- 164 тис. км
- Ужгород
- Бензин, 2 л.
- Ручна / Механіка
Машина варта уваги для цінувачів комфорту та впевненого і гнучкого управління. Рулиться прекрасно! Перед Вами авто, яке на старті коштувало біля 30 тис євро. Тому матеріали і якість деталей та оздоблення на хорошому рівні. Це відчувається і при керуванні. Навіть зимою її коротка база і передній привід поводять себе, в т. ч. по проходимості, краще за більші моноприводні авто. Машинка приїхала з Європи. Я другий її власник вже років 9. По серпантинам Чорногорії, та і нашим, - з відкритим дахом з нею особливий кайф! Хороша акустика і сабфувер blaupunkt, який можна легко вийняти з багажнику, якщо треба ще більше місця. Задні сидіння не дитячі. Без дискомфорту їде і дорослий. Реальний пробіг 164тис.км. Вчасне обслуговування і т.о. (останнє на 158тис) На 100тис-заміна радіатора,термостата; нк 140 тис мінявся ГРМ. На 160 тис.: регламентна заміна стійок, амортизаторів, масла у коробці. Заміна на нову систему глушника, колодки. Запчастини брались хороші. Ржавчини немає зовсім. Ресурсний 2л двигун на 137 коней. Середній розхід 8л. Авто без сюрпризів і нюансів по двигуну. Є дрібні нюанси по кузову, в плані дрібних подряпин на бампері. Криша не тече, як у багатьох кабріків. У дуже великі зливи може просочуватись кілька крапель крізь лівий уплотнювач, що ще не мінявся. Але звичайного дощу це не стосується. Два комплекти шин. Також, цікавить обмін на неушатаний позашляховик, чи повнопривідний кросовер, з пробігом до 200тис.км або доглянуту Електричку.