Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Honda CR-V 2026 у флагманській конфігурації 2.0 e-HEV Hybrid AT (184 к. с.) AWD Advance — це технологічний, вишуканий та місткий кросовер D-сегмента, який поєднує високу економічність фірмової гібридної системи, преміальний рівень оснащення та бездоганну надійність. Силова установка e-HEV складається з 2,0-літрового бензинового атмосферного двигуна, що працює за циклом Аткінсона, та двох електромоторів, які сумарно генерують 184 к. с. і 335 Нм крутного моменту. Момент передається через безступеневу електронно-керовану трансмісію (e-CVT / AT) на інтелектуальну систему повного приводу (Real Time AWD). Така архітектура забезпечує миттєвий відгук на педаль акселератора, плавний розгін (0–100 км/год за 9,4 секунди) та вражають низьку витрату пального (близько 6,0–6,3 л/100 км у змішаному циклі). Топова комплектація Advance пропонує максимально можливий рівень комфорту та передових технологій бренду. Салон вирізняється оздобленням із натуральної шкіри з перфорацією, вентиляцією та підігрівом передніх сидінь, підігрівом керма й заднього дивану, електрорегулюванням сидінь із пам'яттю для водія, а також панорамним люком. Цифровий простір охоплює 10,2-дюймову цифрову панель приладів, 9-дюймовий сенсорний екран мультимедіа з бездротовим Apple CarPlay та Android Auto, проекційний дисплей на лобове скло (HUD) та преміальну акустику Bose з 12 динаміками. Комплекс активної безпеки Honda SENSING розширено до версії 360: камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль із функцією розпізнавання знаків, система втримання в смузі руху, моніторинг «сліпих» зон, асистент руху в заторах та система запобігання перехресним зіткненням.
Пропонується Honda CR-V 2026 року у комплектації Advance. Це повнопривідний кросовер з гібридною установкою 2.0 e-HEV на 184 к.с. Варіатор забезпечує плавність ходу та економічність пального. Авто пофарбоване у Platinum White Pearl. Модель підходить для міста та дальніх подорожей.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?