1980р.в. Коробка ВАЗ 4ст. Автомобіль 46 рочків, що тут можна говорити про нюанси. Хто бере такий автомобіль, все розуміє))). Кожен день на ходу зима/літо. Хто візьме не пожалкує. Авто для емоцій!)
Авто на ходу, переоформлення,все по телефону
Їж 2717 гарний стан, робити нічого не потрібно. Ліфтований, кузов без зауважень, не гнилий не ржавий. Цікавить обмін на мото
Продам машинка в гарному стані торг присутній звоніть пишіть також розглядаю обмін
Продається рідкісний екземпляр мотоцикла ІЖ Юпітер-2, випущений у 1970 році. Це унікальна пропозиція для колекціонерів та шанувальників радянської мототехніки, оскільки мотоцикл перебуває у руках першого власника з моменту покупки та має першу реєстрацію. Пробіг становить всього 14 000 км, що є надзвичайно низьким показником для техніки такого віку та підтверджує бережливу експлуатацію. Мотоцикл оснащений класичним двоциліндровим двотактним двигуном, який працює на бензині. Трансмісія — механічна ручна коробка передач, привід на заднє колесо здійснюється через ланцюг. Головна перевага цього екземпляра — його історія та стан збереження. Усю свідоме життя мотоцикл зберігався в гаражі, що захищало раму, бак та хромовані елементи від корозії та впливу атмосферних опадів. ІЖ Юпітер-2 цінується за свою конструктивну простоту, ремонтопридатність та характерний звук двигуна. Наявність оригінальних документів та статус єдиного власника роблять цей лот особливо привабливим для відновлення в оригінальному стані або поповнення приватної колекції ретро-мотоциклів. Технічний стан відповідає заявленому пробігу, всі вузли та агрегати рідні. Це реальна можливість придбати автентичний шматок історії вітчественного мотобудування без прихованих дефектів чи сумнівного минулого.
На машині їздив мій дідусь, машина експлуатується все життя в одних руках.Куплена з салону в 1989 році. Після оформлена на мене за свідоцтвом про право на спадщину. Кажу як є без прикрас: Салон - ідеальний, максимально в своєму первісному вигляді, як з заводу, з мінусів на водійському сидінні дерматин лопнув але це зовсім не критично і можна реставрувати! (Див-фотота відео) Кузов - хорошому стані, Машина постійно зберігалася в гаражі, тому в хорошому стані днище, з максимальних косяків в машині, це рижики і потертості по кузову і не гнила тільки пороги постраждали і крило заднє, (косяки максимально намагався по фото та відео) що легко можна привести в порядок. НЕ фарбувати не варив. двері закриваються легко натиском. Ходова - зроблена і зроблений розвал, нова гума, Кпп - в ідеалі не робити замінений тільки ремкомплект втулок куліси і коробки передач. Мотор - зроблений кап ремонт (заміна ланцюга грм, замінені поршні і гільзи, шліфована і відрегульована головка, замінені всі росходнки коротше зроблено все на совість) З заміненого: вихлопна, гальмівні колодки, пошитий мною шкіряний чохол на кермо, Циліндр зчеплення робочий, головний гальмівний циліндр, акумулятор, високовольтні дроти, свічки, все витратні трубки гальмівні і охолодження і ще багато дрібних нюансів, коротше практично всі вузли били перебрані і доведені до розуму. Висновки машина доведена до розуму і економить вам дуже багато сил і часу на доопрацювання, стан хороший, дійсно сів і поїхав. А хто в темі знає наскільки це робоча конячка і потрібна на господарстві машина!
Потребує ремонту двигуна. 15 років не використовується. Гаражне зберігання. Мотоцикл, в якого роками вкладалась душа, любов, політ інженерної думки та людської фантазії. Глушники, задні та передні дуги з нержавіючої сталі. Глушники виготовлені за принципом роботи глушників Тойоти - максимальне глушіння звуку з мінімальним опором. На холостому ходу майже не чутний звук. Розбірні для можливої чистки. Вітровик, обтікач перекопійований з мотоцикла Дукаті, з інтеграцією під цю модель фари. Лейби з підписами JAGUAR, PAN-EUROPEAN виготовлені з нержавіючої сталі з глибинним травленням, тонуванням і фарбуванням. На двигуні система моторного цепка модернізована, моторний цепок ніколи не гримить, не потрібно міняти кожні 3-4 тисячі. Цепка вистачить на весь срок служби техніки або підійде будь-який зношений, якого вистачить на багато десятків тисяч кілометрів. Циліндро-поршнева група в хорошому стані. Зносостійкі кільця. Карбюратор дещо модернізувався для економії палива. Фарба якісна "серебристо-синій металік" з покриттям дорогим ітілійським лаком. Із мінусів, потрібна заміна колінвалу, відсутній акумулятор, цепок та маленька зірочка передачі на заднє колесо. Все інше працює. Шолом у подарунок.
продам помічника заводиться їде в любу погоду довезе куди потрібно авто в нормальному стані не гнила не ржава двигун працює рівно коробка перемикається гарно не вибиває
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?