Загалані враження від володіння авто двоякі. Спробою донести всі недоліки і переваги володіння даним авто. Отже почну з переваг по пунктах. 1. Авто D класу з не поганою оснащенністю. 2. Приємна витрата пального для мотору 1.9 дизель. При гарному стані мотора. І оптимальних швидкостях - місто 60 км/год, траса 110 км/год. Витрата місто 7.5 літрів, траса 5 літрів дизелю. 3. Просторий салон, навіть при зрості більше 190см ви не будете відчувати що двері і стеля на вас "тиснуть" 4. Доступність запчастин. Уніфікація багатьох запчастин з іншими моделями рено. 5. 6ступенева безпроблемна механічна коробка. 6. Дуже гарна корозійна стійкість кузовів. Всі кузова оцинковані, передні крила пластик, капот алюміній. Тому рижики в 20 річних авто відсутні як такі, звісно якщо авто не було в дтп і оцинковка не пошкоджена. Якщо ви бачите ржу на кузовщині авто, значить авто мало серйозний удар. Тепер перейдемо до мінусів. 1. Мабуть найбільшим мінусом цієї моделі є її електропроводка. А саме погана герметичність контактів, що призводить до постійних поганих контактів і окислів в електронних блоках. Низька якість ізоляції проводки, в теплонавантажених місцях ізоляція пересихає і може оголитись провід що призводить до кз і глюків електроніки. 2. Скрученість пробігів. 99% авто продається з пробігами в рацоні 250-320 тис. Хоча реальні станом на 2024 рік вже давно біля 500+ тис. Врахуйте це якщо бажаєте придбати цю модель авто. 3. Конструкторські заводські недоліки. Які досить неприємні, і вимагають постійного контролю. Такі як закисання задніх супортів, забиття дренажу лобового скла і як наслідок потрапляння води на блок bcm, або як в рено він називається блок цекбс. Знос втулок трапеції двірників, поломка шестерней дверних замків, обломані привода пічки в комплектаціях з клімат контролем, відломані вусики картоприймача і поломки ключ карт, відмова джойстика автоскладання зеркал і виведення з ладу моторів дзеркал через особливість заміни джойстика, обрив тросів і шестерень склопідіймачів передніх, слабкі опорні підшипники передніх стійок, при потраплянні в яму шток стійки пробиває опору і впирається в капот. Загальні враження від володіння авто як підсумок. Авто з приємною витратою палива і гарним рівнем комфорту, але яке потребує постійної уваги до себе і постійних дрібних ремонтів. Так це не дорого в більшості випадків, але це витрачає ваш час. Тож це авто не підходить як перше, тому що щоб ним володіти потрібно вже мати водійський досвід щоб самому виправляти мілкі поломки, в іншому випадку будьте готові раз на місяць до відвідування сто або електрика. Якщо оцінювати від одного до десяти то мабуть десь 5.5-6.
Дивитись ще 327 відгуків про Renault Laguna → Повний відгукМодифікація | Роки випуску | Середня ціна |
---|---|---|
Renault Laguna (B56) 1.9 dTi | 1997 - 2001 | 2 560 $ |
Renault Laguna (B56) 1.9 TD | 1993 - 2001 | 2 458 $ |
Renault Laguna (B56) 2.2 dT (B569) | 1996 - 2000 | 2 465 $ |
Renault Laguna (B56) 1.8 16V | 1993 - 2001 | 2 458 $ |
Renault Laguna (B56) 2.0 | 1993 - 2001 | 2 458 $ |
Renault Laguna (B56) 1.8 (B56A/B) | 1994 - 2000 | 2 387 $ |
Renault Laguna (B56) 2.9 24V | 1993 - 2001 | 2 458 $ |
Renault Laguna (B56) 2.2 D (B56F/2) | 1993 - 2000 | 2 387 $ |
Renault Laguna (B56) 3.0 (B56E/R) | 1993 - 2000 | 2 387 $ |
Renault Laguna (B56) 2.0 (B56C/H/N) | 1993 - 2000 | 2 387 $ |
Renault Laguna (B56) 3.0 V6 RXE | 1994 - 1997 | 2 322 $ |
Renault Laguna (B56) 2.0 16V (B56D/M) | 1998 - 2001 | 2 573 $ |
Renault Laguna (B56) 2.0 i 16V | 1993 - 2001 | 2 458 $ |
Renault Laguna (B56) 1.6 i 16V | 1993 - 2001 | 2 458 $ |