- 81 тис. км
- Львів
- Гібрид (HEV), 2 л.
- Варіатор
Автомобіль nissan rouge з гібридним двигуном, у користуванні 2 роки. 2 -й власник в Україні. Причина продажу- перехід на електромобіль. nissan rouge з гібридним двигуном є економнішим, динамічнішим та менш затратним в обслуговуванні в порівнянні з 2.5 бензиновим, навіть якщо доставити за ГБО. Пригнаний з мінімальним пробігом та незначними пошкодженнями. В авто працює все без нарікань. Хочу відмітити такі опції які є в даному авто: дистанційний запуск (дозволяє сідати зимою в уже прогріте авто, а літом в охолоджене), камера огляду ззаду, мультимедіа з 10 дюймовим монітором, підтримкою LTE, car play та android auto, системи контролю сліпих зон, круїз-контроль а також наявність дістроніка (емблема на склі решітки радіатора, у звичайних версіях звичайний значок nissan). Важливим питанням є розхід палива. За містом при швидкості до 130 км/год мій показник коливається від 4.4 до 5.6л. У місті в залежності в якому режимі їздити, якщо не бути постійно першим на світлофорах то можна і побачити цифру 7.5-9 л., але у моєму випадку вона коливається від 8-10.5 л. оскільки я люблю динамічну їзду, і враховуючи що в авто є електродвигун який додає крутного моменту при старті і розгонах, так і хочеться натискати педаль газу). Але були моменти коли по місту я бачив і показник 7.2 л/100 км, це був вихідний день на відрізку дороги від вул. Мазепи до Сокільників(+-20 км). Кращим результатом наразі є цифра 3.1 л./100 км. Все залежить від манери водіння і трафіку. По кузову після дтп в США замінювався копот, крило, бампер рихтувався, фара права перепаковувалася. Шпакльовки немає, можна перевіряти. По обслуговуванню: заміна масла кожні 8тис. оригінал nissan strong save-X 5w-30), заміна масла в АКПП після 80 тис ( 1 раз на 40 тис). Масло+ фільтри для ТО в наявності. Останні розхідники які замінювались: втулки стабілізаторів, шарова опора. Паливо лише ОККО 95 puls. Торг біля авто.
