- 700 тис. км
- Тернопіль
- Дизель, 2.1 л.
- Ручна / Механіка
Mercedes Sprinter 208 D (L1, H1) 2.2 CDI, легковий загальний пасажирський (місць 8+1, категорія В). Авто сімейне (я єдиний водій), купляли для мандрівок та поїздок на дачу. Друга машина у сім'ї. Дата реєстрації 2020 рік. За ці роки машиною подорожували по Україні та їздили на фестивалі. Машина жодним чином і жодного разу не підвела. По сервісу багато зроблено але є ще чим зайнятись (кузовні рижики). Є детальний запис усіх ремонтів та замін. Тепер про заміни. Після покупки замінив блок (пробіг 350 000, старий блок у наявності), далі замінив головку і заодно ремонт всіх форсунок. Махнув демфер, корзину і фередо. Встановив б/у коробку (5 передач). Поставив тормозні диски (4 шт), колодки та нові передні стійки.. Встановив новий міст 37х9 (напівшвидкісний). Турбіна 313 (їде бодро). Махнув інтеркулер. Фари вкриті плівкою та з Led (ближнє/дальнє). Ремонт генератора і стартера, заміна гофри. Встановлено нове лобове скло. Комфорт: дистанційне закриття замків (2 брелка), три ключі (викидушка, класика + майстер-ключ), ABC, кондюк (треба відновити), круїз-контроль, магнітола з виїзним екраном + задня камера, акустика на 4 динаміка (звук супер), люк (40х30), в салоні додатковий обігрівач із дистанційним пультом. Салон не бізнес-клас але зручний. Перший ряд: водійське від 906 з підлокітником + спарка від Vito. Другий ряд: три окремі сидіння. Третій ряд: диванчик з двох частин. Більша частина дивану складається бутербродом. В багажнику є надійна поличка. Машина на СТАЛЬНИХ дисках з фірмовими ковпаками. Шини зимові. Літні шини у подарунок. Недоліки: рижики по кузову та косяки по лкп. Кузов цілий, ланжерони цілі і не варені, кріплення запаски ідеальне. На обмін бажано Sprinter 906 з моєю доплатою або ще додам легковик 2013 року (загалом на 9 тис). Фото салону і всього цікавого ще добавлю. Причина продажу - ми виросли. Готовий до переписки і пропозицій.
