- 204 тис. км
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин, 4.3 л.
- Автомат
Один господар 1! З салону. LS для Європи. Обслуговувався СТО МС-2 Дніпро. Все життя. На фото на авто немає поліролі! Лак не вбитий. По машині робилось За все життя!: Змінювалися дві задні тяжки датчиків положення кузова. Лівий передній підшипник. Лівий передній пневмобаллон. Підварений за місцем стик труби та глушника (з'їзд із високого бордюру) Сальник коробки замінений (потіл). Лямда зонд один. Сабуфер задній у полиці оригінал MarkLevinson. ЗАГАЛЬНО ДЛЯ ЛЮДЕЙ ЗІ СЛУХОМ МУЗИКА ОРИГІНАЛ БОМБА. Поміняні років 5 тому дві передні фари, Для краси, Оригінал ДОРОГО. Старі почали жовтіти (старі додаються). Виглядає як із салону. Часом висмикуються: Парктроніки деякі але це потрібно знімати бампера і чистити роз'єми, ліньки. Кому вони потрібні той хай їх чистить. І моторчик кермової колонки не розбирався... Нічого не перешивалося ні шпаклювалося. Решта планових ТО. ВСІ ! Машина не літала в космосі, а так само як і все їздила нашими дорогами, але це просто апарат ще ТОГО якості, зараз таких і близько не роблять. .. Коли ВАМ розповідатиме 8-й, 5-й, 15-й власник ЛС430 про те, що у нього все вже три рази змінено по ходовій і показувати пробіг 200 тисяч знайте це лож. Там реальні 500–700. А отже вбитий двигун коробка і т.д. і т.п. і все. Тут Каталізатори! стоять заводські. Під підсумком, машина на ці гроші супер двічі. Аналогічно з рівними за ціною її ставити неможливо. Це S клас з великої літери + якість якого вже давно немає. Знайдіть ще автомобіль, в якому крім Ел.Т.д. і т.п. є режим спліт, (електричний привід заслінок) 6 з до сотні, плавність боїнгу, утримання дороги з пневмо-регулювання супер клас. Жодних підспускань пневми немає. Хоч за місяць хоч за три, ніколи не було. Музика, на спідометрі 220 і полетіли. Для машини з пробігом 200+ це головне - ЯКІСТЬ. З повагою до реального покупця. Якщо телефон не відповідає, то господар наближає батьківщину до перемоги, передзвоніть іншим разом.
