Володію Model Y 2022 року з максимальною батареєю на 82 кВт⋅год. Машина — справжній гаджет на колесах. Динаміка вражає навіть після тривалого використання, а місця в салоні та у двох багажниках вистачає для будь-яких сімейних подорожей чи перевезень габаритних речей. Найбільший кайф — це вартість експлуатації. Якщо живете за містом і маєте змогу заряджати авто вдома особливо якщо є власна сонячна станція чи нічний тариф, витрати на "пальне" стають просто копійчаними порівняно з ДВЗ. Регулярне ТО зводиться до доливання омивача та заміни фільтрів салону. Щодо мінусів: типова американська збірка та слабенька шумоізоляція, на трасі хотілося б більше тиші. Підвіска доволі жорстка, кожну яму відчуваєш. Також варто бути дуже уважним до скляних елементів кузова. Нещодавно довелося стикнутися з ремонтом — міняв лобове скло та панорамний дах після пошкодження. Добре, що все вирішилося через страхову, але скло у Тесли доволі вразливе і його заміна коштує недешево. Загалом, якщо маєте де заряджати вдома — це ідеальний кросовер на кожен день, який дарує круті емоції від водіння.