- 225 тис. км
- Одеса
- Дизель, 2 л.
- Ручна / Механіка
Машинка пригнана из Норвегии. Стоит самый надежный, можно сказать легендарный мотор D-4D. Вся в родной краске. Машинка не полировалась ни разу. Можете проверять любыми приборами. Крашен только передний бампер (1мес назад 250$) Были мелкие царапины. Есть фото до покраски. Установлена резина премиум класса Michelin Primacy 4, размером 215/65R16 вместо родной 205/65R16. Колеса стали шире и немного выше. Соответственно машина стала мягче. Установлены проставки под пружины 20мм. Зимняя резина Good Year (в отличном состоянии) в таком же размере. Поменян передний радиатор кондиционера в связи с проблемой этих моделей TOYOTA кузов Т27. Отверстия для охлаждения радиатора находятся близко к земле. Поэтому на больших скоростях выбиваются мелкие зигзагообразные элементы охлаждения. При покраске переднего бампера перед радиатором была установлена защитная декоративная металлическая сетка. Машинка имеет пакет "Скандинавская зима". Установлена штатная система автономного отопления Webasto (Eberspacher) - этот узел не работает (не успел обслужить). Подогрев лобового стекла. Подогрев передних сидений. В переднем бампере установлена заводская розетка 220v для подогрева масляного поддона. Заменены все фильтры, масла и жидкости. Масло ДВС, КПП и тормозная жидкость. Все MOTUL. Охлаждающая жидкость - HEPU. Фильтры - топливный, воздушный двигателя, салона, масляный - все MANN. Заменены тормозные диски и колодки (BREMBO) Заменены задние амортизаторы (KYB). Задние две поперечные тяги (оригинал TOYOTA) 5500грн. Заменены с/блоки передних нижних рычагов (оригинал TOYOTA) тоже не дешево. Не помню сколько. Отреставрированы (на токарном станке) направляющие передних суппортов. У меня своя СТО машинка никогда обижена не была. Так же в авто есть навигация и поворот фар в сторону поворота рулевого колеса. Передние фары обтянуты дорогой защитной пленкой. Масло менял раз в 7000 тыс.км. Пробег родной. Есть все документы из Норвегии.