- 412 тис. км
- Київ
- Дизель, 2 л.
- Ручна / Механіка
Плюси: Правильний мотор Y20DTH з чавунним блоком на цепку, масло від заміни до заміни не доливаю. ТНВД мінявся, він на 2 фішки дає 100 к.с. Турбина дує, машина їде. Правильне щеплення LUK (хвате ше на 100т), ше і одномаслве. Заводиться у -25, працюючий заводський електропідігрів паливного фільтра. Не вибаглива до якості солярки, але заправлялась переважно на UPG. КОНДЬОР ПРАЦЮЄ, мінявся компресор з радіаторами в салоні, під капотом обидва нові. Міняні восени задні супорта, трубки, диски колодки задні і потім передні. ABS працює. Натяжний ролік з амортизаторм, приводний ремінь у гідному стані, не пищить. Генератор обслужений, щітки, шків не зношені. Шків коленвала не порепаний. Салон не убитий, руль без дірок, шторка багажніка, сєтка салону для крупногабаритів, EVA коврики, фаркоп. Bluetooth магнітола з однодіновим сенсорним екраном, плафон під задню камеру, лед лампочки, протитуманки. Всі фільтра (салон вугольний), масло мінялось завчасно на зиму у грудні 3т. км тому. Поклеєна тепло/шумо/ізоляція капота, лючка захисту двигуна. Нові вкладиші дзеркал, підігрів працює. Резина зимня GOODYEAR 24 року, вистачить на літо, зиму і ше літо. Запаска така сама 21 року. Розмитнювався 7 місний трансформер за 2500$ Мінуса: Зима взяла своє. Місцями зліз лак на капоті, лід підірвав рижики на крилі, порозі, заклеїли армованим скотчем від бруду, тут потребує вкладень, передні амортизатори потекші, але не грохотят і добре тримають дорогу, пружини Sachs укоротились на верхні вітки, але є проставки, задні цілі мінялись на нові м'які з проставками. Вихлопна, підрамник підварювалась. Тріщина внизу на лобовому (камінчик на трасі, засверлювалось, але не мішає обзору), також має ультрафіолетову плівку, бокові заводське тоноване напилення. Загальний стан: Перебрана на впевненом ходу, сів і поїхав.
