- 4 тис. км
- Харків
- Бензин, 250 см³
- Не вказано
Продаю свою Kawasaki Super Sherpa Я перший та єдиний власник в Україні. Мот приїхав з Японії. В двигун ніхто не лазив, мот їздив не багато, останні 5 років стоїть в гаражі…
Вітання усім, змушений розпрощатися з другом - Kavasaki VN 750 A. Чудова модель, проста і надійна. Куплено у США, у 2008 році, штат Техас, у першої власниці. При купівля було 3т миль, там накрутив ще 10т за один рік. Прислав в Україну, тут накрутив решту - більшість по щосе, їздив у далекі рейси (Львів-Канів-Львів за один день) та ін. В Україні - єдиний власник. Ніколи не думав, що буду продавати, але... Апарат у чудовому стані. Є краш-бар, кріплення для багажу, механічний круїз-контроль (чудова й незамінна річ для дальнобійних рейсів), замок на диск, сумки, книжка, добрі колеса, все залізне (не так, як у сучасних, напівпластмасових), центральна і бокова ніжки, спідометр, тахометр, літраж пального. Додам сумку на бак (нею ніколи не користувався, бо нищить покриття), шолом, куртку, рукавиці, мінімальний інструмент, кастом-сідло, балончик для шин - може, ще щось знайду. Дійсна страхівка. Акумулятор сучасний - легенький, безкислотний. Мастило міняне 3т тому. Мот рве навіть на низьких оборотах, не кажучи на швидкості - обгін на 100 взагалі без проблем, круїзна швидкість 120-140, далі, звичайно, можна, кілька разів розганяв його й до 200, але... З мотом ніколи нічого поганого не ставалося, завжди добре доглянутий, теплий гараж (на фото видно). Наявність пасажира на динаміку не впливає, важить лише досвід водія. Моя дружина наїздила (пасажиром) понад 20т км. Прошу дзонити лиш із серйозними намірами, бажано мати попередній досвід на легших моделях. З повагою, Павло
Усім зацікавленим шукачам пригод привіт. Віддам Kawasaki Estrella у хороші руки, продаж абсолютно непоспішний. Стан чудовий, привертає увагу перехожих, справжній класичний японець з відповідною якістю: щодня їжджу десятки кілометрів - мотоцикл не доставляє абсолютно ніяких проблем, тільки заправляю. 2 тисячі км тому замінено мастило та фільтри(можу надати додаткові фото як підтвердження). Іншого нічого не доводилось робити, оскільки все з розумом та якістю продумано людьми для людей. Виготовлений кастомний багажник попереднім власником, який демонтується за лічені хвилини при бажанні, його та шолом віддаю в комплекті. Також віддам мастило на наступну заміну. Продаж у зв'язку з бажанням придбати авто. Окрім того, перед покупкою я знайшов чимало ресурсів з його обслуговування, охоче поділюсь літературою та матеріалами з YouTube. Розхід палива мене дуже потішив: кожні 400 км заправляю 11-12л бензину (їзда суто Києвом), бак вміщає 14л, що дає гарний запас ходу. Загалом гарний стан, готовий пройти будь які перевірки на СТО. З недоліків: вм'ятина на бензобаці, залишена попереднім власником. Віддам тільки у хороші руки! Вдалих усім покупок.
Повністю готовий для покатух. Сідай заливай повний бак і в захід сонця ???? погляди привертає не дивлячись що 02 рік… 3000 км назад замінив мастило 7100 10w40 Motul (original), фільтр масляний та повітряний, нові зірки (перед і зад) та ланцюг, гальмівна рідина нова з прокачкою системи перед і зад, нові колодки перед, зад ще 80%. З документами все ок. Тільки переоформлення!!! Торг присутній на повний бак в дорогу!
мотоцикл в стилі "chicano" - lowrider (низький),на пневмо підвісці,з можливістю регулювання жорсткості,повністю ручна робота,обвіс з н/ж сталі,лед фара,доглянутий,обслужений,вкладень потребує лише в бак????,об'єм двигуна 400см/куб,повне переоформлення
Мото в доброму стані є незначні пошкодження хрому на фарі..Пробіґ в милях. Ціна вказана без повного комплекта що на фото. З комплектом 5150у.е. На мото богато тюнінгу орігінал не вітрове скло, седіння Mysrang,ручки для тримання пасажира багажник та нові шкіряні кофри великого розміру з богажною сістемою з нержавіючої сталі. Можливий обмін як з моєю доплатою так із вашою на тур-ендуро стрит турист. Цікавить Triumph Tiger 955i, Yamaha fz8s чи Yamaha Bulldog. Змінив підшипники рульової колонки та сальники пильники і масло у вилці. Змінив мастило в двигуні.
Мото у нормальному стані, їжджу на ньому вже 4 сезон, ремонтував фарбував та їздив. Для міста це топ, пробки відсутні. приніс масу задоволення і заощадив купу нервових клітин. гальма нові перед-зад,масло змінювалося в останніх числах вересня наїздив може 500-600км.гуму треба міняти ланцюг і зірки знос всього 30%міняв у минулому сезоні всі разом DID, свічки та ковпачки фільтр також замінені в кінці сезону. питання по телефону
Продаю мотоцикл Kawasaki Ninja ZX9R 1995 року в гарному стані. Було замінено цепку. Є невеличкі дефекти на пластику. Все інше в справному стані. Інші питання звертайтеся за телефоном. Повне переоформлення в МВС
Продам классику. Куплен у коллекционера в Италии за 4000евр, уже растаможен и на учете. По украинским дорогам не ездил. На новые запчасти и металлические комплектующие потрачено свыше 5000$, не считая авторской работы мастеров. Каферейсер станет достойным другом в гараже любого мужчины. Полностью из металла, мощный и отзывчивый, имеет оригинальный выхлоп с агрессивным звуком. Заводится как с кнопки так и по-классике с кикстартера. Поменяно и обслужено все полностью. Отличный вариант для вечерних покатух и ближних поездок! Донор – Kawasaki KZ650 C2 1977 Мотор — 650 куб.см, 4 цилиндра, DOHC, полированный Карбюраторы – Mikuni Впуск — K&N Выхлоп – составной, нержавеющий, полный PALL BlackworX Пошив сиденья – LKW Бак, крылья, работы по металлу – PALL BlackworX Клипоны – Tommaselli Фара – Bates style headlight Стоп — Comet led light Указатели поворотов – China Зеркала – Napoleon Резина: передняя – Mitas 100\90 R19 задняя – Mitas 120\90 R18 Тормоза – сток, полированные и восстановленные
Рідинне охолодженя.В гарному стані сів і поїхав.
Kawasaki Vulcan 400, привезен с Японии, второй владелец (в Украине первый). Состояние твердая 4 (по пятибальной системе). В октябре 2021 полностью обслужен и больше не эксплуатировался. Домашнее))) хранение! пережил окупацию в Гостомеле. Киевская регистрация, любое переоформление или генеральная довереность. Причина продажи, переход на другой класс мотоциклов.
Продам вулкан 1500 інжектор, зчеплення гідравліка, гідрокомпенсатори, шестерня приводу маслонасоса металева. Мотоцикл 2000 року випуску. Стан добрий. Пробіг 78 000 км. Мотоциклом дуже багато зроблено: - заміна ланцюгів ГРМ - Заміна підшипників заднього маятника - піскострум і фарбування заднього маятника - заміна всіх технічних рідин - заміна всіх гальмівних колодок - Заміна манжетів передніх супортів - Ремонт електропроводки - Заміна задньої гуми - ремонт глушників - замінено пильовик кардана на новий оригінал. Двигун збирався на нових оригінальних прокладках. Повністю розбирався кардан, промивалася і змащувалась хрестовина. Встановлена хороша музика. Встановлено сигналізацію із зворотним зв'язком. Новий якісний лед лампи у фарі. З усіх робіт є фотозвіт. Тому кого зацікавить мот дам доступ до гугл фото для перегляду. Мінімальний торг біля мотоцикла. На обліку на мені. VIN 00000VNT50G029302 Лише переоформлення.
відмінний мот для міста і невеликих дальняк (їздив до Криму, Умань, Вінницю,. ..) свої 230 по трасі їде стабільно не ковбаса, лінійні характеристики розгону дають приємний бонус при їзді в місті і на грунтовці, - не потрібно побоюватися, що якщо зазівався, - в якийсь момент його раптом почне виривати з під пілота, наявність обтічника нормально дозволяє справлятися із зустрічним потоком повітря і бічних вітрах при обгоні фур, нормально почувається на помірно розбитих грунтових дорогах спокійно виїжджає на бордюрний камінь. у мене в користуванні знаходиться з 13 року (я проїхав всього 12000 км. зірки, ланцюг, колодки не менялісь- стоять заводські, через малого пробегаколодкі на зміну є в наявності nissin віддам в подарунок разом із шоломами шойл, Араи, лазер, і екіпіровкою ) масло, фільтра Мотюль 7100 тільки поміняв. з обслуговування необхідно тільки змінити сальники і пильовики на вилці (трохи потіє)
Перепрошую що не рідною мовою,опис скопійовано. Справний,на українській реєстрації,масло та антифриз замінено 100 км. Тому. Вилка передня без зазубрень але таке враження що суха,швидше за все потрібно перепресовувати.Резину задню замінив разом з маслом.У цілому сів і поїхав,олд-скул ракета. Спортбайк Kawasaki ZX-6R был впервые выпущен в 1995. В качестве базы для 600-кубатурного модели был взят Kawasaki ZX-9R. В качестве силового агрегата на мотоцикле стоит рядный четырехтактный четырехцилиндровый двигатель объемом 599 см3. Подача топлива осуществляется карбюраторной системой Mikuni BDSR 36R, система газораспределения по типу DOHC. Двигатель ZX-6R выдает до 108 л.с. мощности и 66 Н*м крутящего момента, запускается при помощи электростартера. Кавасаки ZX-6R способен максимально разогнаться до 267 км/час. Байк оборудован шестиступенчатой трансмиссией с мокрым сцеплением и цепным приводом. Мотоцикл ZX-6R сконструирован на диагональной алюминиевой раме. В качестве передней подвески используется картриджная вилка диаметром 46 мм с углом наклона 23,5 градусов. Сзади установлен маятник UNI-TRAK. Тормозная система состоит из двух дисков диаметром 300 мм спереди и одного 230 мм диска сзади. Технические характеристики Kawasaki ZX-9R обеспечивают быстрые и динамичные поездки. Однако мотоцикл отличается резким разгоном и сложной управляемостью на высокой скорости, поэтому даже среднекубатурная модель Ninja подходит только для уверенных водителей.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?