Honda XRV 750 Africa Twin — це легендарний туристичний ендуро-мотоцикл, створений для далеких подорожей та бездоріжжя. Мотоцикл, що поєднує надійність, комфорт та хорошу прохідність. Його V-подібний двигун забезпечує плавний розгін і відмінний крутний момент, що важливо для подорожей на різних типах покриття. Завдяки великому паливному баку та економічній витраті пального він ідеально підходить для довгих поїздок без частих дозаправок. . Без пробігу Україною. У відмінному стані. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість.
До вашої уваги модель туристичного ендуро Honda XRV 750 Africa Twin 2002 р, у відмінному стані. Без пробігу Україною. З одного з найбагатших країн світу (Швейцарія). Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість. На всі додаткові запитання дасть відповідь менеджер. 2000 р. став останнім роком виробництва моделі, проте офіційні продажі тривали аж до 2004 р. Honda XRV750 Africa Twin став по-справжньому культовим мотоциклом, що користується величезною популярністю до сьогодні. Простота, надійність та унікальні позашляхові характеристики зробили мотоцикл чудовим варіантом для подорожей будь-якими дорогами та напрямками.
?? Продаю Honda XRV750 Africa Twin, 1995 рік ? Об’єм двигуна: 750 см? ? Тип двигуна: V-твін, 4-тактний ? Пробіг: [вкажи пробіг] км ? Коробка: механіка, 5 передач ? Привід: ланцюг ? Стан: технічно справний, сів і поїхав ? Документи: повний пакет, переоформлення можливе ? ? Це легенда серед туристичних мотоциклів! Honda Africa Twin — справжній ендуро для подорожей на далекі відстані. Мотоцикл перевірений часом, дуже витривалий, зручний у керуванні як на трасі, так і по бездоріжжю. ? Надійний двигун ? Комфортна підвіска ? Потужне світло ? Великий бак — ідеально для подорожей ? Проста та недорога в обслуговуванні класика
Honda Africa Twin RD 04 Мотоцикл у відмінному технічному стані. - Мотор перебраний і продіагностований, нові кільця, клапани, направляючі, маслознімні. -Повністю перебраний задній амортизатор ( нова олива, нова направляюча, шток без пошкоджень). -Передня вилка (нові направляючі, нова олива, пильники, сальники, хром цілий) -Нові колодки вколо - Майданчик для встановлення кофра Givi - Карбюратори перебрані, відсинхроновані (нові голки, мембрана). - Прогресія обслугована - Шліцеве вторинного валу у відмінному стані. - Новий ремкомплект паливного насоса від Tour max (за бажанням можу встановити вакуумний замість оригінального). - Встановлена розетка 12v + вольтметр -LED лампи Свіжий комутатор і реле напруги
Думаю, цей мотоцикл не потребує представлення. Honda XRV-750 Africa Twin, 2001 р.в., японець. Привезений в Україну компанією Мотоярд, яка також не потребує представлення для тих, хто в темі. Я другий власник в Україні. Пробіг на момент розміщення оголошення 35600 км. Мотоцикл в ідеальному технічному стані. Регулярні ТО кожні 5тис. км. Є незначні потертості на пластику, які я принципово не чіпаю (сліди від гілок та грунтів). Мот на асфальті не падав, були незначні приземлення на грунтовках. Мастило завжди лив тільки Motorex 10W40. Передні гумові гальмівні шланги замінені на армовані, що суттєво покращило якість гальмів. Минулого сезону замінено передню і задню зірку, ланцюг, свічки. Приблизно 1000км тому пройдено чергове ТО, замінено задні гальмівні колодки. Встановлено свіженьку гуму Pirelli Scorpion STR (наразі пройшла не більше 500км) з новими камерами Michelin. В комплекті також пара Michelin Anakee Wild (вже прикатані, але по грунтовках працюватимуть прекрасно) та Mitas E-08 (також прикатані, але ресурс ще є). Додаткове вітрове скло Puig. Новий вольтметр. Детально все, що робилось по обслуговуванню, у мене записано в нотатках - перешлю за запитом. Додаю скрін Мотоярда, з самого початку прийшов без наклейок на баці, механік наклеїв комплект. Без них подобалось більше. Від початку на хвості був ящик Givi. Місткий, але набрид зайвий вантаж позаду - зняв. Ящик також в комплекті. Продаю, оскільки на жаль не маю часу повноцінно задіювати весь потенціал цього мотоцикла. Поспіху не маю, послуг майданчиків не потребую. Всім безпечних подорожей!
До вашої уваги моя Африка 1996 року в дуже гарному стані, І ТАК, ВТОРИННИЙ ВАЛ ЖИВИЙ І БЕЗ ІЗНОСУ! :D Мотоцикл підготовлений до сезону і готовий їхати в будь яку точку світу. З документами повний порядок. В Україні я другий власник. Перший був дуже дбайливим і любив її точно не менше за мене :) Мотоцикл в Україні з 2017 року, по Україні проїхав трохи менше 30 тис. Додаю посилання на відеоогляд того, якою вона приїхала в нашу країну 8 років тому (скину в особисті, тут не дає додати) На днях зніму відеоогляд стану на сьогоднішній день (теж скину в особисті кому треба) З приємного по мотоциклу: Технічний стан не викликає нарікань, все працює, всі вузли обслуговані і доглянуті. Нічого робити не потрібно! Масло не бере, заміна в мене кожні 5 тис. Масло та фільтр на наступну заміну віддам з мотоциклом. Масло зараз свіже, мінялось 1500 км тому. Є 3 чудові кофра! Центральний Givi на 2 шолома і бокові алюмінієві фірми MG їх я ставив у 2021 році, з того часу не пожалкував ні на мить! У 2023 поставив доп світло лінзоване після цього їхати вночі просто казка і що головне це нікому не заважає! По рідному світлу: ближній замінений на лед попереднім власником (але не дуже допомогло, світить так собі) дальній галогєнка рідна (світить файно) і усі лампочки на торпеді теж тепер лед (вдень їх тепер видно і вночі не заважають) встановлено кріплення для телефона з зарядкою. Бак затягнутий в броніплівку. На початку сезона 2024 поміняв передню гуму. Задня ще жива, вона 2021 року, на цей сезон вистачить, але на наступний треба вже буде міняти. Гальмівну рідину, антифріз, мастило у вілці та задні колодки були замінені на прикінці того сезону та перевірені зазори клапанів. У вересні 2024 був замінений ланцюг з зірочками фірми sunstar ($200). Після заміни пробіг приблизно 3тис км. (стан нового) Заводиться з пів оберту, працює рівно та чітко, вихлоп тихий та приємний. По неприємному: є одне місце де клеїли пластик (але як на мене не критично, бо воно в очі не кидається, там буквально 5 см,
Купив в 21му році накатав 500 км і зрозумів шо мот тещо треба і для асфальта і для пробних виїздів на бездоріжжя У 22 почав міняти все до чого доходили руки, поступово)) Встановлені нові шини Michelin Anakee Adventure з новими камерами та переспицьовані колеса з заміною спиць) замінені всі підшибники та сальники коліс і траверси, всі нові тормозні диски та колодки, направляючі на втулки тормозних супортів, у вилці поміняні сальники і направляючі втулки з маслом, цеп та зірки (передня оригінальна superpinion), демпіер привода, реле напруги, в карбах замінений ремкомплек з іглами та седлами та синхронізовані, маніфолди теж нові, свічки, фільтра паливний повітряний масляний, відрегульовані клапана.. Може щось ще поміняв, не записував)), старі запчастини не викидав Всі запчастини намагався купляти оригінальни або максимально якісний замінник +-2к$ запчастинами вложив)) Не люблю 2 рази лазити і люблю їздити на техніці в якій я впевнений У 22 наїздив 1тисячу А от у 23 їзжу майже кожну субботу по 300-500 км різноманітними дорогами минуючи трасси, наїздив вже 6тис, тільки мию і змащую цеп перевіряю рідини і мию доп фільтр У 24му окрім стандартного сервісу типу фільтрів та масла в моторі та вилці ще поміняв всі сальники на колесах як профілактика, перебрав прогрессію та задній маятник. Під кінець сезону замінив ланцюг із зірками, відреставрував задній амортизатор на Koni центре з гарантією І ще в кінці сезону встановив задню нову шину Mitas Enduro Trail+, передню ще на початку сезону Технічно мот супер Продаю бо купив собі новий)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?