- 149 тис. км
- Дніпро (Дніпропетровськ)
- Бензин, 2.8 л.
- Не вказано
Рідкісне і кайфове авто - справжня Insignia OPC (не OPC Line і тд) Надійний двигун 2.8Т на 325 кс/435Нм з розгоном до 100 за 6 секунд дає змогу здивувати багатьох суперників у міському потоці, на трасі взагалі суперників немає, це її стихія Заводський вихлоп Remus звучить благородно і смачно, але не дратує Повний привід з муфтою Халдекс та активний задній міжколісний диференціал в сукупності з іншою для OPC підвіскою з поворотними кулаками, системою Flex Ride зі змінними налаштуваннями жорсткості підвіски дарують незабутні враження від керування, авто відчувається значно легшим, аніж є насправді Декілька режимів їзди (на OPC змінюється в тому числі й підсвітку) Заводські 4-порневі гальма Brembo з полегшеними двохсладними чугунними дисками впевнено зупиняють авто з будь-якої швидкості Заводська ковка R20 (відновлення до заводського стану та вигляду обійшлося у 650$), майже нові шини Michelin Pilot Sport 4S **********$) Гарний та приємний салон з шикарними заводськими кріслами Recaro та чорною оббивкою стелі виглядає стильно та сучасно Стан салону як новий, під килимками досі заводська плівка Є все, що необхідне у сучасному авто - датчики світла та дощу, двозонний клімат, USB, штатний поворотний біксенон з інтелектуальним управлінням (безліч режимів роботи), автоматичне дальнє світло, дзеркала з автозатемненням та електроприводами, навігація і купа всього іншого Авто додатково знешумлене, доставновлена гарна музика і саб Alpine Також встановлений відеореєстратор спереду та ззаду (100$) Дуже багато чого зроблено по техніці (в тому числі й заміна цепу), нові свічки та котушки Рідні стекла, фарбувались лиш бампери і заднє ліве крило Задній бампер бажано пофарбувати, ціну скинув Авто власне, але в з'вязку з відсутністю вільного часу, значною кількістю відряджень та наявності іншого авто для цих цілей, майже не використовується - інколи виїжджає на вихідних та на мийки Помічникам з продажу прохання не турбувати