- 145 тис. км
- Київ
- Бензин, 1.1 л.
- Ручна / Механіка
Їде як нова! Все працює. Шини "всесезон" Goodyear Vector 4 Season. 2 роки як з Польщі, там довго була у 1 власниці. В Україні я 2й, попередній володів мало. Машина не відповідає стереотипам про "французів", бо: - Не відкриває сама вікна - склопідйомники ручні - АБС - нема, але й так ок + нема глючених датчиків - Мій зріст 196 і мені зручно Але, без жартів - є ГУР, мультимедіа, дуже дешева в експлуатації, мало їсть бензину. Надійна, як велосипед. Мало важить ~ 900 кг. Маневрена та весела. Коробка дозволяє швидко розганятись в місті та й максималка (згідно Т/Х) зазначена ~170. Широкий виворіт=малий радіус розвороту. Підвіска дозволяє маневрувати на великих швидкостях і не боятись фур на трасі. Все, що по ремонту в ній дорого коштує, я вже виправив до вас, до того ж встановив камеру та мультимедію с CarPlay та 4G. Обслуговував на Франс-Сервіс, маю купу документів за 2 роки. Можно легко доробити двигун: гільзи та поршні від 1,4 (більше відмінностей у моторів нема) + прошивка, але на поточну поршньову нарікань нема. Зроблена вся ходова: дещо поліуретанове, дещо просто якісне; ідеально налаштований двигун, нове зчеплення, тяги КПП, відреставрована задня балка. Мотор та коробка не тече, бо всі необхідні сальники, шруси, прокладки та патрубки нові. Вкладено майже 1000$. Наразі авто не було крашене, але є два нюанси: 1. в пер. ліве крило в'їхала заднім бампером Газель, тож крило з розборки того ж кольору (більш вигоріле). Старе крило є серед фото, щоб було зрозуміло не серйозність тої неприємної ситуації. Та #2 - болячка всіх 206: вони оцинковані лише зовні, через отвір бензобаку волога утворила іржу; це вирішуються, але покрасом зі зняттям бензобаку. Крім крила на фото іржі немає взагалі! За +300$ можливо заднє крило зробити прямо в Києві. Крім зовнішнього виду - тачка супер! За умови Т.О раз в 10т, проїде без поломок ще тисяч 80. Для розуміння цін на ремонт - як купляв, було масло в антифризі, не було зчеплення: з роботою і запчастинами все встало в 500$