- 149 тис. км
- Київ
- Бензин, 2.8 л.
- Автомат
Оригінальна OPC: 2,8 V6 з турбонадувом видає 325 к.с. та 435 Нм. Динаміка до 100 км/ч за 6-6,6с, вся потужність після 80-100 км/год до 200+, (без проблем проводиться «STAGE» за 400+ к.с.). 6ступенева адаптивна японська AISIN AF40. Спортивне шасі: жорсткіші пружини, потовщені стабілізатори, активна підвіска FlexRide (коригує жорсткість підвіски в режимі реального часу) чотириканальна антиблокувальна система з електронним регулятором гальмівних зусиль; протибуксувальна система та система динамічної стабілізації курсової стійкості ESP). Привід Adaptive 4x4 з міжосевою муфтою «Haldex» передає на задню вісь до 100% тяги, диференціал задніх коліс, що самоблокується, з електронним управлінням (eLSD), направляє крутний момент на те колесо, що краще зчеплене з дорогою. Гальмівна система Brembo. AFL+: автоматично вибирає один із 9-ти режимів роботи фар (зміна форми та яскравості світлового пучка). Opel Eye: камера зчитує знаки, дистанцію. Адаптивний круіз, парктроніки зад/перед. Системи контролю тиску повітря у шинах, тиску та температури масла, охолоджувальної рідини, заряду аккумулятора, надуву турбіни. Преміальна акустика Infinity 9 колонок: два задніх сабвуфери. Сидіння Recaro OPC. Додатково встановлений радіатор охолодження мастила АКПП із термостатом (Touareg 5.0). Авто правильно припіднято на 3 см без порушення геометрії розвалу-сходження, гума 245/45/19. італійське ГБО «Час Газу»; на «ТурбоСТО» замінено масла, фільтра, обслужено турбіну; обслужено повний привід. По обслуговуванню та з\ч дешевше в 2 а то і в 4 рази від BMW, Audi. Випуск 12.12, модельний ряд та експлуатація 2013, пригнана з Європи в 2017, з того часу в одних руках, власник, збережений стан, завжди якісне паливо 100UPG. Причина продажу: збільшення сім’ї, тому необхідність у більш місткому авто, можливий обмін в пріорітеті MDX, Venza 3.5, Discovery Sport із моєю незначною доплатою. на 149 тис проведено планове ТО, встановлено нову прошивку, вкладень непотребує.