В продажі мотоцикл мінск, станом на травень 2 мото години тому помінялись поршневі кільця, поміняні сальники в вилці, вилка з восход 3м мягенька, амортизатори перебрані, мягенькі, поміняні сайлентблоки в маятнику, поміняні задні тормозні колодки на нові, поміняний комплект зірок + поміняний усілений ланцюг 428, поміняні підшипники в задньому та передньому колесі, траверсі. Поміняні всі сальники в двигуну, перебрана коробка, була поставлена нова куліса переключення передач, вилочки та вали в чудовому стані, до карбюратора к68 дібрант нові жеклери, фільтр бокс поміняний на новий, повністю перекрашувався, по проводці робить абсолютно все окрім поворотів, так як цей мотоцикл робився для ендуро в лісі то повороти зняли, документи присутні, по документах двигун рідний. Двигун стоїть повністю форсований (по тюнінгу як на каналі в ютубі в MOTO KOR). Мотоцикл робився для себе, розганявся на ньому по джпс спідометру 98 та 5000 обертів, більше не їхав бо було жалко мотора, так як там ше нові кільця, він може розігнатись і до 110+ на такому тюнінгу, ставав з альфами 125сс всіх брав на старті та по швидкості. Повністю перекрашувався та доведяний до ідеального стану. Все про його тюнінг є нижче: - Пелюстковий клапан "Aprilla" з карбованими пелюстками 2шт. "Malossi". - Карбюратор К68 Пекарь, чудове поєднання з пелюстковим клапаном. - Стоїть впускний резонатор (Boost Bootle) на 100 мл. чудово набирає оберти, та тримає холостий хід. - Портинг каналів. - Трьох канальна продувка. - Запил циліндра і поршня. Випуск - 185°, впуск - 135°. - Доведення симетриї продувки і зглажування каналів. - Японський поршень від Yamaha BWS 100, з новою розточеною поршньовою. - Резонатор від etribiled на середні-високі оберти. - Легкий колінвал, з вставками в картер. - Шатун USS прямий. - Піджата головка на 1,5мм. - Диски щеплення пробкові 5 штук тримає добре. - Запалювання стоїть мінск, розкручується у поєднанні легкого колінвала, продувками, леп. клапаном - швидко. - Були поміняні нові підшипники FBJ,
Мінськ 125 моделроблений повністю ідеально. Все працює до останньої кнопки. Запчастини всі оригінальні. Гума, пульти, кермо, колеса, весь двигун із запчастин ссср. З нового тільки генератор, карбюратор (к62 є, віддам разом з мотоциклом), фара (також рідна в комплекті) і котушка (так само рідна в комплекті). Фарбувався автомобільною фарбою, немає жодної вм'ятини на баку або сколу фарби. Робочий навіть спідометр, ще кілька неробочих є в комплекті. Пробіг не рідний. Якщо потрібні додаткові фото або є запитання, запитуйте в особистих повідомленнях. Я перший власник, є талон про покупку та номерний знак. Єдиний мінус – немає техпаспорта. Мотор в ідеалі, тільки після перебирання. Сидіння перешите. Є ще 2 ящики запчастин. Віддаю з мотоциклом.
Минск кастом Минск 12v 3.112 Мотор після капітального ремонту працює як часи пройшов обкатку 500 км. Мотоцикл їде бодро тяга хороша Ланцюг, зірка провідна (передня) , задня зірочка нова! пройшла 500 км. Вилка Вайпер 200 ф2 / ф5 нова Амортизатори нові Диски сцепления - Альфа Светодиодні противотумані Led фари 2 шт. Світять дуже добре Резина хороша пройшла 1500 км. Бак- иж юпитер 3 Руль протейпер Нові гальмівні колодки Клиренс 25 см. Встановлено дачик температури мотора Також встановлений акумулятор форте 12v Тюнинг - резонатор зроблений під заказ, карбюратор пз 26 Проводка працює вся : гудок, повороти, стоп, ближнє світло дальнє світло, противотуманки, конопка стопу і встановлений замок запалювання За ланцюгом доглядав! В даний момент використовується дім-робота Документи в порядку! В придачу до мотоцикла відаю запасний мотор Зроблено дуже багато роботи! За подробицями в особисті повідомлення або по телефону :
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?