Все вчасно обслуговувалось.Двигун,коробка без зауважень.Ходова перебрана вся повністю,два ключі,два комплекти ковриків.Пічка гріє,кондиціонер холодить.Електроніка працює все повністю. В салоні не курили.Добрий торг,навіть по телефону.
Машина в хорошому стані Мотор масло не бере не димить не сапунить ходова не стукає Повний привід працьує коробка мости не гудять Резина гарна Салон чистий Документа в повному порядку .
Civic EP1- версія цивіка з посиленою підвіскою(диски R16, 5*114.3) та гальмами з більш спортивної версії Type-R(ep3).При цьому досить непогана динаміка та гарний розхід палива завляки двигуну 1.4,Нові туманки (ПТФ)DLAA для Honda Civic 9- led 30W, у фарах - білед лінзи 2.5 (48/53W)+angel eyes 3дюйми , а також повністю видалене хромування з масок лінз, стопи/габарити/задній хід повністю Led, новий радіатор та конденсер з осушувачем, був встановлений газ Yota (балон 42л), розхід по місту літом 5.9,Зима 6.9(газ +1л).На пробігу 310т. км заміна щеплення, диск-EXEDY HCD801UF, корзина- VALEO HAC04, всі сальники у моторі та коробці, мастило Honda MTF,ступічні підшипники- ILJIN IJ141007( Type-R). Нова зимова гума передня Firestone winterhawk 4(Італія).+комплект літа 2 шт Lassa(1 сезон)/ 2. шт Michelin. Заміна мастила мною проводилась кожні 5(місто)-6(трасса) т.км.+ Повна шумо та віброізоляція 1.3 мм(вібро)/ 2мм арки+4 мм пінополіетилен(двері+ (бічні сторони у 2 шари)) 06.12.25 Заміна підшипників у генераторі і встановив підігрів передніх сидінь(вуглеволоконні мати).Авто за кодом Vin- 2004 рік, рестайлінг.На додаток комплект ремінь грм+сервісний та ролік, все Dayco. Всі запитання якщо цікаве авто, за телефоном, продаж актуальний поки є інше авто у продажу, яке мене цікавить.
Мотоцикл у гарному стані. я перший власник в Україні, купляв для себе в 08.2022 року Обслуговування все проходило вчасно с документами усе гарно
Мотоцикл купувався та обслуговувався в офіційного дилера. Пройдено Т.О. на 650 та 6500 км. 90% пробігу мот проїхав по дорогах Європи. На автоматі Економічний Легкий в керуванні Їздити по місту чи на автобамі, одне задоволення. Сколів та подряпин не має, стан ідеальний. Ще на гарантії.
Автомобіль в чудовому стані є дрібні нюанси по кузову все видно на фото. По техніці все працює максимальна комплектація адаптивний круїз люк шкіра електросидіня датчик світла дощу. Із болячок був замінений випускний вал(400ye) і заодно цеп ГРМ правий привід в зборі в минулому році оброблено дно автомобіля. Любі питання по телефону реальному покупцю нормальний торг!
Гарний стан. Комплектацiя Sport.Оригінальні подушки безпеки не спрацьовували взагалі. Салон збережений чистий.Фари броня,задні тоновані. Лед свiтло. Пiсля ТО(двигун,варіатор,підвіска,детейлінг кузова). Два комплекти титанових дискiв та нової резини зима R17 лiто R18. Торг. Без посередникiв.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Приймаємо замовлення на 26 рік виготовлення.
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?