Кузов: 1. Каркас безопасности 2. Полностью облегчен где возможно и поварен 3. Все кузовные элементы пластиковые 4. Спортивные ковши по регламенту и ремни 5. Спорт топливный бак и аккумулятор по регламенту 6. Педальный узел Wilwood с контуром на каждую ось и распределением тормозного баланса 7. Гидроручник Тормозная система 1. Wilwood передня?я ось 4 поршня и составной диск, злые колодки 2. Wilwood задняя ось 4 поршня и составной диск, злые колодки Подвеска 1. Передняя ось рычаги Megan racing на ШС, кайловеры cusco 2. Задняя ось рычаги верхние Megan racing на ШС, кайловеры cusco 3. 2 комплекта 17 тых дисков и 1 комплект 18 тых Трансмиссия 1. Сток коробка передач 5ти ступка на short shifter. 2. Блокировка Nismo 2way 3. Сцепление OSgiken 2х дисковое Двигатель sr20vet 1. Блок sr20det 2. Головка блока sr20vet доработана в ashico racing (увеличенные впускные и выпускные клапана, портинг) 3. Кованые поршня и шатуны 4. Распредвалы kelford 5. Турбина garrett g25 550 6. Вестгейт tial 7. Кастом впускной коллектор 8. Кастом выпускной коллектор 9. Радиатор + вентилятор mishimoto 10. Интеркуллер кастом с ядром garrett 11. Полное гоночное топливное обеспечение (форсунки , регулятор , 2 топливный насоса, спортбак с противоотливной колбой внутри) Все это свежесоброное с минимальным пробегом на полностью новых запчастях. Не буду описывать всю мелочь. Там очень много. Мотор настроен на 400 колёсных сил и 450 момента. Можно легко больше, но не было нужды. Хотел все покатать Электрика 1. Гоночный блок управления haltech 2500 2. Полностью переделанная спортивная проводка с быстросьемом в моторный отсек для удобства обслуживания. 3. Дашборд Edash. Заключение Можиной обладаю длительное время. Она прошла не одну перестройку и постоянно улучшалась. Знаю все до винтика. Есть куча фоток постройки и куча видео с выступлений и в принципе о истории. Если нужны более детальные описание всех установленных деталей - не проблема. С документами полный порядок, мотор sr20 в ТП.
Торг
Двигун: VQ30DETT (Y34 vq30det + 2x ihi rhf55 gtr35 oem turbochargers) Трансмісія: Ats twin plate metal clutch, Z33 Cd002 6mt gearbox (нові робочий циліндр, вилка і вижим, оригінальне масло), Nissan OEM r200 vlsd. Паливна: інжектори Gtr r35 550cc oem, два бензонасоса: основний Вальбро, допоміжний БОШ, протівотлівной бачок, регулятор тиску палива AEM Мозок Vems (налаштований на 1,0 бар, бенз95) Алюмінієвий радіатор (китай), фронтальний інтеркулер (китай) маслокуллер Trust, куллер ГУР. Салон є: крісло водія Bimarco futura (встановлено згідно appndx. J Fia), акумулятор в багажнику, електропакет, музика, пічка, обдув, задній диван) можна використовувати в будь-яких умовах. Підвіска: койловери cusco zero2 (повністю справні) Регульовані важелі (розвал, сходження, кастер), кулаки s14 (репліка D-max) Маточини 5-114,3, задній стабілізатор GTR32, передній стабілізатор Tanabe, проставки + 20мм. Гальма: комплект Sumitomo Z32, гідравлічний ручник, регулятор wilwood, армовані магістралі. Вихлоп: нержавейка N1 dual 120mm (60 + 60) глушники Megan racing, окрема траса від кожної гбц, бистросьемний. Зовні: Пластиковий капот, розширення + 30мм, обвіс - репліка version: select і type-x, задні ліхтарі і кришка багажника type-x 6 дисків enkei 9j et22 ЗІП: Підвіска D2 street, нова; МКПП getrag 265 + карданний вал; редуктор R200 заварка, приводи; інші елементи підвіски і зч (важелі стандарт і тюн); матриці обвісу. Машина не різана, збережений заводський баланс шасі, фарбування зовні 2019 рік, Сборка 2020-2021 рік, обкатана і налаштована. Виїжджала на трек дні та по вихідних. З 2006 року зберігання в сухому теплому гаражі.
Площадки, автосалони, реклама в інсті будь ласка не телефонуйте і не пропонуйте допомогу в рекламі чи продажі. Продам 200SX. З 2015 року в одних руках. Автомобіль побудован за всіма канонами (без алі) По автомобілю виконано : Двигун SR20VET (реально SR21): – 450 кінських сил (підтверджених на стенді) при наддуві 1.4. - Блок розточений. Ковані поршня CP, шатуни Manley. Усі вкладиші King Racing. Шпильки ARP. Коліно нове оригінал у STD. Маслонасос SR20VET (найпродуктивніший для SR) - Голова SR20VE P11. Перевірена, опресована, нарізані сідла, нові клапани. Пружини-тарілки BC Racing. Впускний вал від SR20VE P12, випускний вал SR20VET. Ця комбінація найбільш оптимальна з заводських. При цій конфігурації можна крутити до 9500 двигун. Повний спек ліст можна знайти на фотографії. Машина їде прямо та боком. Кому що потрібне. У ДТП не брала участі. Торг. Обмін на щось цікаве з доплатою у дві сторони. У комплекті маленький візок запчастин. Шси, важелі-кулаки. Консультації в майбутньому.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?