друга генерація моделі KOVI LITE 300 Одна з найзначніших змін у KOVI зразка 2024 року – це рама. Найнавантаженіші її частини виготовлені з використанням технології гідроформування. У критичних точках рами - основа рульового валу та кріплення заднього амортизатора застосований метал з потовщеними стінками для кращого опору навантаженням, а також сприяє підвищенню надійності та питомої жорсткості. пройдено перше ТО. Усі олії рідини поміняні. Інфо по Вайбер, Вот Сап.
Состояние нового, только прошел обкатку, нету никаких сколов, царапин на крышках картера, маятнике, глушители, лапках и тд, установлены все возможные защиты. В мотор ни разу не лазили, по мотоциклу ничего не менялось, все родное. Обкатку проходил в таком темпе, до 500 км не выше 5 тысяч оборотов, 500-1000 - до 7 тысяч оборотов. Масло менялось так: 0 первая замена масло на Motul 10w50 ( покупается на официальном сайте ), 250 км, 550 км, 850 км, 1200 км, 1600 км. Заливаю всегда 1.5 литра. По подвески все идеально, все регулировки работают, ничего не течет, спускал постоянно воздух, по подшипникам все отлично, при сборке мотоцикл полностью перемазывался синий смазкой. Идеально настроен карбюратор, нету никаких провалов. По другим вопросам, пишите и звоните, также скину все доп фото Мотоцикл покупался в Днепре и обслуживался на сервисе
90 годин пробігу, по мотору нарікань немає, лише скоро треба буде настроювати клапана. Загалом з нарікань лише поцарапані наклейки і несправний датчик спідометра. Колеса рівні без вмятин, замінені підшипники колодки масло резина задня diplomat, новий комплект щеплення, почищені фільтра, ланцюг сальниковий JT, також встановлена нова фара не як у всіх, також в задньому колесі встановлена камера отом 4мм, це у двічі більше ніж заводська і шанс проколу чи обриву ніпеля менший. Разом з мотоциклом вітдаю кріплення заднього номера разом з стоп сигналом і поворотами, заводську фару, кросовий щиток разом з кріпленнями, дзеркала на руль і пакет документів
Kovi Lite 300 | 2024 pik Потужний і надійний ендуро - ідеальний для бездоріжжя та міста • Пробіг - 7900 км • Обʼєм двигуна - 292 см3 • Стан — технічно справний • Гума - лиса • В комплекті — кришка для передньо (оригінальна), пропітка для повітряного фільтра, передній щиток, захист рук, флейта • 10 км тому замінено масло та масляний фільтр • Документи — готові до переоформлення • Другий власник • Без ДТП • Обслуговувався регулярно, все працює 300 кубів забезпечують хорошу тягу на будь-якому покритті Легкий, маневрений і простий в обслуговуванні. Підійде як для новачка, так і для досвідченого райдера Мотоцикл знаходиться в місті Ковель TeneoH AnA 3B'A3KY
Продам Kovi lite 300 водяне охолодження Стан як на фото 850км пробігу . Перемазані всі підшипники та прогресія Замінено масло у передній вилкі Все працює ідеально Замінено ручки тормоза та зчеплення на неламайки що є дуже комфортно. Я власник по документах на мені зареєстрований. Хто купить буде задоволений Пройдена вся настройка по мотоциклу! Причина продажу перехід на 2т . Телефонуйте
Продам Kovi lite 300 24рік випуску, двигун zs174mn водянка косоголова. Пре шо дурний. На мотоциклі встановлений електронний датчик температури, найміцніший захист рук, Задня Резина mitas,передня рідна, встановлені посилені 4мм камери. Приборка нова. масло мінялось дуже часто на цьому не економили. На обліку,переоформлення. Ціна 2300$ невеличкий торг присутній. Хвіст з фонорями і номером лежить знятий. огляд і самовивіз Черкаська обл. Від міста Сміла 30км.
міняний цеп на сальниковий , мінявся комплект сальники пильники передньої вилки, так як рідні швидко потіють , міняв камеру задньої шини, задні гальмівні колодки , масла фільтра ,все інше рідне. Рідні шини рідні зірки рідний карбюратор (в карбюратор ніхто не лазив і нічого не крутив і не треба) Заводиться чудово їде без будь-яких провалів, мотоцикл з номерами, задній хвіст, сопілка, і кришка передньої фари в новому стані так як ніколи не встановлювалися. Якщо потрібно докину ще фото відео, дзвоніть пишіть в будь-який день і час.
Продам свій мотоцикл, kovi lite 300 купляв 1 червня 2024 року. Перший власник повне переоформлення Пройшов обкатку бережно, міняв масло вчасно, мотор працює добре, повністю обслужений і готовий до сезону, регульовані клапана карб. Гальма резина в нормі На даний момент 150 мотогодин пробіг біля 3000км Катався не часто, Ендуро не бачив За доповненою інформацією звертайтесь в повідомлення. Встановлена нова фара, 2025 року Набитий вихлоп Встановлений захист мотору Було що почав текти радіатор, пробували паяти але не брало, тому завальцував соти, поміняв антифриз, все добре, не перегрівається не тече
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1465 Споряджена маса, кг 123 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Barda
Мотоцикл в ідеальному стані. Встановлено захист рук Motomen, захист двигуна та датчик температури. Пробіг — 2900 км. Заливав масло Motul 7100 10W-40. Під час кожної заміни масла встановлював новий масляний фільтр. Можливе переоформлення. За детальною інформацією — у приватні повідомлення. Можливий обмін. Торг.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOT
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?