чудове освітлення; гнучкий та надійний ендуро-пластик; кліренс 290 мм; налаштовані передні та задні амортизатори забезпечать максимум комфорту на бездоріжжі.
Цей байк ідеально підійде як новачкам, так і досвідченим райдерам для спортивної їзді по бездоріжжю, або їзді по трасі.
1717315869.121
Sun Jun 02 2024 07:10:02 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
LXYJCNL02M0209068 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто
Знайомтесь, це Ентоні, пацан ще молодий, народивися 2022 року і я його перший власник
Поставив в серпні 2022 року класну дорожню резину (на 150 евро) з класним протектором, та обклеїв наліпками - кастомний дизайн), та трішки розігрався з салатовую фарбою (є сліди не професійного покрасу)
Наїздили в цьому році ми майже 15к кілометрів, з яких 10к - це траса, а 5к - це місто Київ/Кривий Ріг
Ентоні похуй через що їхати, його підвіска вас буде нести як на пір'їнці, бо це Ендуро, і лежачих поліцейських можно сміливо пролітали на швидкості 70 км, а високих бордюр для нього не існує, бо кліренс 320 мм (якщо що, у крузака кліренс всього 210 мм)
Ідеально підходить для людей зі зростом 178см+, бо високий. В потоці ви бачите весь ряд, бо голова вище, аніж криша більшості авто
Бери Ентоні в свою сім'ю, та катай по місту, катай дівчат, та роби справи, бо його потреба в паливі всього 3.5 літра по місту, а по трасі 2.6 літра - халява
Мастило та фільтр міняв кожні 1000-1500 км, це був спочатку мажорний Мотюль 5100, та як виявилося можна використовувати європейський Ельф для збереження бюджету, а за якістю те саме
Є сервісная книжка, десь з 10ї тисячі почав робити ТО сам - бо загалом такі речі краще самому робити
Зберігався Енторні під навісом, або в водозахисному чохлі, взимку консервував в гараж
Вихлопна труба - то взагалі окрема тема для кайфу, вжух-вжух доволі потужний, а прострєли при збросі обертів не залишать байдужим всіх перехожих довкола, інколи навіть виходить світло у вигляді вогню з труби
Якщо ваш бюджет менше, можете його озвучити тут або в телеграмі - розгляну вашу пропозицію, та в день покупки без торгу(!)
З непрацюючого тільки світлосигнал заднього стопу
Переоформлення за ваш рахунок, в МРЕО я готовий постояти з вами в черзі аби зменшити витрати на переоформлення. Можлива доставка в будь-яке місто України за попереднім авансом у 50 євро (на бєнзік та каву в дорозі)
Подивитися Ентоні можна за адресою мкрн Ювілейний 11
Не вагайтеся та купуйте мрію
1717315869.121
Sun Jun 02 2024 06:10:00 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Мот повністю на ходу, нови задній диск, нова задня резина, новий цеп DID, також відам нову задню зірку, також встановлений новий руль та нове заднє крило і стоп,більш детальніше по телефону
1717315869.121
Thu May 30 2024 10:16:47 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Система запуску електростартер
Зчеплення багатодискове у масляній ванні
Обертаючий момент 18 Нм. / 6000 об/хв.
Ступінь стиснення 9.2 : 1
Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм
Ємність бака 12.5 л
Вага 115 кг
Висота посадкового місця 870 мм
Витрати палива 2.3 л/100 км
Двигун LC166FMM, 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом
Дорожній просвіт 290 мм
Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт
Задні шини 110/90-16
Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор
Колісна база 1355 мм
Кубатура 250
Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг
Охолодження повітряно-масляне
Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт
Передні шини 80/100-19
Потужність 18 к.с. / 8500 об/хв
Робочий об'єм 223 см.куб
Система харчування карбюратор
Тип мотоцикла ендуро/кросс
Трансмісія 6-ступінчаста, механічна
Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2090*820*1155
Максимальна швидкість 130 км/год
Рама металева, трубчаста
Sun Jun 02 2024 08:13:46 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Система запуску електростартер
Зчеплення багатодискове у масляній ванні
Обертаючий момент 18 Нм. / 6000 об/хв.
Ступінь стиснення 9.2 : 1
Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм
Ємність бака 12.5 л
Вага 115 кг
Висота посадкового місця 870 мм
Витрати палива 2.3 л/100 км
Двигун LC166FMM, 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом
Дорожній просвіт 290 мм
Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт
Задні шини 110/90-16
Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор
Колісна база 1355 мм
Кубатура 250
Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг
Охолодження повітряно-масляне
Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт
Передні шини 80/100-19
Потужність 18 к.с. / 8500 об/хв
Робочий об'єм 223 см.куб
Система харчування карбюратор
Тип мотоцикла ендуро/кросс
Трансмісія 6-ступінчаста, механічна
Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2090*820*1155
Максимальна швидкість 130 км/год
Рама металева, трубчаста
1717315869.121
Wed May 29 2024 01:10:28 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Система запуску електростартер
Зчеплення багатодискове у масляній ванні
Обертаючий момент 18 Нм. / 6000 об/хв.
Ступінь стиснення 9.2 : 1
Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм
Ємність бака 12.5 л
Вага 115 кг
Висота посадкового місця 870 мм
Витрати палива 2.3 л/100 км
Двигун LC166FMM, 1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом
Дорожній просвіт 290 мм
Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт
Задні шини 110/90-16
Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор
Колісна база 1355 мм
Кубатура 250
Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг
Охолодження повітряно-масляне
Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт
Передні шини 80/100-19
Потужність 18 к.с. / 8500 об/хв
Робочий об'єм 223 см.куб
Система харчування карбюратор
Тип мотоцикла ендуро/кросс
Трансмісія 6-ступінчаста, механічна
Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2090*820*1155
Максимальна швидкість 130 км/год
Рама металева, трубчаста
Sun Jun 02 2024 09:41:32 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Система запуску електронна (CDI) + електростартер
Зчеплення багатодискове у масляній ванні
Обертаючий момент 15 Нм. / 6 500 об/хв.
Ступінь стиснення 9.2 : 1
Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм
Ємність бака 12.5 л
Вага 115 кг
Висота посадкового місця 840 мм
Витрати палива 2.2 л/100 км
Двигун 163FML, 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом
Дорожній просвіт 290 мм
Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт
Задні шини 110/90-16
Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор
Колісна база 1355 мм
Кубатура 200
Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг
Охолодження повітряне
Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт
Передні шини 80/100-19
Потужність 16 л.с. / 8000 об/хв.
Робочий об'єм 197 см.куб
Система харчування карбюратор
Тип мотоцикла ендуро/кросс
Трансмісія 6-ступінчаста, механічна
Максимальна швидкість 115 км/год
Рама трубчаста сталева
Sun Jun 02 2024 09:41:32 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Система запуску електронна (CDI) + електростартер
Зчеплення багатодискове у масляній ванні
Обертаючий момент 15 Нм. / 6 500 об/хв.
Ступінь стиснення 9.2 : 1
Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм
Ємність бака 12.5 л
Вага 115 кг
Висота посадкового місця 840 мм
Витрати палива 2.2 л/100 км
Двигун 163FML, 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом
Дорожній просвіт 290 мм
Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт
Задні шини 110/90-16
Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор
Колісна база 1355 мм
Кубатура 200
Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг
Охолодження повітряне
Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт
Передні шини 80/100-19
Потужність 16 л.с. / 8000 об/хв.
Робочий об'єм 197 см.куб
Система харчування карбюратор
Тип мотоцикла ендуро/кросс
Трансмісія 6-ступінчаста, механічна
Максимальна швидкість 115 км/год
Рама трубчаста сталева
Sun Jun 02 2024 09:41:32 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Система запуску електронна (CDI) + електростартер
Зчеплення багатодискове у масляній ванні
Обертаючий момент 15 Нм. / 6 500 об/хв.
Ступінь стиснення 9.2 : 1
Передня підвіска телескопічна вилка звичайного типу, діаметр 37 мм, хід 205 мм
Ємність бака 12.5 л
Вага 115 кг
Висота посадкового місця 840 мм
Витрати палива 2.2 л/100 км
Двигун 163FML, 1-циліндр, 4-х тактний, SOHC, 2-клапанний, з баланс-валом
Дорожній просвіт 290 мм
Заднє гальмо дискове, 240 мм, однопоршневий супорт
Задні шини 110/90-16
Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор
Колісна база 1355 мм
Кубатура 200
Максимальне навантаження, що рекомендується 150 кг
Охолодження повітряне
Переднє гальмо дискове, 260 мм, 2-х поршневий супорт
Передні шини 80/100-19
Потужність 16 л.с. / 8000 об/хв.
Робочий об'єм 197 см.куб
Система харчування карбюратор
Тип мотоцикла ендуро/кросс
Трансмісія 6-ступінчаста, механічна
Максимальна швидкість 115 км/год
Рама трубчаста сталева
1717315869.121
Tue May 28 2024 16:45:11 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Назад Як нове Оригінальне лакофарбове покриття, без слідів користування та підфарбовувань Професійно виправлені сліди використання Наприклад, повторне лакування, дрібний ремонт, рихтування невеликих вм'ятин Невиправлені сліди використання Нормальне зношення, наприклад, невеликі вм'ятини, подряпини лакофарбового покриття, сколиЛакофарбове покриття
На жаль, зараз ми не можемо створити підписку, оскільки спливаючі вікна в Safari заблоковані. Щоб отримувати свіжододані авто, змініть налаштування смартфону: Параметри -> Safari -> Блокувати спливні вікна (вимкнути) та повторіть спробу. Ознайомлений
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».