Стан ближче до ідеалу, 650кубів, 6 передач, інжектор, АБС, 15т км рідного пробігу, з документами порядок, дуже різвий красивий на вигляд і на подив економний, комфортний у їзді, кататися просто в кайф, виглядає круто, все обслужено, знаходиться в Києві, робити абсолютно нічого реально крутий мот
Kawasaki Vulcan S 650 (EN650) 12 місяць 2014 року Обслуговування згідно регламенту. Олива Ipone, фільтра оригінал. Має рідний пробіг, два ключі. Зі штатів приїхав з кількома подряпинами по правій стороні, нічого не фарбувалося, рама без ушкоджень. Переднє і заднє крило, фара та бокові частини баку затягнуті в бронеплівку. Декоративні накладки затягнуті в чорну плівку. Гума перед та зад Dunlop з гарним протектором. Встановлено вихлопну систему Two Brothers Racing, звучить дуже приємно. У комплекті з мотоциклом: рідна вихлопна система з каталізатором, кофри, оригінальні зеркала, сидіння для пасажира, кастомна лапка перемикання передач, рідна хвостова частина з стоп сигналом. Мотоцикл у відмінному стані, не потребує жодних вкладень. У використанні щодня. Готовий до будь яких перевірок.
У продажу KAWASAKI Z1000, 2015 року. Перший власник в Україні, мот пригнаний з Японії, повністю готовий до перевірок та тест-драйву, повністю обслужений від А до Я. Пильники, вилка, масло, фільтри, експлуатаційні рідини - все поміняно. Резина 2025 року, дуже різка зажигалка. Із тюнінгу банки домінатор звучать дуже добре. Курки з 1000 чорні. Пластик весь нулячій, після палірування. З документами порядок - повне переоформлення.
Kawasaki Ninja ZX-4RR - стан нового мотоцикла всьо лише як 650км тому виїхав з салону! Пригнаний зі Швейцарії Рідкісна ексклюзивна модель, якій немає аналогів в Україні. Мотоцикл тільки пройшов першу дбайливу обкатку - стан ідеальний, щойно з мотосалону! ГОЛОВНІ ПЕРЕВАГИ ТА СТАН: ?? Пригнаний зі Швейцарії — якісне обслуговування та дбайлива експлуатація. • Рідний пробіг 650 км - стан абсолютно нової техніки. • Мотоцикл без ДТП, всі запчастини в оригіналі. • Встановлена нова якісна гума Dunlop. ?? ТЕХНІЧНІ ОСОБЛИВОСТІ Унікальний двигун: Рядний 4-циліндровий мотор на 400 см? із відсічкою на 17 000 об/хв. • Ram Air System присутній надув. • KQS (Kawasaki Quick Shifter): Двосторонній квікшифтер - перемикання передач вгору та вниз без витискання зчеплення. • Топова підвіска RR: Повністю регульована перевернута вилка Showa SFF-BP та rear shock Showa BFRC-lite (як на літровому ZX-10R). • Гальма: Подвійні 290 мм диски з радіальними 4-поршневими моноблочними супортами та ABS. • Електроніка: 3-рівневий трекшн-контроль (KTRC), 4 режими їзди (Sport, Road, Rain, Rider). • Мультимедіа: Кольоровий 4.3" TFT-дисплей з трековим таймером та Bluetooth-підключення до смартфона. ? ДОКУМЕНТИ: Повністю розмитнений, має повний пакет документів. Готовий до першої постановки на облік на першого в Україні щасливого власника. За додатковою інформацією пишіть/дзвоніть з задоволенням надамо всю інформацію, готові до будь-яких перевірок!
продаж Kawasaki Z1000 2013р Колір чорний мат. Крашпеди, usb зарядка телефону. Гума в доброму стані.новий акумулятор з гарантією. З 07.05.21 на Українській регістації. 2 ключі . Пробіг 36.000 км+використовується. Можлива доставка по Україні, за домовленістю. 7900€
Віддаю свій проект в гарні руки, кавасакі вулкан 1600. Прямоток кобра, звук шикарний, нульовик, павер командер, ( рідний вихлоп і оригінальне вітрове скло в комплекті) весь обвіс роблений в кастом ателье все нержавійка, аерографія дорогуща, весь мот в броне плівці, сідушки і декори зроблені на замовлення з грубої шкіри і індивідуальним тисненням, стиль чікано, пробігу 19 тис, повне ТО кожен сезон, на мот грошей не шкодував, резина свіжа і комплект на запас, місткі кофри тоже на замовлення роблені, армовані гідравлічні шланги, і ше купа всього. Мот на кардані, тяга бєшена. По документам повний порядок. Відео роботи мота і обзор скину по запиту.
Kawasaki Ninja 650 2026 — ідеальний баланс для міста та треку! Оновлений Ninja 650 2026 року став ще агресивнішим завдяки новому гострому дизайну в стилі старших Ninja, новому кольоровому TFT-дисплею та системі трекшн-контролю KTRC. Під капотом — перевірений 649-кубовий паралельний твін на 68 к.с., який радує відмінним крутним моментом уже з низів. Легкий, маневрений, комфортний в ергономіці — чудовий вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів, які хочуть універсальний байк на кожен день. Від міста до закордонних покатушок — Ninja 650 готовий до всього!
Киньте виклик вулицям! Kawsaki Eliminator 500- це чудовий новий міський крузер з оновленим 451 кубовим двигуном з породистою родослівною та оновленою легкою рамою. Низька висота сидіння підійде більшості райдерів а пряма посадка дозволить долати кілометри з комфортом. Новий двигун- це апгрейд лінійки двигунів від Kawasaki Ninja 400 з більшим ходом поршня та вищою потужністю. Деталі за телефоном та на сайті
Kawasaki Vulcan S 2026 — стильний і динамічний sport-cruiser! Хочеш мотоцикл, який виглядає круто, легко керується і приносить задоволення від кожної поїздки? Vulcan S — саме те. 61 к.с. та 63 Нм від надійного 649-кубового двигуна Неймовірно низьке сидіння — всього 705 мм Унікальна система Ergo-Fit — регулюй кермо, підніжки та сидіння під себе Легкий, маневрений і комфортний як у місті, так і в подорожах Сучасний агресивний дизайн, відмінна динаміка та легкість керування роблять Vulcan S ідеальним вибором для новачків і досвідчених райдерів, які хочуть стиль без зайвої ваги.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki Ninja 650 2026 — ідеальний баланс для міста та треку! Оновлений Ninja 650 2026 року став ще агресивнішим завдяки новому гострому дизайну в стилі старших Ninja, новому кольоровому TFT-дисплею та системі трекшн-контролю KTRC. Під капотом — перевірений 649-кубовий паралельний твін на 68 к.с., який радує відмінним крутним моментом уже з низів. Легкий, маневрений, комфортний в ергономіці — чудовий вибір як для новачків, так і для досвідчених райдерів, які хочуть універсальний байк на кожен день. Від міста до закордонних покатушок — Ninja 650 готовий до всього!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?