Гарный стан, пробіг 8200 км. Два ключі. Ідеальний варіант для міста. Другий власник. Макс. швидкість121 км/г. Витрата палива у місті 2.8 – 3.3 л/100км. Після заміни олії пройшов 500 км. (Є підтвердження покупки олії та залишок олії 0,8 л)
Продається мотоцикл в доброму стані. Повністю обслужений із заміною всіх рідин та розхідників. Тільки з переоформленням. Можлива відправка службами доставки.
Перший власник, більше 80 не їхав, все обслуговувалось по мануалу, кошти не жаліла, замінена цеп на сальникову та зірочки, поставлені захисні дуги та багажна система, зроблені під замовлення за 200$ продається з усим та в додаток центральний кофр на 28 л, страховка на рік з 0 франшизою, розумний торг у бака
ПРОДАМ Lifan sr200 Мотоцикл в гарному, збереженому стані. По мотору та електриці все добре, працює без всяких нарікань. Капіталок та сер?йозних ремонтів не було, тільки обслуговування. Були замінені всі необхідні розхідники, масло мінялось кожну 1000км(XADO] 3 документами порядок. Є невеликий нюанс у вигляді маленької вм?ятини на баку(можете бачити на фото] Мотоцикл кожен день в експлуатації, тому пробіг зростає. Присутній торг. За деталями і доп. фото пишіть та звоніть.
Продається мотоцикл в хорошому стані. Є невеликі нюанси після того як мотоцикл впав. Всі нюанси є на фото. По мотору все добре. Пробіг 14 тис. Рідини мінялися вчасно. Переоформлення. Якшо є якісь питання звертайтесь да номером ********** можна на телеграм
Є дефекти на баку та не працює дальнє світло, по іншому все чудово, за деталями звертайтесь у вайбер або телеграм
Lifan LF200?10M (SR200) — технічні характеристики Lifan LF200?10M (SR200) — дорожній мотоцикл у стилі naked, із мінімальною облицюванням і сучасним дизайном. Підійде і для щоденних поїздок у місті, і для заміських подорожей. ? Двигун і трансмісія Робочий об’єм: 175–200?см? (реальні параметри — 175?см?) Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, 2-клапанний SOHC, з внутрішнім балансувальним валом Охолодження: повітряне Коробка передач: 5-ступенева механічна, зчеплення — багатодискове у масляній ванні Привід: ланцюговий (428HS, CHOHO) Стартер: електростартер (кікстартера немає) Максимальна потужність: 13,6 к.с. при 8000 об/хв Максимальний крутний момент: 13–13,5 Н·м при 6000 об/хв ?? Ходова частина та гальма Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого/класичного типу з гідроамортизаторами (шток 35–38?мм) Задня підвіска: маятникова, пружинно-гідравлічний моноамортизатор із двома послідовно спрацьовувальними пружинами та регулюванням натягу Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, 300?мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, 220?мм, 1-поршневий супорт Колеса: легкосплавні диски; шини 100/80-17 (передні), 130/70-17 (задні) ? Габарити й вага Довжина: ?2000?мм Ширина: ?730–760?мм Висота: ?1050–1070?мм Висота сідла: ?775–780?мм Колісна база: ?1350?мм Дорожній просвіт: ?155?мм Споряджена маса: ?138–147?кг Максимальне навантаження: ?150–179?кг ? Паливо та економічність Об’єм баку: 12–14?л (включаючи резерв) Витрати пального: ?2,5–2,8?л/100?км Максимальна швидкість: до ?110–115?км/год (іноді до 135?км/год за деякими даними) ? Особливості Мінімальна обтічність: сучасний naked-дизайн, без лобового скла Внутрішній балансувальний вал — для зменшення вібрацій Легкосплавні диски і дискова гальмівна система з обох боків Телескопічна рульова вилка (іноді перевернута) Регульований моноамортизатор з двома пружинами Велика вантажопідйомність і місткий бак
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?