Висота, мм ( по сідлу) 775 Кліренс, мм 157 Довжина, мм - 2000 Ширина, мм - 730 Висота, мм - 1050 Колісна база, мм - 1350 Споряджена маса, кг - 143 Двигун, NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Об'єм, куб.см 198 Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне (DC-CDI подача 12V живлення на комутатор безпосередньо від акумулятора) Тип запуску двигуна Электростартер Максимальна потужність, 22 к.с. КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Задні гальмівні механізми Дисковий з однопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 220 мм. Передні гальмівні механізм - Дисковий з двопоршневим супортом, гідравлічний, діаметр 300мм Максимальна швидкість, км/год 137 Витрата палива, л/100 км ≥2,7 Вантажопідйомність, кг 155 Розмір шин передні/задні Передня 100/80-17, посадковий розмір диска в дюймах - 2.50×17; Задня 130/70-17 посадковий розмір диска в дюймах - 3.50×17 Об'єм паливного бака,- 12 л. Вага, - 159 кг
Продам мотоцикл lifan sr220. Купувався новий із мотосалону. Пробіг невеликий. Обслуговувався на дилері Стан нового На мотоциклі діюча страховка каско. Разом з мотоциклом віддам масло для заміни і антифриз ipone. Продаю через переїзд. Торг доречний біля мотоцикла Якщо є питання пишіть у Viber, telegram.
Повністю обслужений та готовий до сезону - Ліван ср220, швидкий та гарний апарат, присутній торг на каву. По питанням пишіть або дзвоніть.Разом з мотоциклом віддам хороший шолом «Scorpion”
Lifan sr220(Lf200-10M) 2024 Пробіг-9500 Клана не гнуті, не цокотять Все працює як слід стан мотоцикла гарний З тюнінгу Встановлено прямоточну банку SC-project Дзеркала Грипси баракуди Нова ручка переднього гальма Гідравлічне зчеплення Тримач телефону (металевий) телефон точно не впаде В мотоцикл вкладень не треба Оригінальний ланцюг DID без сальниковий Любителі привертати увагу цей мотоцикл для вас;)
Продається 1600$ Пробіг 13000км мотик їздить майже кожен день, все вчасно міняється фільтр і масло кожен раз нове, антифриз на 2000тис залив новий зелений, стан як на мене ідеал по пластику є царапки від тряпки і там де захист мотору знизу є потертість від керхира а так все чудово працює за 13000км регулювання клапанів було на 2000км і все зараз все гарно працює, на 8000км замінений ланцюг!
Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 20,5 / 7500 Максимальний кут повороту керма, градусів 42 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш ніж 95 од. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Ступінь стиснення 11,5:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації 12N7-3B Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне (DC-CDI подача 12V живлення на комутатор безпосередньо від акумулятора)
Продам мото, состояние нового. Своевременное обслуживание у дилера. Масло - Motul 10W40, мот на гарантии. Гаражное хранение. Пробег 4500 км. На учёте ещё не стоял. При покупке переделаем договор купли-продажи и можно ставить на учёт на нового владельца. Так же отдам новый чехол на него.
Звертатись за номером телефонуасиль син їде на навчання тому продається
Продаж у зв'язку з переходом на більшу кубатуру Замінено: 1. Привідний ланцюг сальникового типу технології X-Ring(в наявності є рідний) 2. Свічку запалювання NGK Iridium 3. Привідна зірка замінена з 16 зубів на 17, задля більшої максимальної швидкості (рідна в наявності) З першого дня користування додавався ревіталізант ХАДО, клапана регулювалися по мануалу просто задля перестрахування, боковий пластик пофарбований за власним бажанням та для кращого вигляду, є непомітні сліди використання. Також посилене кріплення номеру, це слабке місце даних "хвостів". Двигуни типу NRF дуже чутливі до якості бензину, тому використовувати мінімум 95, а рекомендовано 98(я додавав Octane Booster). За деталями телефонуйте.
Стан на відео Запускається працює рівно без проблем Стабільно регульовані клапана Не рвав мотор так що приколи з клапанами не відбувались Обмін не цікавить або лише ключ на ключ на якесь авто (жигулі і тд не пропонувати) Торг тільки на дорогу Питання пластику 2000грн по мотору я все робив ідеально і доглянуто так що така ціна
Висота, мм ( по сідлу) 775 Кліренс, мм 157 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 143 Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Паливо з октановим числом не менш ніж 95 од. Об'єм, куб.см 198 Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Электростартер Максимальна потужність, к.с.22
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?