- 392 тис. км
- Одеса
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2 л.
- Ручна / Механіка
Робоча лошадка. Був перекинутий мотор з 1.4 на 2х літровий. В технічному паспорті вказано. Є GSI капот з жабрами, бампер та капот під покраску. Уся внутрянка салону що не встановлена, є, лежить у гаражі. Немає часу займатися машиною. Авто ніколи не підводило, НІКОЛИ взагалі. Завжди довезе з точки А в дочку Б. Двигун на стільки надійний, що ніколи не мав з ним проблем. Потужності для цієї малишки вдосталь, можна асфальт в рулони свертати. Авто дарує емоції, треба прикласти тільки руки до зовнішнього вигляду та дособирати салон. В мене тупо немає на це часу, постійно на роботі зараз без вихідних. Масло поміняв на 390 тисячах кілометрів. Провів повне ТО, фільтра, масла, антифриз. Все працює. Є люк електричний, не тече, відкривається у двох положеннях, наверх та й заїжджає під дах. Електро підйомні вікна. Також електрорегульовані дзеркала з підігрівом. Заводський підігрів сидінь. Сидіння Recaro, але їх краще відреставрувати. Задній диван по бажанню перешити, Передні, центральні та задні стойки перетягнуто у "шкіру". В круг стоять дискові гальма. Пробіг авто 392 тисячі кілометрів. Пробіг двигуна C20NE приблизно 170 тисяч кілометрів. Потребує уваги лакофарбове покриття, є м?ятина на лівій стороні. Варилося авто 4 роки тому, пороги цілі, арки теж, є один тільки нюанс по задній правій арці, дуже маленький, не критичний. Треба міняти вихлопну систему (бажано повністю всю магістраль). Також є 3 невеличкі рижики на днищі, але вони тільки з?явились, але бажано після зими підварити. Стоїть газ, але не вписаний. ПЕРЕКУПІВ ПРОШУ ПРОХОДИТИ ДАЛІ, ПРОДАЖ НЕ ТЕРМІНОВИЙ, ХОЧУ ЛИШЕ ЩОБ ЦЯ МАЛИШКА ДІСТАЛАСЬ ДІЙСНО ТОМУ, ХТО ПРИВЕДЕ ЇЇ ДО ЛАДУ, А НЕ ДЛЯ РОЗБОРУ. Як для першого авто, цей вибір найкращий. Запчастини не дорогі, завжди є в наявності.
