Фарбований літом 2024. Тормоза зроблені в круг. Замінені тормозні накладки, де було потрібно, замінені трищітки та енергачі. Новий компресор. Повітря качає й тримає, як треба. Стає як вкопаний) Балансири перебрані. Фільтра й масла замінені в круг. Вал номінал. Проводка перебрана, все працює й світиться. Машина на антифризі. Подушки двигуна й коробки замінені. ТНВД та форсунки після ремонту. Редуктора хороші ( в котлованах не працював). Коробка з дільником. Гідравліка хороша, свої 10 тон піднімає на холостих. Двигун не сопливить. Гідромуфта перебрана. Сидіння Recaro. Резина хороша. Акумулятори хороші. Передня резина нова, зад 80% залишок, середня 40% залишку. Фаркоп не вписаний. Торг присутній.
КАМАЗ 1992 г. після повного капітального ремонту. Зібраний з рами. Кабіна після реставрації. Нова Гума (Китай 260) Акумулятори, Електропроводка. Гальмівна система нова. Капітальний ремонт: -двигуна (Вал р1 по кругу) нова поршьова. -Кпп с делителем. -Редукторів (49 зубів) -Ходової частини Без пробігу після складання. Гарантія. Всі питання по телефону!
автомобіль на ходу але потребуе вкладень,кран саморобний ,вписаний.Е кабіна під реставрацію
Двигун Камаз 400 к.с. Куплений у 2018 році. Машина в хорошому стані, без вкладень. Регламент ТО - кожні 10000км. Можливий продаж по агрегатно - мотор (камаз 400л.с. євро 5), кпп, кузов, кабіна, візок. Продажа мотора отдельно, с блоком управления, ЭБУ, мозгами. Можливий обмін
РОЗПРОДАЖ СКЛАДУ. КІЛЬКІСТЬ ЗАЛИШКІВ ОБМЕЖЕНО. РОЗПРОДАЖ СКЛАДУ ТОВ «ТОРГІВЕЛЬНИЙ ДІМ КАМАЗ» КІЛЬКІСТЬ ЗАЛИШКІВ ОБМЕЖЕНО. КАМАЗ Колісна формула 6х4 Вагові параметри та навантаження Повна вага автопоїзда, кг 38000 Повна маса автомобіля, кг 24000 Споряджена маса автомобіля, кг 9350 Вантажопідйомність, кг 14500 Допустиме навантаження на передню вісь, кг 6000 Допустиме навантаження на задній візок, кг 18000 габаритні розміри Довжина, мм 10245 Ширина, мм 2550 Висота, мм 2825 Міжосьова відстань, мм 4970 Передній звіс, мм 1320 Заднє звисання, мм 2220 Розмір шин 11R20 Платформа Тип кузова Бортова платформа Розміри платформи, мм 7800х2470х730х2520 Кабіна Тип кабіни Рестайлінгова Спальне місце Є Двигун Екологічний стандарт Євро-3 Модель двигуна CUMMINS 6ISBe300 Потужність, л.с. 300 Паливна апаратура Bosh Об'єм паливного бака, л 500 Трансмісія Модель КПП ZF9S1310 Модель зчеплення MZF430 Підвіска Ресорна Міжосьове блокування диференціала Є Міжколісне блокування Є Передатне відношення головної передачі 5,94 Тип зчіпного пристрою Шкворень-петля
РОЗПРОДАЖ СКЛАДУ. КІЛЬКІСТЬ ЗАЛИШКІВ ОБМЕЖЕНО. КАМАЗ (S5): МКЛ - міжколісне блокування диференціалу КПП без інтардеру Автомобіль обладнано пневмо- гідровиводами для роботи з самоскидним напівпричіпом. Задній міст Daimler HL6 – економічний одноступінчастий міст із гіпоїдною головною передачею на магістральних перевезеннях. Зменшена маса мосту забезпечує більшу вантажопідйомність. Ефективна передача тягового зусилля підвищує економічність. ECAS - Система керування пневматичною підвіскою. Система нейтралізації відпрацьованих газів (AdBlue) – Реагент AdBlue дозволяє знизити вміст оксидів азоту (NOx) у вихлопі дизельних двигунів на 90 %. EBS - Гальмівна система, що дозволяє скорочувати гальмівний шлях автопоїзда та знижувати ступінь зносу гальмівних накладок. ESP – Електронна система стабілізації. Є важливим додатком до EBS і є найефективнішою системою активної безпеки. Вона може під час руху нейтралізувати занос, що утворився, відновивши таким чином контроль над автомобілем. ASR – антибуксувальна система. Кабіна Daimler (висока) на пружинній підвісці з кондиціонером. Автономний обігрівач Eberspaecher Airtronic D2 24V - Повітряний обігрівач працює незалежно від теплового режиму двигуна. Він забирає холодне повітря зовні або із салону, підігріває його та подає до салону. Завдяки швидкій передачі тепла повітряні опалювачі швидко забезпечують задану комфортну температуру в повному обсязі. Тахограф європейського стандарту [Continental VDO DTCO 1381] - Як і всі пристрої для контролю режимів праці та відпочинку, він веде безперервний запис усіх даних. Характеристики: зручний рідкокристалічний дисплей формату 2*16, високошвидкісний принтер, два слоти для чіп-карт, електронну пам'ять до 1 року, наявність Кана та K-line, підтримка звукових сповіщень на події, запис обертів двигуна. Без бічного захисту огорожі.
Капітальний ремонт двигуна зроблено 15 тис. тому. Автомобіль в рейсовому стані (постійно на ходу / в роботі). Резина: перед - 50%, зад - 30%. Маніпулятор UNIC 320 - 3 тонни. Не порваний, в хорошому стані. Лапи евакуаторні. Все працює справно.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?