- 43 тис. км
- Київ
- Дизель, 2.44 л.
- Ручна / Механіка
Авто купувалося і робилося для сімї (На озеро покупатися після роботи, на вихідні в село доїхати у будь яку погоду, мотнутися влітку на море, чи в Карпати). Ідеальне для українського асфальту. На трасі до 150 тримати комфортно. Круізконтроль. Для інших учасників дорожнього руху машина виглядає переконливо, не підрізають, пропускають. Але при таких габаритах і вазі споживання доволі скромне 9-10 літрів У місті завдяки високій посадці видно над дахами легкових авто. Прохідність і надійність як у танка. SuperSelect роздатка дозволяє їздити на повному приводі по трердому покриттю, коли слизько. З машиною йде пара ланцюгів. Легко ставляться, з ними авто проходить будь де. Осоливо актуально по снігу. Фактично з усіх мандрів лише одного разу вдалося застрягти на Кінбурській косі у дуже рихлому піску, що довелося копати трохи. Відтоді в кузові поселилася лопата на зручних кріпленнях. Ємна підвіска дозволяє не помічати днібні ями на дорозі (дуже актуально коли зходить сніг разом з асфальтом). Встановлено пластикове корито в кузов і швидкозємна сітка - органайзер, щоб не ловити багаж у глибині кузова. Алюмінієва кришка кузова складається, що дозволяє возити габаритні речі типу холодильника... і водночас надійно захищає багажник від любителів видавити скло у кунга і цапнути що скраю. На кришці є додаткові кріплення, при необхідності можна закріпити вантаж на ній згори. Встановлено камеру заднього виду, без неї паркуватися на такій машині непросто. Посилений фаркоп під квадрат встановлено так, щоб він не зїдав задній звіс (робилося під замовлення). На дах встановлено легкосплавні рейлінги та аеродинамічні поперечини. Зручно, якщо треба привезти щось довге. Практичний сріблястий колір. Не дуже видно бруд і не сильно гріється влітку. Машину не помадили для продажу, тож є якісь дрібі потертості на бампері. Але жодних проблем з нею не було і немає, все працює як слід. Один власник. У звязку з переїздом, нажаль змушені продати.