Продам MAM F2000 1998-го року в доглянутому справному стані гаражного зберігання, повний пневмохід, все працює, двигун після капітального ремонту, кпп перебрана, ретарда працює, абс також, кабіна після повного перефарбування, кабіна на пневмоподушках, оптика лед, автономка справна, встановлена маніпуляторна установка HIAB 230-5 на 5 гідравлічних вставок на 13,5м піднімає 1.2т + з JIB на 6м = 19,5м піднімає 400 кг, рідний пульт керування, додатково встановлені задні гідравлічні лапи по 2м із додатковим заднім розпридільником, установка без люфтів, працювала за кордоном з люлькою, додатково встановлений ротатор з гідролінією, кузов розміром всередині 6,25*2,55м, борти алюмінієві заводські, обшивка кузова нова фінська фанера, гума по колу 90%, передні Dunlop, ведучка китай, паливний бак замінений на алюмінієвий, реальному покупцю адекватний торг
Продам ман . Ширина будки 2.4 , довжина 6. Машина на ходу . Дозволена максимальна маса від 3500 до 7500 кг. На машині працювала одна людина. Ремонту машина не потребує.Я власник документи на мені. Більш детально дзвонить.
технично-справный отремонтированный многие узлы
Ця машина будувалася 13 місяців і сумарно проєкт обійшовся в $110 000. На YouTube є перші 9 серій про будівництво з самого початку. Решту серій змонтую і довантажу. MAN 18.224 У 1998 році з найнадійнішим і ресурсним мотором 6,9 л. 18 тонн повна маса (порожня в техпаспорті 6000) Оформлений як евакуатор з маніпулятором. У машині втілено неймовірну кількість кастомних робіт і рішень. Передній бампер зроблений з металу як точна копія рідного, але в ньому заховані потужна лебідка, лінзи та парктронік. Кабіна повністю варилася, фарбувалася, обшивалася та оброблялася шумоізоляцією. Кран (Palfinger 16000) розбирали до болта, піскоструїли, фарбували і збирали заново. Основна лебідка — Зиловська, яка працює через гідромотор + радіопульт. Платформа — найбільш продумана за конфігурацією з усіх, що є в Україні. В ній реалізовані речі, яких не зустрічав більше ні в одному евакуаторі. Є стаціонарні місця для 4х захватів коліс, для двох труб жорсткого зчеплення, для траверси та для 6ти кришок, які закривають заглиблення для спецтехніки. У хвостовій частині стоїть парктронік (ви коли востаннє бачили евакуатор з переднім і заднім парктроніком?). Також виведено подачу повітря та електрики (щоб можна було буксирувати тягач на трикутнику). встановлено 6 ящиків Daken для інвентарю. Передбачені фітинги для кріплення 20-футового контейнера. У кабіні зроблено зарядний бокс для рацій, акумуляторів інструменту та USB пристроїв. Є Webasto Кермо прошите шкірою. Замінені в січні шкворні (з фрезуванням посадкових місць на балці) Загалом дивіться на YouTube, як починалося будівництво, а інші відео скину вам у особисті повідомлення.
MAN 19.343 , 1998р. Двигун - 10л., 5-цил. КПП - ZF-16 Будка-ізотерм. 44куб.м., 18є/палет. Д-7,5м., Ш-2,5м., В-2,4м. Гідроборт-лопата - 1,5т. Повна маса - 19000кг. Шини в доброму стані. Тахограф в робочому стані. Автомобіль не працював з початку війни.
Продам MAN Командор з лінивцем в рейсовому стані,задня і бокова загрузка,реф в робочому стані,мотор,коробка міст безпере зауважень,мотор після капремонту,проїхали 52 000, переоформлення
Продам MAN 8.163(L2000) в гарному стані. Багато чого зроблено: ТНВД повна капіталка(стоїть звичайна тнвд). Нове щеплення весь комплект. Кардан відреставрували з заміною хрестовин і підвісного. Нові патрубки на охолодження, нова помпа і термостат. Мотор масло не бере. Тормозна система перебрана, нові передні тормозні камери, супорта перебрані, задні колодки нові, а перед хороший. Ходова частина без проблем. Масло в мосту і кпп нове. Машина на ресорах. Резина більш-менш. Техогляд і повірку тахографа недавно зробив. Нове лобове скло. Стоїть хороший гідроборт на 1т. Продаж з переоформленням. Продаю бо немає водія, можу продати з роботою по Києву. Або може кому потрібна робота на дане авто.
Продам MAN Commandor 1998 рік. Стан рейсовий. Роботи по ходовій, гальмах не потребує. Коробка працює без нарікань, міст зі швидкісною парою. Возив луску, відходи соняшника (16-17т.). Об'єм зчепки 120 кубів. Ціна за зчепку 9000$. Зараз стоїть з меблями. На причіп є ще пара коліс на запас.
Продається туристичний двоповерховий автобус MAN KRAL-22372, 2001 року випуску. 80 місць разом з водійським. Встановлено новий двигун, який пройшов лише 250 тис. км! Також новий радіатор та ще багато чого! В машину дуже багато вкладено. Регулярно їздить в рейси на Європу. Нічого робити не потрібно. В наявності TV, CD/DVD, мікрофон, кондиціонер, туалет - все працює. Два великих спальника на першому поверсі. Дуже комфортабельний та надійний автобус. Автобус між рейсами знаходиться в м. Київ. Огляд за попередньою домовленістю.
В продажі автобус ман 30 місць, торг біля машини дзвонити за номером **********
Продам чистий 10т!!! володіємо з 2007 року , по 2022 рік возила поролон с західної України в Миколаїв. в 2020 зробили капіталку мотору. Наразі масло не їсть зовсім . Мотор сухий. Повний пневмохід , алюмінієва підлога + ворота алюмінієві, чиста вантажопідйомність 11 700 кг, але ми стільки ніколи не возили. Нові акумулятори, нові колодки , свіжа гума, є автономка, замінен компресор, аморти кабіни та і багато багато іншого. Продаю із за втрати водія. Забрало ТЦК. Машина в доброму технічному стані на свої роки, є трішки питань по салону, але це можно зробити. Заводиться з пів оберта. Машина при нормальному водієві супер економна, з причепом брала 20-22л. Дуже надійна , ніколи не підводила Розглядаю продаж разом + 2500$ та без причіпа. Можливий обмін на бус Спринтер або ЛТ цільномет
МAN 8.113 рефрижератор, 1998 року випуску на пневмо ходу за низом ринку!!!!! Стан дуже добрий та максимально обслужений! Салон дуже охайний, не затяганий. В машині приємно сидіти. КПП 5 ступеней. Рама ціла. В автомобіль за останній рік було вкладено майже стільки ж грошей, скільки він коштує, а саме: - вересень 2025 року — капітальний ремонт двигуна з усім навесним (ремонт турбіни, компресора, паливної системи з форсунками, стартер/генератор, помпа та маслонасос нові, встановлено інший розподільчий вал 1-го ремонту, за все приблизно 4000 у.е. ); - вересень 2025 року — ремонт щепленя (новий гідравлічний вижимний підшипник SACHS 20000 грн., заміна накладок на диску щеплення, корзина була в доброму стані); - лютий 2026 року — заміна підвісного підшипника CEI 4800 грн., заміна заднього поперечного стабілізатора та сайлентблоків; - травень 2026 року — повна ревізія передньої ходової частини (нові амортизатори Sachs 3700 грн./шт., нова продольна рульова Lemferder 5700 грн., нові рульові наконечники СЕІ 650 грн./шт., нові шкворня СЕІ 3200 грн./шт.); - серпень 2026 року — встановлено нове лобове скло, пофарбована кабіна, встановлені нові задні подушки 1800 грн./шт. Гальмівна система обслужена не потребує вкладень. Повітря тримає, не шипить. Рефрижератор комплектний, 2023-2024 роки іздив з ним возив охолоджену курятину. Робив +3-5. Якщо приділити увагу герметичності кабіни та утеплення підлоги може наганяти і менше. Установка в техпаспорт не вписана тому при переоформленні допоможу вписати. Або якщо вона не потрібна зняти її. Аргументований торг реальним покуцям! Можливий обмін з моєю доплатою на тягач МАН, DAF Евро5.
Автомобіль на повному бойовому ходу. Мотор 460 - офіційне переобладнання, є висновки і мотор вписаний в базу. Були зроблені кап ремонт двигуна та ТНВД форсунки - 350т тому, гільзи поршні кільця (комплекс). Цієї весни - турбіна і компресор капремонт. Гума по колу 90%, задня вісь 295x80 перед - стандарт. Мост швидкісний, можна зробити мега. Коробка ZF 16 швидкостей працює без сторонніх звуків перемикання легкі. Гірське гальмо моторне робоче. Робочий круїз, електронна педаль. Два баки оріг. 400 і 600л Кабіна доглянута, робилася хімчистка, розширена спальна полиця та новий матрац. Бампер метал. Довга база. Працює як годинник заводиться зима літо з полтика. Кабіна на подушках. Високий та міцний спойлер, можливість зробити другий поверх. Посилена рама, пригнана з Англії і перероблена. Автономка робоча. + запчастини половина другої такої ж машини + рама з документами. Цього року ходив до Туреччини. За безкоштовно шукайте в іншому місці там де доведеться робити все, тут авто повністю зроблено та підготовлено у далекі рейси. Машина робилася під себе. Можливий обмін на тягач євро 5 із нашою доплатою. Возможен обмен на тягач евро-5,или евро - 6 или джип который находится в Европе на европейских номерах с нашей доплатой. так же можем поменять на грузовое авто до 3,5 тон. Возможен вариант обмена на недвижимость или земельный участок.
Авто після капітального ремонту двигуна та ходової частини
Міксер у гарному робочому стані. Працює кожен день. Обьем бетонозмішувача 10 кубів. Мотор у гарному стані, розхід масла відсутній, не димить, тиск масла двигуна у нормі. Замінені масла в двигуні,коробці, мостах та у гідроредукторі. Замінено щеплення. Нові акумулятори. Ходова в доброму стані, фари Лед, вчасне обслуговування. Нові шини. Перевірена паливна система, відремонтовані форсунки, нові гальмівні диски та колодки та шпильки. Замінені шкворня, амортизаторы кабіни. Всі чеки робіт та запчастин присутні! Низька витрата палива. Круїз контроль працює! АБС!!! Передні гальма дискові!! Ваговий контроль проходить при повній загрузці без питань! Тахограф працює, перевірений, калібрований. Міксер на повному робочому ходу. Всі питання за телефоном.
довга база, пневмо, гідроборт у т/п, автономка, преміальна нова гума, технічний стан ідеальний, все зроблено все поміняно, акумулятори нові, ходова нова, холодильник Thermo King обслужений на офіційному сервисі, довжина будки 6:20, ширина 2:52, висота 2:20, 15 палет, гарний рейсовий стан, помірний розхід , Свій автомобіль працюю особисто
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?