- 120 тис. км
- Миколаїв
- Дизель, 9.7 л.
- Ручна / Механіка
Стан коробки, двигуна, твердий ходовий 5, по косметиці є нюанси не критично на роботу точно не впливає. Можливий прожаж з ПДВ.
Стан коробки, двигуна, твердий ходовий 5, по косметиці є нюанси не критично на роботу точно не впливає. Можливий прожаж з ПДВ.
Sinotruk HOWO A 7, тягач, три осі, блокування, коробка механіка, добре підійде під великий вантаж, кар'єр. Стан тягача наближено до нового, оскільки мало експлуатувалася. Гідравліка, Коробка 12 ступінчаста. Два спальники. Встановлено автономку. круїз. Машина сів і поїхав. Без будь-яких вкладень. Можливий продаж комплектом з напівпричепом Schmitz 2009 р.в. Самоскид із гідробортом. Також можливий продаж із С ПДВ. Торг.
Самоскид в гарному стані, не потребує ніяких вкладень, готовий до роботи, вантажопідйомність 30т По заводу стоїть Мановський двигун з об?ємом 10.6л це набагато надійніше ніж Sinotruck з його китайським двигуном Автомобіль 2017р але перша реєстрація була у 2018р Один власник! Авто без ДТП Автомобіль на обліку ЮР. Особи можлива часткова оплата з ПДВ. Якщо виникнуть питання телефонуйте, можемо скинути любі відео/фото
Стан авто-новий,та продається за пів ціни, офіціал, купляли за 98000 євро в Києві на офіціал МаН,все мановське кроме кабіни, вона краща чим у Мана, зі спальником.Євро 5!Авто з гідро бортом вір.Нідерланди , новий,алюмінієвий ,включаючи и борти.Нови шини, акумулятор,стан нового авто,все супер.Оплата любая,продажа термінова в зв'язку закриттям діяльності.Можливий обмін,торг за готівку.Телефонуйте!
Модель HOWO A7 тягач на три осі, дві з яких ведучі. Чудово підійде під трал та під великі навантаження. Автомобіль наближений до нового. Є сліди нормальної експлутації. У відмінному технічному стані. Встановлена гідравліка. 12 -ти ступінчата КПП. Висота сідла 1.38 м. Автономний опалювач, Два спальника, Ретардер, Круіз контроль, Магнітола, Кондиціонер. Можливий обмін на легковий автомобіль. Детальніша інформація по телефону
Перший власник, купували в AGSOLCO, обслуговування до 100 тис у дилера: заміна всіх мастил кожні 20 тис, в тому числі і КПП/редуктора. Заміна помпи і ОЖ по регламенту на 60 тис Масло двигун TOTAL RUBIA TIR9900 E5, трансмісія/КПП 75w90 синтетика, 3 тис тому замінені всі мастила 90% пробігу - доставка щебеню на власне виробництво не більше 23т загрузка, їзда по асфальту. Перші 3 тис км возили не більше 13т. З салону і до зараз один водій. Все справне на 100%. Середні витрати 36 л/100км Кузов 18м3, блокування диференціалів, електропривід тенту (пульт за з кабіни), електро підйом кабіни, електронасос підкачки пального, додаткова фільтрація повітря через масляну ванну. Двигун та мости ліцензія MAN, КПП 12 ст. синхронізована 6 передач ? верхній/нижній ряд = 12 передач. Подвійна рама+підрамник. Дуже зручний в керуванні: КПП повністю синхронізована, круїз, горне гальмо, мульти кермо. Гума нова (пробіг передньої 25 тис)
"Автомобілі SINOTRUK - увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування в класі тяжких вантажних автомобілів. Найбільший технічний внесок зробила компанія MAN - один із найбільших світових виробників вантажних автомобілів, яка привнесла з собою двигуни останнього покоління серії D08, D20 та D26, вузли трансмісії та сучасні кабіни. MAN володіє 25% акцій SINOTRUK, тому впроваджує найсучасніші свої розробки у нові моделі вантажівок. Корпорація не зупиняється на нововведеннях в технічному плані, але й значно поліпшує робочий простір водія, і доводить його до рівня найкращих зразків, що використовуються на автомобілях MAN в Європі. Також на рівні найкращих світових зразків кузовні та спеціальні надбудови на шасі SINOTRUK, а саме на самоскидах використовують найсучасніші марки сталі, а також гідравлічне обладнання світового лідера марки HYWA. На автобетономіксерах головні редуктори барабану встановлюються марки GTN gydraulics, під замовлення на шасі монтуються крани-маніпулятори HIAB різної вантажопідйомності, можливе також встановлення автобетононасоса SCHWING STETTER(XCMG), а на тягачах монтуються сідла марки JOST. Все це робить вантажівки HOWO (SITRAK) привабливими для клієнтів, які бажають отримати найкраще технічне рішення для свого бізнесу, за оптимальні кошти. Автомобілі HOWO (SITRAK) T-серії увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування в класі тяжких вантажних автомобілів. "Колісна формула 4 х 2 Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 18 000 Повна маса автопоїзда (технічно допустима), кг 44 000 Навантаження на передні вісь, кг 7 000 Навантаження на задню вісь, кг 13 000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 6 800 Навантаження на сідло, кг 13000 Двигун MC11.44-50 (MAН Д20)
"Автомобілі SINOTRUK - увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування в класі тяжких вантажних автомобілів. Найбільший технічний внесок зробила компанія MAN - один із найбільших світових виробників вантажних автомобілів, яка привнесла з собою двигуни останнього покоління серії D08, D20 та D26, вузли трансмісії та сучасні кабіни. MAN володіє 25% акцій SINOTRUK, тому впроваджує найсучасніші свої розробки у нові моделі вантажівок. Корпорація не зупиняється на нововведеннях в технічному плані, але й значно поліпшує робочий простір водія, і доводить його до рівня найкращих зразків, що використовуються на автомобілях MAN в Європі. Також на рівні найкращих світових зразків кузовні та спеціальні надбудови на шасі SINOTRUK, а саме на самоскидах використовують найсучасніші марки сталі, а також гідравлічне обладнання світового лідера марки HYWA. На автобетономіксерах головні редуктори барабану встановлюються марки GTN gydraulics, під замовлення на шасі монтуються крани-маніпулятори HIAB різної вантажопідйомності, можливе також встановлення автобетононасоса SCHWING STETTER(XCMG), а на тягачах монтуються сідла марки JOST. Все це робить вантажівки HOWO (SITRAK) привабливими для клієнтів, які бажають отримати найкраще технічне рішення для свого бізнесу, за оптимальні кошти. Автомобілі HOWO (SITRAK) T-серії увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування в класі тяжких вантажних автомобілів. "Колісна формула 8 х 4 Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 51 000 Навантаження на передні осі, кг 7 500 + 7 500 Навантаження на задні осі, кг 32000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 17000 Вантажопідйомність, кг 34000 Геометрична місткість барабану 12 м3
"Самоскиди SITRAK C7H 8х4 САМОСКИД увібрали в себе всі останні технічні розробки світового автомобілебудування у класі важких вантажних автомобілів. Найбільший технічний внесок зробила компанія MAN – один із найбільших світових виробників вантажних автомобілів, яка привнесла із собою двигуни останнього покоління, вузли трансмісії та сучасні кабіни і використовують найсучасніші марки сталі, а також гідравлічне устаткування світового лідера марки HYWA. MAN володіє 25% акцій SINOTRUK, тому впроваджує найсучасніші свої розробки у нові моделі вантажівок " Колісна формула 8 х 4 Повна маса автомобіля (технічно допустима), кг 51 000 Навантаження на передні осі, кг 9 500+9 500 Навантаження на задні осі, кг 32 000 Маса спорядженого автомобіля (власна), кг 17 000 Вантажопідйомність, кг 34 000 Геометрична місткість кузову 23 м3 Двигун (MAN D26) MC13.48-50 6-циліндровий, рядний, 24-клапанний, 4-тактний, дизель з безпосереднім уприскуванням, турбіна з охолодженням Система вприскування Common Rail BOSCH Водяне охолодження, вентильоване за допомогою електромагнітної муфти Двигун MC13.48-50 (Ліцензійна копія двигуна MAN D26) Тип Рядний 6-циліндровий дизель Об’єм двигуна 12 419 см3 Максимальна потужність 480 к.с. (353 kW) при 1900 об/хв Момент 2 300 Нм при 1050-1400 об / хв Маса двигуна 997 кг Паливна система BOSCH екологічна норма Євро 5 Трансмісія Зчеплення VALEO Одно дискове, сухе зовнішній діаметр - 17” привід WABCO КПП - ZF16S2530 TO?PTO NH/1B) Механічна синхронізована Кількість швидкостей 16 / 2 Баки Паливний Матеріал - Алюмінієвий Об’єм – 400 л Ad-blue Матеріал - пластик Об'єм - 25 л. Рульове управління - Лівостороннє - Гідропідсилювач рульового управління - Регульована рульова колонка по висоті та куту нахилу з пневматичним фіксатором -Блокування керма - Мультифункціональне кермо Підвіска - Передні напівеліптичні ресори з телескопічними амортизаторами та стабілізатором (посилена)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?