-Свіже побудований Evo Х -Підготовка під ралі/тайм аттак/hill climb. -За основу взятий близько ідеальний Ево, є всі фото з процесу підготовки кузова -Провар всіх швів, каркас від RallyBox -Мотор на ковці -Гібридна турбіна сток фрейм -Титановий вихлоп Tomei -Збільшений радіатор ОЖ, інтеркулер, маслорадіатори -Нові гальмівні та паливні магістралі -Гідроручник group N -Підвіска Ohlins Road& Track -гальмівні диски Girodisc -Диски ProTrack
Выпускной коллектор МАР. турбина МНІ ВЫХЛОП ETS интеркулер ETS впуск АЕМ Hard pipe Cobb Downpipe AMS Дополнительное активное охлаждение масла коробки Топливный насос АЕМ 450л/ч Валы Kelford b Стабы whiteline. Тормоза - перёд двусоставные girodisk, зад stoptech. Коробка stage 2 dima deka установлен новый насос AYC Стоят распорки перед зад подрамник и Днище! Датчики EGT и лямбда Подвеска ohlins dfv Вся целая, вся в бронепленке
Mitsubishi Evo X RPM 400+ Hp/530Nm Динаміка (без ланчу): 0-100 4.8; 100-200 9.9; 402м 12.8 2009 рік випуску, куплена в 2011, я третій власник. Машина завжди обслуговувалась та доопрацьовувалась командою RPM-motorsport Пробіг авто 144 000, мотор зроблений командою RPM, приблизно 12 000 км тому (з яких обкатка 2-3к) на кованих компонентах. Все робилося без економії Налаштування на 2 карти: Офф під 95й бензин Бойова під 100й бензин Мотор: Поршні Wiseco Шатуни Manley Вкладиші ACL Комплект прокладок MMC(оригінал) Шпильки ГБЦ ARP ГРМ (ланцюг, натягувачі) MMC (оригінал) Шестерні валів (впуск та випуск MMC - оригінал) Розподільчі вали GSC billet S2 Інтеркулер ETS Впуск AEM Новий збільшений радіатор олії Форсунки id1000 Новий паливний фільтр та насос Нова помпа та термостат Турбіна HKS GT2 Тюн випускний колектор в ізоляції HeatShield Даунпайп 3” в ізоляції HeatShield Вихлоп 3” invidia q300 + спортивний каталізатор Коробка: Ребілд із заміною зчеплення та чищенням гідроблоку Диски зчеплення Dotson Поршні Dotson Додатковий кіт охолодження SSP AYC: Насос після повного ребілда, із заміною моторчика та покриттям антикора 05.2024 Підвіска/гальма: Сток аморти та пружини Передні гальмівні диски brembo 07.2024 Задні гальмівні диски Girodisc Армовані гальмівні шланги Фари/Ліхтарі: Фари оригінал після ребілда та встановлення бі-лед лінз Ліхтарі оригінал американського типу Диски/Гума: Сток диски в ідеалі, пофарбовані 04.2024 Гума: літо 245/40/18 Taurus або Michelin Pilot Sport 4 Салон: Сток у пристойному стані геометрія сидінь у ідеальному стані сидіння водія з невеликою потертістю кермо шкіра/алькантара Більше інформації по qr-коду на останньому фото в телеграм каналі (фото та відео) Можлива зміна комплектації у бік здешевлення ********** Часто немає зв'язку - пишіть у телеграм. Прохання, тільки для зацікавлених, просто так їздити кататися немає інтересу та часу, тому тест-драйв, в рамках розумного, — платний (100$), при покупці вони враховуються у вартість авто
Mitsubishi Evo 10 2.0 Turbo MT Black JMBSMCZ4A9U000950 Третій хозяїн Пробіг 157.000 км 2009р. Повний ребілд двигуна Ковані поршні Wiseco 86.0 Посилені шатуни Manley H-Tuff Комплект посилених шпильок ARP Новий масляний насос Нові шестерні розподільних валів Розподіли Kelford B Зчеплення Кераміка ACT Інтеркулер ETS 3.0 Пайпи інтеркулера ETS Впуск AEM Паливна рампа Продуктивний паливний насос AEM Впускний колектр ETS Доунпайп AMS Вихлоп Прямая Трасса_Кастом Банка Повний ребілд гальмівний (заміна поршнів супортів на Stop Tech) Датчики Deffi advance Турботаймер HKS Передні фари Laser Задні фари Led Клапан скидання TIAL Нові свічки запалювання Повне т/o Підвіска Ohlins ROAD and TRACK Продуктивний подвійний масляний радіатор MISHIMOTO Важелі підвіски RPM MOTORSPORT Гальмівні диски Stopteth Проставки на колеса зима Compomotive r17 Не битий, кузов рівний не фарбованный Мотор зібраний із запасом на 600+ сил командою RPM MOTORSPORT дві прошивки 1.1кг офф, бойова 1.6кг в машині абсолютно все нові рідини, машина після великого т/о в машині зі старого залишився тільки власник, детальніше по телефону.
Посередники, автосалони, допоміжники-прохання не турбувати!
Машина в ідеальному стані як зовні так і технічно, будь яка перевірка , повний вихлоп Pirin , стоковий також є, мотор сток ,пробіг рідний !додатково встановлено AMS охолодження на КП , гума літо/зима , зроблено ТО!
Продаю свій Mitsubishi Lancer Evolution X в хороші руки (продаж не терміновий). Автомобіль перебуває в близькостоковому стані (впуск, випуск, чіп). Прошитий на 2 програми місто/бойова. У машині встановлено 5 датчиків Defi (купувалися новими): - Тиск турбіни. - ЕГТ - Тиск масла - Температура масла коробка - Температура масла двигун Лакофарбове покриття рідне (відповідає віку), ніякі деталі машини не фарбувалися! Є власником з 2017 р. при покупці пробіг становив 28 тис. км. За 7 років володіння машина експлуатувалася в пенсіонерському режимі і в перегонах на треках участі не брала. Заміна розхідників здійснювалася за розкладом. Єдиний здійснений ремонт - заміна магніту вилки парних передач (дитяча хвороба Х), встановлено кастомний магніт від Деки (DCT). Один із найкраще зі збережених екземплярів доступних на ринку. За більш детальною інформацією звертайтеся за телефоном. Автомайданчики та посередників прохання не турбувати.
Список доопрацювань: EVO !!! » Строкер кит AMS 2.3 літри, колінвал K1 » Турбокит Custom GT42R з 2-ма виносними вестгейтами » Впускний колектор Full Race » Форсунки AMS 1600cc » Паливна рейка AMS » Розподіли Kelford 272 » Розрізні шестерні Greddy » Вихлопна система custom у бік » Коробка 5-ти ступінчаста кулачкова САМСОНАС (секвентальний механізм фірми формула Е) » Керамічне 3-х дискове зчеплення Excedy » Фронтальний інтеркулер AMS Race » Перепускний клапан Tial » Комп'ютер Motec M400 » Широкосмуговий лямбда-зонд AEM Ціна за гроші За обміном - 33300 Є каркас безпеки Шини драговые Диски r16
Продаж від слова зовсім не терміновий Lancer EVOLUTION (GSR) 8, в обвісі Voltex, около сток 400лс., у хорошому стані, де ще було відчинене до металу, і заново законсервовано, около сток, машина зібрана на гарних компонентах, дивіться опис, не відшитий на всю межу 500+, зроблений на надійні 380-400лс, при бажанні можна підняти до 480НР Доопрацювання: Кована поршнева Форсунки 1000сс Турбіна кулькова HKS GTII 7160R Випуск TOMEI Вихлопна Blitz Nur Spec Збільшений інтеркулер ВMS КПП 6ст Чавунний дифф Defi advance ZD Буст контролер Defi ШПЛ датчик АЕМ ~1000 як замінено всі рідини, зчеплення в зборі з маховиком, гальмівні диски, колодки в коло, лямбда і т.д. За ці гроші машиною будете задоволені, приїжджайте дивіться, чи поїдемо на будь-яке СТО після зборки 10-12ткм, в циліндрах хон як новий, без задирів, коробка 6ст, ніякі передачі не хрустять. 2 прошивки, останнє фото зі стенда Є незначні нюанси по авто, але на це все ціна знижена, машина продається по низу, але стан гарний, бери катайся.
Обслуживалась на prostore(есть история), зимой не эксплуатировалась Масло менял каждый год. Пробег за год 300-1000км Турбина сток Мотор сток Койлы Усиленные болты шатунов Пленка 3М Масло от замены до замены на месте. Гиродиски по кругу Будильники defi BF Впуск/выпуск
Один з найшвидший трекових Mitsubishi Evo в Україні Двигун 2.2L Строкер Manley, ковка Коробка передач Sheptrans Новий насос AYC RS Новий діфференціал RS на новій блоці Ralliart Турбокіт AMS на BorgWarner EFR 7163 Впуск AMS, Інтеркулер AMS Мозок Link G4X XtremeX PDM Link Razor Дашборд Ecumaster ADU7 Карбоновий кардан Легкий карбоновий капот і багажник Передні супорта нові Stoptech ST-60, Girodisc Повна паливна система Radium з противідливною системою на 3 насоси під спирт, флекс Вихлоп титан Tomei 3 карти від 450 до 600 сил, налаштування на бензині та спирті Салон в алькантарі
ТОРГА НІ! Обмін не цікавий. За технікою машина в ідеалі, за машиною завжди стежив та любив. Усі системи працюють як і мусять. З доопрацювань: Турбіна Evo 9 original Вали HKS 272 Вихлоп із банкою Apexi. + заглушка Short shifter (короткохідна куліса) Додатковий маслокулер. Дуже гідна та грамотно налаштована музика із сабом. Машина надута на 1,5 бар у піку, т.к. мотор і турба дороги як пам'ять та у пріоритеті був ресурс. 2 прошивки: 98й бенз на 340лс і 95й на 270лс. Кузов без криміналу, вся кузовщина рідна, геометрія рівна, розвал виставляється за мануалом. Зроблено повний антикор, але є відео і до нього. Жодного криміналу не було. Мотор зібраний із нових оригінальних запчастин 11к тому. Обкочував дбайливо, т.к. машину взагалі не планував продавати. Все, крім голови, від ево 9. Вся дрібниця по голові нова, оригінальна. Вали ставилися новими 20к тому. Турба 9 у стані нової. Перед продажем перевірено ендоскопом, стан нового. Тоді ж повністю змінено зчеплення та подушки двигуна. Також, за капітального капіталу, про всяк випадок перебрався і обслужився генератор із заміною підшипників. Коробка, як і деяке інше навісне, свіжі з Японії. Ходовий ідеал, на вібростенді показники нової машини. Нові стійки 20к тому. Аналог оригіналу. Усі гумки, важелі та ШС в ідеалі. Гальмівна система та трансмісія обслуговуються 3к км або 3 роки тому. Рідина Motul. Колодок та дисків вистачить ще на довго. Новий акумулятор. Кондиціонер працює чудово. Радіатор та осушувач ставив нові при купівлі машини. Компресор свіжий, перебраний. 3к км назад ребілд AYK та заміна масла у всій трансмісії на Red Line. Природно, по низу, та й по верху, все сухе, без будь-яких патьоків і соплів. Крім заміни масла та повітряного, по машині найближчим часом робити нічого не потрібно. Масло пройшло 2000 при їзді взимку і йому вже 2 роки. Так, і нагадую, торгу немає! Якщо ціна не влаштовує, навіть не дзвоніть і не пишіть. Поважайте свій та мій час. Дякую)
Машинка в гарному стані сток торг реальному покупцю за домовленістю можу пригнати
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?