Продаю власний мотоцикл, купував новим улітку 2025 року в офіційному салоні Kovi. Перший власник. Мотоцикл у відмінному технічному та візуальному стані, повністю доглянутий і готовий до щоденних поїздок. Комфортний, надійний та дешевий в експлуатації. Можливий адекватний торг. Тільки переоформлення
Оновлена ??модель MAX 300 MOTARD, версія 2026 модельного року. Дизайн і формат форми пластикових деталей, а точніше облицювального каркаса, ми залишили без змін - він дійсно функціонально виправданий. Усі можна побачити на фото. Новий варіант зручніший з погляду і зовнішнього вигляду, і зміни бака, який трохи більше вміщує та видалений на більшу відстань від двигуна (адже голова агрегату стала іншою). Естетична новизна: Колірні рішення новинки суворіші, але яскравості та оригінальності не втратили. Всі наклейки на моделі виготовлені з нового базису - CARBON DECAL. На фотографіях це дуже складно передати, але наживо, вигляд мотоцикла справить інше враження. Тому для фінальної візуальної оцінки не відмовляйтеся від можливості побачити на власні очі. Інакше налаштований карбюратор, з огляду на торішнє нововведення в хімічний склад бензину етанольних добавок, у цьому була необхідність мінімізувати вплив компонента, який не додає очевидних експлуатаційних плюсів до роботи ДВЗ. Оновили панель приладів - нижче за текстом Ви побачите фото. 1. Двигун та трансмісія Використано агрегат ZS174MN5 від компанії Zonsen. Цей двигун називається також NB300 - це його торгове найменування, що використовується в більшості публікацій та позначень. Основні відмінності від більш раннього варіанта двигуна СBS300 полягають у конструктиві головки циліндра. Зміни та розподільних валів і клапанних каналів і самих клапанів. Значним та корисним моментів є зниження ступеня стиснення до величини 10.5:1 (на вихідній версії СBS300 було більш напружене значення – 11.1:1). Не те щоб це глообально підвищить ресурс агрегату, але перетравлювати паливо не найправильнішої якості новий агрегат буде трохи легше. Характеристики NB300 і в потужності і в момент, що крутить, трохи покращилися в порівнянні з СBS300. Але деталі КПП та інших елементів залишилися без змін. Двигун не є повнооб'ємною трьохсоткою, оскільки його фактичний об'єм становить 279 см3. ZS174MN5 має: Діаметр циліндра 74 мм Хід пор
Мото в ідеальному стані, мотарди купувалися окремо за 600 євро, так само ланцюг сальниковий стоїть новий за 7 тис, поміняні підшипники заднього колеса, не троїть, не димить, запускається з пів оберту, по пластику питань немає і в цілому нема до чого причепитися, номери є, мотоцикл з документами, так само є переоформлення.
До вашої уваги мотоцикл Kovi max 300 Мот обслужений перемащений всюди де тільки міг По стану 8.5/10 З мінусів обломана трішки ручка тормозу (на фото має бути) та потрібно замінити датчик покажчика передач за потреби можу замінити З мінусів це все З плюсів фарбування дисків,графіка (за бажанням можу зняти ), синя підсвітка фари. Мот вчасно обслуговувався як в першого власника так і в мене Пробігу на ньому по спідометру 1000 по факту 3600-4000 З допів відам зірки перед зад,масло в районі 400/500мл Пропитку фільтра,антифриз та жиклери Запитання та відео ( за потреби ) в особисті повідомлення та інстаграм
KOVI MAX 300 Продам KOVI MAX 300 2022 року. Мотоцикл повністю обслужений. Масло та фільтри змінювалися кожні 1000 км, тому двигун завжди отримував своєчасне обслуговування. Встановлений вихлоп Akrapovi? — приємне звучання та стильний вигляд. Кастомна підсвітка. Регулярне та своєчасне обслуговування. Мотоцикл експлуатувався дбайливо, без зайвих навантажень. За додатковими фото, відео або запитаннями звертайтеся в повідомлення або телефонуйте
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?