- 260 тис. км
- Одеса
- Дизель, 2.2 л.
- Автомат
Продаж авто не терміновий. Будь ласка, авто бізнесменів прошу не турбувати. Один господар в Україні, машина сімейна!!Машина Європейка. Динаміка просто на найвищому рівні 180 конячок при двигуні 2.2. Витрата місто 8.8 літрів траса можна досягти 6.5 літрів при швидкості 110 км. Продаж, купівля автомобіля іншого класу. Враховуючи все нище описане зроблено все що потрібно зробити. Все в цьому авто працює, все живе, немає претензій ні до чого. Любе СТО. Тільки був зроблений ремонт ходової Головки(пробило прокладку)ремонт голови, шлифовка блока без вагань, ЄГР відшит. Ремонт коробки, по компресії та вкладишах распредвалу та інших турбуючиих моментах все в нормі. Замінили помпа та ремінь поміняли рідину охолодження до заправили кондиціонер. На початку року була проблема з форсунками (вже як би час 250 000 рідного пробігу) ремонт був усіх чотирьох форсунок, є навіть гарантія ще. Стартер, генератор перебрали акумулятор новий. Замінили радиатор кондиционера, мийка основного. Олія лилася тільки Тайота оригінал. Підкраси фарбування заднього крила вм'ятина в п'яти коп монету і заміна задньої фари ( фара оригінал ) Вина не моя є всі фото. Брав машину в Німеччині, був зачеплений задній( є вмятина в ніші запаски) передній бампер. Залізом все ціле, передній поміняв задній залишив. Тобто поясню не бита немає шпаклівки дах цілий. Була заміна лобового скла є старе для переконання, що все було в нормі. Безпека вся ціла, два ключі. Монітор оригінал Тайота, камера заднього виду, блютуз, аукс, навігація карта куплена Європа та Україна. Все що може зламатися.Вже зламалось и відремонтовано! Ціна по ринку не мінімальна для цього року но враховуючи те що багато хто не договорюе по машинах обо замовчюе нюанси. Даю статистику ремонту. ремонт голови 54000 ремонт коробки 80000 ремонт ходової 50000 інші ремонти 20000 ремонт форсунок 41000 Така статистика ремонта Тайоти в пробігу більше 250 тыс. А тепер зрозумійте якщо в машині це не робили то прийдеться робити.
