В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
**********
Мот готов до сезону. Пройшов планове ТО Нові аккум, свічі, масло та фільтра, ланцюг DID золота. Сів та поїхав куди завгодно))
Honda HRV 1999 року 1.6 бензин, газ. З плюсів 20 тыс.км после Капітального ремонту мотор Нові передні г-подібні Ричаги Новий внутрішній шрус Замінено підшипники генератора та ремені. Нові газові форсунки та оригінальний ремкомплект газового редуктора Все, що потрібно, поварено і пофарбовано раптором. Також замінено рідину ГУР, Honda оригінал. Усі гумки, прокладки кришки клапанів Victor reinz Кузов абсолютно цілий і 100% небитий, мною перевірено, всередині все в рідній фарбі. Буде ще раз змінюватися антифриз. Може ще щось, не все пам'ятаю. З мінусів Інтер'єр екстер'єр Потрібно розібратися з передніми гальмами. Немає кардана, як на мене, то й особливо не потрібен. По дрібницях є куди вкластися. Коротка база, їде майже всюди. 2 ключі 3000 доларів, оплата в гривнях. торгу нема зовсім!!! обиіни і другі пропозиції ціни не цікавлять зовсім Забув причину продажу, купив таку ж 5-дверну. Буча до 2027 року машину неможливо переоформити бо в цьому році одна вже продана якщо переоформити зараз, то +300 на оплату налогу всім вдалих покупок
Кондиціонер, Ел.регулювання дзеркал, Ел.склопідйомники, магнітола Салон в чудовому стані Гарна гума Двигун, коробка працюють чудово БУДЬ-ЯКИЙ ВИД ПЕРЕОФОРМЛЕННЯ
🇯🇵 Свіжопривезений з Японії! Повністю розмитнений та готовий до першої реєстрації в Україні. Договір купівлі-продажу входить у вартість. Мотоцикл у відмінному технічному та косметичному стані. Оригінальний пробіг. Повністю обслужений та не потребує жодних вкладень. Надійний одноциліндровий інжекторний двигун забезпечує плавну роботу, економічність та простоту в обслуговуванні. Низька посадка, комфортне сидіння та легке керування роблять Honda Rebel 250 чудовим вибором як для початківців, так і для досвідчених райдерів. Ідеально підходить для міста, прогулянок та щоденного використання. 🔄 Можливий вигідний обмін на Ваш мотоцикл. 🚛 Організуємо доставку по всій Україні. Технічні характеристики: • Рік випуску: 2019 • Двигун: 249 см³, 1-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження • Потужність: 26 к.с. • Крутний момент: 22 Н·м • КПП: 6-ступенева • Привід: ланцюговий • Система живлення: інжектор (PGM-FI) • Передня підвіска: телескопічна вилка 41 мм • Задня підвіска: два амортизатори • Об’єм паливного бака: 11,2 л • Висота сидіння: 690 мм • Споряджена маса: 170 кг • Середня витрата пального: 2,8–3,2 л/100 км
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?