- 161 тис. км
- Одеса
- Електро
- Варіатор
Неспішно шукаємо свому улюбленцю нового власника/власницю у зв'язку з переходом на більш дальнобійний електрокар. В нашій родині машинка вже півтора роки і за цей період вона зекономила нам більше 2500$ на паливі.Це дійсно ковток свіжого повітря для сімейного бюджету і ми це перевірили особисто. На цю тему можу вже лекцію прочитати....))) Я фактично третій хазяїн, бо минулий власник міняв держномер але сайт РІА чомусь видає це як ще одну зміну власника. Шановні автобізнесмени, одразу хочу привернути вашу увагу, що на площадки машину не ставлю, будь-яка допомога у продажу мені не потрібна, обміни не розглядаю. По машині - стан батареї (а це в електричках саме головне) нормальний - має 10 палок з 12. Станом на зараз здоров'я батарейки (SOH) 77,82%, фактична остаточна ємність батареї 17,6 кВт. До батареї ніхто ніколи не лазив. Ходова частина, гальмівна система також у відмінному стані. Кондиціонер і пічка працюють без нарікань. Машинка не задрочена, не замучена, в таксі не працювала і це ви можете перевірити на будь-якому вашому СТО. В теплу пору року реально виїжджаю на одному заряді 135-140 км. В ЕКО-режимі можна витошнити і 145 км якщо треба. В комплекті з машиною віддаю зимові колеса з чудовою резиною(гребе шо дурна), оригінальні ворсові коврики , оригінальна зарядка і її сумка. Маленький акумулятор свіжий, фільтр салону та олива у редукторі поміняні, заправляю завжди тільки якісною електроенергією, ніякого лівака, тільки якісний струм!!!))) Прошу звернути увагу, що авто додатково обладнане фаркопом. деталь купувалися новою під цю модель авто. Розетка - стандартне підключення, ніякого колхозу. Фаркоп можна розглядати якщо не плануєте перевозити щось причепом як кронштейн для велосипедного кріплення для покатушок на природі. Також це чудовий додатковий захист заднього бамперу в міських заторах від легких поштовхів.))) Додатково встановлений комплект збільшення кліренсу на 2 см. Якось так....краще дивіться авто вживу, тестуйте.
