Продам Suzuki kizashi 2010 рік в відмінному стані. Найбільш повна комплектація, працює кожна кнопка.повний привід.по машині робити нічого не потрібно.
Гаражне зберігання, європейський варіант, Високе лобове скло, своєчасне обслуговування, зараз підготовлений до сезону крім цього встановлений новий стартер, новий аккум, нове сидіння, нове заднє колесо. Вкладень не вимагає. Сів і поїхав
Куплявся у офіційного дилера у Києві.Байк на гарантії.Повністю обклеєний матовою бронеплівкою.Тримач для пасажира є(зняв,так більше подобається).Тільки пройшов обкатку .Причина-зміна класа мотоцикла. Дуууууже приємний та тяговий мот.Підвіска максимально приємна.Двигун наче від потяга стоїть.Навіть на маленьких обертах приємно тяговий.
До Вашої уваги на продаж Suzuki gsx-r 750, мот в ідеальному стані, ось все, що було з ним зроблено, вкладено багато праці та грошей. Було виконано колосальну кількість робіт, а саме: 1. Фарбування в чорний металік, Робота на найвищому рівні Встановлено лобове скло Puig. 3.Литі диски від Marchesini з обклеюванням 4. Для підвищення комфорту було прийнято рішення про встановлення квікшифтера, з шумовим фільтром, для коректнішої роботи інжектора. 5. Карбонові гагери та захист ланцюга. 6. Замість штатної вихлопної системи встановили повну трасу з банкою від arrowexhaust, з приємним басистим звуком. І додали трохи повітря встановивши фільтр нульовик від ВМС. 7. Оскільки нова вихлопна система не передбачає систему EXUP, ми її демонтували разом із приводом і встановили обманку від healtech_electronics. 8. Штатне світло замінили на Led лампи зі стробоскопами. 9. Стокова гальмівна система не витримувала навантаження від власника, і було прийнято рішення замінити їх на супорти Brembo від L версії 2011, з гальмівним механізмом NISSIN з більшою пропускною здатністю. Стокові гальмівні шланги замінили на армовані HELL. І прокачали це все гальмівною рідиною Motul RBF 660. 10. Встановили дзеркала від тієї ж L версії 2011, і багато іншого. Телефонуйте **********
Продам Suzuki індчап зз спорт. Зовнішній 9-10 не робив. Стан пластику 8-10 Увесь пластик є Конфлікт Карб 19 мм Колінвал SEE поршень SEE Целиндр мото теч Нові підшипники колінвала TNT Резонатор дує на верхах. Варіатор запитав Торка 1500 косо Комутатор дайтона червоний Ролики 6,5 грам Їде бадьоро 70+
дуже хороший автомобіль, доглянутий , замінені тормозні диски, колодки, передні шланги , ходова зроблена раніше.Поміняний акумулятор 3 місяці тому.За період користування змінена рульова рейка, радіатор, прокладка головки двигуна, поміняний ремінь ГРМ, нові амортизатори передні , пружини задні нові , масло в коробці передач , промитий піддон двигуна , машина доглянута , резина замінена на зимню.Замінено МОНОІНЖЕКТОР на КАРБЮРАТОР, замінено паливний насос .Замінене масло в двигуні, фільтр, зроблене ТО генератора , стартера, замінена помпа.
максi скутер в чудовому стані перша власниця пробіг по Україні чотири тис. варіатор повірений мінімальний ізнос ремень новий ,підігрів ручок високе скло колодки резина ,все ок лишив би собі але не мій фасон
Придбаний у квітні 2025 з Японії. Експлуатувався виключно по місту, асфальту для поїздок на роботу. Розхід по Одесі - 3.5-3.8 л/100км. Вся фарба оригінальна, прекрасний збережений стан як двигуна так і в цілому збережений мотоцикл. Готовий до будь-яких перевірок. Дуже легкий в експлуатації та керуванні. Бодро набирає швидкість, м'яка енергоємна підвіска з прогресією. Не в зрвінянні з китайськими дубовими підвісками. Страхівка на 12 місяців. Переоформлення. Можливо обговорити різні варіанти доставки в інші міста. Зроблено/встановлено: - з Японіі встновлено прямоточний, облегшений вихлоп SUPERTRAPP. Дуже приємний і басистий звук. - задня зірка на 39 зубців (JTR811.39) для збільшення крейсерської швидкості. 80-90 км/год при СЕРЕДНІХ обертах. Заводська зірка 45 зубців наявна. - встановлено шосейну резину з ширшими розмірами для кращої керованості на асфальті. (наявний комплект грунтової резини) - замінено на нові подушки фіксації бензобаку - обслужено механізм прогресії - встановлено вітрове скло (стало значно комфортніше їхати на швидкості). - встановлено якісний польський кофр AWINA на 62 л. Спокійно влазить 2 модуляри/інтеграли. - встновлено LED лінзовану фару з ДХО та показчиками поворотів. Світло просто супер! (оригінальна фара ціла, наявна) - кік-стартер оригінальний -комплект оригінальних ключів наявний. Максимальна потужність: 20 к.с. при 8500 об/хв. Крутний момент: 18 Нм при 7000 об/хв. Система живлення: Карбюратор Mikuni BST31. Запуск: Електростартер + кік-стартером Коробка передач: 5-ступенева. Привід: Ланцюг (520-й).
Продаю свій мотоцикл. Купував для поїздок по городу в пробках. За город виїжджав пару разів. Як для Одеси дуже зручний: економний, швидкий, різкий, яркий, надійний, ABS. Легкий в керуванні. Підійде як навичку, так і досвідченному водію. Від їзди кайфував. Продаю у зв'язку з переїздом в інше місто. В подарунок є чехол, держак для мобільного телефона та дещо ще. Мотоцикл купувався в Одесі у офіціалів, є всі документи. Не падав, не пошкоджений. Зберігався в підземному паркінгі.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?