МОЖЛИВИЙ ОБМІН НА МАШИНУ! Повністю готовий до сезону! Замінив всі фільтри, масло, новий патрубок воздуха, новий генератор, карб почистив, настроїв, поклав великий жиклер з 120 на 128, клапана відрегулював, ще поклав зараз накладки на шпиці, пепемотав трубу(би штани не палила). Пушка! Ще дам зеркала, защіти рук! ПИШІТЬ, ЗВОНІТЬ
Продам свого Дракона Kovi lite 250 kt 2021 рік випуску В графіці KTM 6-ступка, з баланс валом На мотоцикл встановлено: Руль IGP “OTOM”, комутатор, коротко хідна ручка газу,Led фара, поставив нові поворотники, стоп сигнал, підсвітку номера, тепер можна їздити не тільки по лісі), замінив розхідники +-10км назад. З недоліків: Не працює спідометр але є новий привод потрібно встановити А так мотоцикл дуже бодрий, на документах. Є торг)
Продам мотоцикл KOVI, повністю на ходу, об?єм двигуна 250куб, перебрана передня вилка, кап ремонт двигуна (ще на обкатці), масла-фільтра поміняні, стоїть допоміжне світло, з елктрикою все добре (без калхозу), за більш детальнішою інформацією по телефону. З документами порядок З недоліків: під заміну задній амортизатор, паливний шланг бажано замінити Терміновий продаж!
Продам свою ракету. Стан 10/10 Повністю перебрана та обслужена підвіска. Замінено карб на більш кращий Зроблено Портинг? Замінено кермо, поставлено ручку легкого вижиму зчеплення, замінено антифриз та масло. (Масло проїхало 30км після заміни) замінено повітряний фільтр, ззаду стоїть інша більш зліша резина (сток повне фуфло) також замінено цеп на тайванський. Масло лив Motul 7100 10w50 Рідина в радіатор Ipone. Змащувач, очисник цепу Ipone. Змащувач фільтру Ipone. Зазначаю що хороший торг для реального покупця присутній біля мотоцикла після того як він його спробує. З мінусів потрібно все ж таки до налаштувати карбюратор. На зараз немає часу на його. З мотоциклом віддаю всі мазюкі щиток, захисти рук і ще багато різного. Всім вдалих продажів та покупок)
Мотоцикл 8/10 стан,обслужений,масло міняв вчасно,нема вібрації і неприємного звука,2500 км намотано,причина продажу:переходжу на австрійця,потрібно поміняти резину,і замок запалювання(можливо до цього часу сам поставлю новий) мот гарний уваги
Продаю свого надійного першого мота. Куплений новий в мото салоні в квітні 2021 році. Кожен сезон все обслужено, кожні 1,5 тис. заміна мастила. Встановлено додаткове освітлення (в ночі дуже добре видно) та встановлено тримач для телефона з USB зарядкою. Задній кофр дуже зручний на 2 шолома об'єм 42 л. Віддаю комплект ендуро резину на ній проїхав до 1 тис. км., балон для обслуговування повітряного фільтру, 2 нові зірочки (з оріганальними все Ок) та чохол накриття мота від дощу. Продаю у зв'язку із покупкою нового мота з більшою кубатурою класу (турист). Дзвоніть, відповім на всі Ваші запитання.
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Ступінь стиснення 10,5:1 Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Система запалювання Електронне DC-СDI. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Максимальна швидкість, км/год ≥108 Кліренс, 310мм Об'єм паливного бака, 8,4 л. Споряджена маса, 123 кг.
Об'єм, куб.см 249. Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32 Тип запуску двигуна - Електростартер. Двигун-чотириклапанний повітряного охолодження 171FMM, оснащений балансувальним валом. Максимальна потужність, к.с./об.хв. 24,5 / 7600 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, км/год ≥114 Кліренс, 315 мм. Об'єм паливного бака, 7,5л. Споряджена маса, кг Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг. Висота по сідлу, мм 940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16''
Новинка KOVI ADT 300, яку Ви бачите, з'являється у нас у серпні 2024 року - це не звичайний мотоцикл. Він є особливим, тому що основна ідея та втілення його рішень наживо було створено з низкою врахування функціональних аспектів та відображенням деяких конструктивних рішень тих бажань деяких наших мотоспоживачів, які для абсолютної більшості будь-яких або багатьох китайських мотоциклів раніше не були реалізованими. Генерацію цього мотоцикла виробляли з нашою безпосередньою участю для того, щоб розмірні фактори та особливості посадки враховували ті моменти, які для багатьох різних наших українців були б зручним
KOVI LITE 300 з'явився в модельному ряді для тих клієнтів, які хотіли б отримати потужніший двигун, ніж у 250-ї Лайт версії. Звісно більшість буде порівнювати ці дві моделі, але за однакової енергоозброєності у Lite 300 інша розподіл маси, менша вага, інша рама, інша посадка і зовсім інша підвіска, а отже, відмінні характеристики керованості. Логічно припустити, що 300-й лайт буде наступною сходинкою для тих, хто вже ґрунтовно поїздив на аналогічній 250-ці, але ще не готовий купувати Pro-версії і з причин помітно більшої вартості, і з інших міркувань.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?